用造船技術(shù)造汽車

弗雷德·伍德來自英國威爾士彭布魯克郡。自從有了制造木頭汽車的念頭后，他便從一輛舊“雪鐵龍”2CV型汽車上拆下底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，開始利用造船技術(shù)來親自動(dòng)手造汽車。

依據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，伍德首先精心設(shè)計(jì)了一個(gè)線條流暢的全木制模版。其后，他又從家具市場上找來上好的非洲桃花心木，圍繞模版造出了一個(gè)厚度為6毫米的木質(zhì)車身。最后，他為愛車涂上清漆，并起了個(gè)雍容華貴的名字“特亞尼二世”。

吞二氧化碳吐氧氣

經(jīng)過2000多個(gè)小時(shí)的敲敲打打，一臺(tái)紅褐色的“史前怪物”終于應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)悉，該木頭汽車體長4.14米，寬和高均為1.63米。由于不是鋼制的，它體重較輕，只有900磅（408公斤）。盡管這種新式汽車總共只有3個(gè)車輪，但它的最高時(shí)速卻能達(dá)到101英里（163公里）。

此外，由于樹木在生長過程中吸收的是二氧化碳，釋放的是氧氣。因此，伍德的這輛新車被視為“綠色汽車”，一經(jīng)問世，便深得國際環(huán)保人士的好評。

“現(xiàn)代生活中，環(huán)保理念顯得越來越重要。”伍德說，“打造這樣一輛木頭汽車，完全不同于打造一個(gè)碗柜。我用我母親的老式‘勝家縫紉機(jī)完成了內(nèi)部裝潢。雖然車內(nèi)只有兩個(gè)座位，裝不下太多東西，但只要開上大街，回頭率絕對100%。”