從1999年至今，齊魯車展走過了八個年頭，成功舉辦了十四屆，現已成為山東車壇第一盛會。每一屆齊魯車展都有許多意想不到的精彩奉獻給廣大消費者，都會在山東車市掀起一次風暴。4月13日-16日，為期4天的展會與其說是一場汽車展示交易會，不如說是車商和車友們的狂歡節(jié)。

車展影響巨大凸顯眾多現象

參展車商報名踴躍，市民熱情關注此次車展展位預定過程幾乎可以用“哄搶”一詞來形容。報名后期，工作人員犯難，要是再有報名的可咋辦？誰能把位置騰出來，就請他吃飯。還有的市民竟然提前了一個月跑到展館，興沖沖打電話說找不到展車。真是無奇不有！

參展廠商最全

國內各地的車展多如牛毛，尤其是在上海國際車展緊隨之后舉行的情況下，各主流汽車廠家仍舊對齊魯車展投入了極大的熱情。

上海大眾、東風日產、長安福特、吉利集團、比亞迪汽車、東風標致、長安鈴木、長安汽車、上海華普、海馬汽車……這些歷次的參展廠家一個都不少；一汽豐田首度參展，展位面積達到600平方米，其展臺是造價百萬；奇瑞第一次以廠方名義參加，天津一汽同樣是首次廠家參展，麾下各系列車型揮師泉城；一汽馬自達則將齊魯車展確定為必須參加的全年12場Ａ級車展之一；一汽大眾則在近５00平方米的面積，盡情展示風采。這些主流廠家所帶來的不僅僅是新款車型，更帶來了與國際接軌的參展模式。對品牌形象的準確描繪和體現，對產品內涵的充分傳達和弘揚，是本屆車展的特色。本屆齊魯春季車展規(guī)模空前，開創(chuàng)了山東車展歷史上的里程碑。

成交車輛最多

“齊魯車展是我所見過的最有活力的車展”，“齊魯車展人氣旺、能賣車”，已經成為廠商、消費者的共識。本屆車展掀起了降價大潮。東風日產天籟的最高優(yōu)惠達2.3萬元，馬自達6最高降價2萬元，愛麗舍16Ｖ降價1．7萬元……此外，花冠、伊蘭特、富迪探索者Ⅲ（7座）、福迪飛越的讓利幅度均達到或超過1萬元。整個車展四天共售出3000多輛車。

文化品味最濃郁

隨著觀眾品味的提高，車商們不再單純靠“賣車”吸引人氣。和以往相比，本屆車展的文化氣息更濃了，或幽默詼諧，或熱辣勁爆的現場活動成為一大亮點。

在展廳二樓，海馬福美來的銷售顧問一身“海南游”標志性的沙灘裝，讓不少去過海南的觀眾會心一笑。他們還特地請來了脫口秀主持人，即興表演單口相聲、竹板等活動，引來了陣陣喝彩。同樣在二樓的長安奔奔展區(qū)，兩位模特打扮成朱德庸漫畫里的“奔奔男女”，給這款時尚小車增色不少。上海大眾則延續(xù)了上屆車展的動漫路線，玩起了“動漫角色cosplay”，他們還請來了一位外國帥哥，上演了一番中外模特ＰＫ秀，讓現場觀眾大呼過癮。和二樓相比，一樓則成了知識競賽的斗秀場，一汽馬自達、比亞迪汽車、吉利汽車的現場聚滿了各自的擁躉者。主持人刁鉆的專業(yè)問題，被現場觀眾個個擊破；參展商精心準備的小禮品，也被觀眾們一“搶”而空。

齊魯車展是山東的車壇盛會

伴隨著中國汽車工業(yè)與山東汽車市場的發(fā)展，齊魯車展已成長為輻射山東全省，業(yè)內認可，國內知名的車界盛會，對山東車市的發(fā)展起到了巨大的推動作用。

數據顯示，山東汽車市場2006年汽車銷量增幅達到了34％，這一數字遠遠超過市場保有量接近瓶頸的國內一線市場。一汽大眾、奇瑞汽車去年在山東銷量均達到2萬臺以上；上海大眾、吉利汽車突破3萬臺大關；上海通用更是跨進4萬臺的門檻。值得關注的是，在幾乎所有品牌的全國市場版圖中，山東均位列前五。更令人矚目的是，山東的家庭轎車消費進入了快速增長期，在多款家庭轎車品牌的國內市場排名中，山東已躍居榜首！

借助車展巨大的影響力，有效展現品牌文化內蘊及理念，能夠使參展商贏得良好的社會和經濟效益。齊魯車展將會在原有基礎上全面突破，全方位提高展會的檔次和文化品位，推動山東汽車市場的發(fā)展。