摘要：物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度是衡量一個(gè)國家、區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。湖南作為中部崛起戰(zhàn)略的重要支撐，必須基于區(qū)域發(fā)展背景構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。本文分析了湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略環(huán)境和背景，明確了湖南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)，并提出了湖南物流業(yè)發(fā)展的PECG戰(zhàn)略模式。
　　關(guān)鍵詞：湖南省；物流業(yè)；戰(zhàn)略模式；PECG
　　
　　一、湖南物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略環(huán)境分析
　　
　　為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，為了形成東中西互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的新格局，發(fā)展中部地區(qū)物流業(yè)是促進(jìn)中部地區(qū)形成大市場(chǎng)和大流通的主要力量，能有力促進(jìn)中部地區(qū)商品糧基地、重要原材料基地、能源基地的建設(shè)。
　　湖南社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，2005年GDP總量達(dá)到6473.61億元。1991-2005年全省GDP年均增長達(dá)9.9%，為區(qū)域物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。湖南城鎮(zhèn)居民生活逐步改善，2005年全年實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額2459.12億元，全年人均消費(fèi)6245元，消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大，消費(fèi)方式和消費(fèi)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化為湖南區(qū)域物流發(fā)展的帶來了新的需求。2005年，湖南省全社會(huì)貨運(yùn)量達(dá)6.7億噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)1657.1億噸公里。湖南已形成以鐵路為骨架，公路為筋絡(luò)，民航、水運(yùn)為補(bǔ)充的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，物流基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，有助于降低物流成本，提高物流效率，擴(kuò)大物流服務(wù)供給能力，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。
　　
　　二、湖南物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)
　　
　　實(shí)現(xiàn)全面構(gòu)造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)環(huán)境。改善區(qū)域政策環(huán)境，統(tǒng)籌規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)布局，減少重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)?？刂莆锪鳟a(chǎn)業(yè)要素投入成本，提高物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營效率。加強(qiáng)物流人才和技術(shù)的不斷創(chuàng)新能力。
　　將現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為區(qū)域支柱性產(chǎn)業(yè)，有效提升湖南作為核心區(qū)域的戰(zhàn)略實(shí)施能力。將現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)從企業(yè)戰(zhàn)略層面提升為區(qū)域發(fā)展社會(huì)基礎(chǔ)建設(shè)戰(zhàn)略層面，將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升到區(qū)域經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，從而形成具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流體系，有效提升湖南作為核心區(qū)域的戰(zhàn)略實(shí)施能力[3]。加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，依托城市經(jīng)濟(jì)和骨干交通網(wǎng)，建立“一點(diǎn)二樞三線四圈”的內(nèi)陸城市特色的公路、鐵路、水路、航空等多式聯(lián)運(yùn)樞紐體系。擴(kuò)大開放，打破地方封鎖，實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間、企業(yè)之間的“大通道”物流體系。配合中部地區(qū)糧食、能源和原材料基地以及加工制造業(yè)的發(fā)展，建立多功能、多品種、多形態(tài)的交易市場(chǎng)，建成湖南省工業(yè)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、城市化發(fā)展的物流支撐體系。建成面向全省、輻射中部、聯(lián)結(jié)全國和國際市場(chǎng)的商品流通物流配送體系。
　　建立完備的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。強(qiáng)化物流產(chǎn)業(yè)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，建立現(xiàn)代物流技術(shù)裝備的物流基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)體系。提高現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)的基本能力，提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，加快物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
　　
　　三、湖南物流業(yè)發(fā)展的PECG戰(zhàn)略模式
　　
　　所謂經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略模式是對(duì)一定戰(zhàn)略體系中那些最基本的規(guī)定性和最主要特點(diǎn)的高度概括。區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略模式是指區(qū)域內(nèi)部及區(qū)域之間、各經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之間以及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的總體格局。湖南現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展基于環(huán)境與戰(zhàn)略任務(wù)，應(yīng)實(shí)施PECG發(fā)展戰(zhàn)略模式，主要包括優(yōu)先（Prioritization）、生態(tài)化（Environmental）、共同物流（Common-logistics）和全球化（Globalization）等內(nèi)容。
　　
　　1、 優(yōu)先發(fā)展
　　所謂優(yōu)先發(fā)展（Prioritization）是指基于原有經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，權(quán)衡國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及物流內(nèi)部自身發(fā)展等指標(biāo)比重的基礎(chǔ)上，在整體產(chǎn)業(yè)分布上優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)、在區(qū)域分布上優(yōu)先發(fā)展長株潭城市群與“3＋5”城市圈、在物流自身內(nèi)部中優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與裝備業(yè)，將資源優(yōu)先配置于具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)、區(qū)域及內(nèi)部行業(yè)，形成發(fā)展優(yōu)勢(shì)，突出發(fā)展核心，加快發(fā)展速度，帶動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)、區(qū)域以及行業(yè)的快速發(fā)展。
　　合理配置優(yōu)勢(shì)資源，優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。實(shí)踐表明，湖南現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)、促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，既解決了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)問題，又增加了稅收，促進(jìn)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，湖南需在均衡發(fā)展的前提下，合理配置優(yōu)勢(shì)資源，適度優(yōu)先考慮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過培育并集中物流企業(yè)，使其發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效益，促使區(qū)域物流業(yè)形成并向?qū)I(yè)化、合理化的方向發(fā)展。
　　重點(diǎn)突破優(yōu)勢(shì)區(qū)域，經(jīng)濟(jì)區(qū)域的梯次發(fā)展。湖南省內(nèi)當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展較好的是長株潭城市群，該經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)條件已經(jīng)比較成熟，應(yīng)該實(shí)施優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，是湖南省物流業(yè)發(fā)展的第一梯隊(duì)。而與第一梯隊(duì)連接的將是長株潭大城市群“3+5”的部分區(qū)域：以長株潭經(jīng)濟(jì)圈為核心，1個(gè)半小時(shí)通勤為半徑，包括岳陽、常德、益陽、婁底、衡陽5市。這個(gè)長株潭大城市群屬于湖南省發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的第二梯隊(duì)。在第二梯隊(duì)發(fā)展成熟后，應(yīng)該逐步發(fā)展第三梯隊(duì)，也就是以懷化等六個(gè)其他地州市組成的欠發(fā)達(dá)區(qū)域。
　　重點(diǎn)發(fā)展優(yōu)勢(shì)行業(yè)，實(shí)施現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)分行業(yè)優(yōu)先發(fā)展。物流業(yè)內(nèi)部存在多種行業(yè)，湖南省在物流服務(wù)業(yè)和物流裝備業(yè)上較為發(fā)達(dá)，應(yīng)該集中優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展優(yōu)勢(shì)行業(yè)，推行符合比較優(yōu)勢(shì)的發(fā)展戰(zhàn)略。如果政府能夠創(chuàng)造一個(gè)良好的政策環(huán)境，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)入具有比較優(yōu)勢(shì)的行業(yè)，企業(yè)就會(huì)具有自生能力，無需靠政府的各種政策性優(yōu)惠或行政性壟斷保護(hù)來生存，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率就會(huì)大大地提高。
　　
　　2、生態(tài)化發(fā)展
　　所謂生態(tài)化發(fā)展模式，是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害