2005年，我去日本東京探望留學(xué)的兒子。作為國際大都市的東京大興節(jié)約之風(fēng)，給我留下了深刻印象。

備受青睞的小排量車

日本是汽車生產(chǎn)大國，也是汽車消費(fèi)大國，其人均汽車占有量居世界前列。日本的豐田、本田、馬自達(dá)等高檔豪華型轎車向來以舒適、節(jié)油舉世聞名。但走在東京的街頭，卻很少看到它們，更少見豪華氣派的奔馳、寶馬、凱迪拉克等進(jìn)口車，所見的大多是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的兩廂小豐田、小本田、小尼桑及本國生產(chǎn)的微型面包車等小排量家庭用車。

日本人注重實(shí)效、講究實(shí)用，提倡適度消費(fèi)。在他們看來，轎車只是代步工具，

適用即可，不是給別人看的。另外一個(gè)重要原因是小排量轎車既節(jié)能又環(huán)保。

節(jié)水型抽水馬桶和節(jié)能燈

兒子租用一間小得可憐的學(xué)生公寓，衛(wèi)生間和廚房都是公用的。第一次去衛(wèi)生間我就發(fā)現(xiàn)了“新大陸”，陶瓷抽水馬桶的水箱蓋上面是一個(gè)淺腰洗手盆，洗手水順著排水孔流進(jìn)下面的儲(chǔ)水箱。很簡單的循環(huán)用水原理，解決了節(jié)約用水的大問題。兒子告訴我，這種馬桶在東京居民區(qū)很普及。

住在學(xué)生公寓，我注意到公寓使用的是節(jié)能燈。這種節(jié)能燈我國也有，由內(nèi)外兩個(gè)環(huán)形節(jié)能燈組成，可根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)亮度。過去“大手大腳”的兒子養(yǎng)成了節(jié)約用電的好習(xí)慣?？磿臅r(shí)候把燈全打開；我們?cè)谝黄饑Z家常時(shí)拉開外圈環(huán)形節(jié)能燈；用電腦時(shí)則拉開內(nèi)圈環(huán)形節(jié)能燈。他告訴我這種節(jié)能燈在東京居民區(qū)很受歡迎。

單向車道和袖珍停車場(chǎng)

日本是一個(gè)土地資源相對(duì)貧乏的國家，東京的人口密度居世界前列。最大限度地合理利用空間，充分提高土地利用率，是東京之行給我留下的最深刻印象。

原以為東京是世界屈指可數(shù)的大都市，東京市區(qū)的街道一定寬闊筆直，實(shí)地考察令我大失所望。東京市區(qū)除了幾條主要街道寬闊氣派外，大多數(shù)街道比較狹窄，許多居民區(qū)街道的路面更是緊張，最狹窄的街道僅有一個(gè)單向車道，有的甚至連人行道都沒有，只能在路邊劃條黃線隔離出人行道。

由于土地資源緊缺，東京的一些停車場(chǎng)只好“因地制宜”。有的停車場(chǎng)設(shè)在城市高架橋橋墩下，四周安裝柵欄，留下進(jìn)出口，設(shè)專人管理和收費(fèi)。

在繁華地段，停車場(chǎng)只好“拔地而起”。在橫濱中華街附近我看到一座地下1層至地上9層的大型停車場(chǎng)。更有趣的是不僅汽車停車場(chǎng)“高高在上”，就連居民區(qū)的自行車存放處也分上下兩層“立體”擺放。

（柳靜媛薦自《發(fā)現(xiàn)》）