吳淡如

我自小對錢財的感覺并不敏銳，念大學時還是個風花雪月、只要愛情不要面包的少女，；從未立志一定要成功到買雙Ｂ或凱迪拉克；搭便車時，也從不挑三揀四或抱怨別人的車子太破。

對于車子的階級缺乏勢利眼，我自以為是一種美德，也是一種很莊子的態(tài)度，莊子說得魚而忘筌，抓到魚是最重要的，管他用什么簍子網子呢。車子是什么牌子對我也不重要，只要能到目的地就好。

多年前我考了駕照，但因覺得找停車位比找出租車速度慢很多，所以一直搭車出行。

不過，雖然不挑車，我對司機還算是挑的。奇妙的是，我有一種磁場特別敏銳，一上出租車，只要感覺那人并非善類，神經總不自覺地緊繃起來，全身都不對勁。

還好，這幾年來，我也有了一位司機——不是私家車司機，而是住在我家附近一位開出租車的女司機；基于友誼，不管多早、多晚、多近、多遠，她總愿意做我的生意。

她是個笑口常開的人，嗓門很大，ＥＱ很高。開出租車已有15年歷史的她說，開出租車難免會碰上“爛”客，還好，不管怎樣客人總會下車，早就學會不生氣了。但前不久，她氣沖沖地對我大罵一位“太過分了”的乘客。

“他一上車，就對我說，唉，你真可憐，一定是老公不負責任、沒辦法，才要出來賺辛苦錢……”

她沒搭腔。乘客除了這個口氣很大的男人，還有一個唯唯諾諾的女人。中年男人一直對著女人大罵自己的太太，說要給她顏色看。聲音大到讓女司機忍到最高點?？斓侥康牡乇仨毣剞D，在人行道前停下來，這中年男子竟然從乘客座向前擠，伸手猛按喇叭。

“你要干什么？”女司機從沒碰過這種情況。

“叫他們快過，快過！”

“喂，這是不合法的，我們要讓行人先走。”

女司機說，她真想打斷那中年男子的手。還好沒多久，“那個爛人”就下車了。

這件事成為她當職業(yè)駕駛員有史以來最憤怒的事件?！叭绻沂悄腥?，他應該不敢伸手來‘替我按喇叭吧，他根本瞧不起女司機！”

我想，他也瞧不起所有的女人吧。

據我判斷，這樣的男人，多半成長在十分男尊女卑的家庭，他多半有個十分寶貝他，卻從來不重視自己的母親。他的母親以身作則，證明男人不管怎樣都是主子，也要他的姐妹一起犧牲自己來造福家中男丁。環(huán)境把他養(yǎng)成一個最惡劣的大男人主義者；他連別人的專業(yè)都想凌越，只要是女人，就不配。

女司機遇到說“一定是你沒男人養(yǎng)，才要出來跑車”的男人，其實已經不只一次。她覺得很奇怪，現(xiàn)在已經有女人當上女航天員，也早有女人當總統(tǒng)和總理，為什么女人出來當出租車司機，就一定是迫不得已？

她家經濟很不錯，丈夫也很會養(yǎng)家，兒女都已成年，她熱愛開出租車不行嗎？

一個人對“性別”的態(tài)度是“一以貫之”的。不懂得尊重自己的太太，其實也不會尊重別的女人；不懂得欣賞女人的成就，也不會感謝另一半的付出。

這樣的人，會不明就里地把很多事都簡化地推給“性別”。比如說，看到前面那輛車開得很慢、很鈍，就說：“哼，我就知道是女人開的?！?/p>

其實科學研究證明，女人開車肇事率反而低，常上路的女人方向感并不差。車開得好不好，跟“新手”與“車品不好”的關系，比跟性別來得大。

常歸罪女人開車開不好的男人，其實也很懷疑所有女性的專業(yè)能力，這是我的觀察，信不信由你。

星星摘自《齊魯晚報》編輯/孟醒石