2005年歲末，備受矚目的中國工程院院士增選結(jié)果正式揭曉，43歲的湖南大學(xué)校長鐘志華教授從526名候選人中脫穎而出，成為中國工程院最年輕的院士之一。

作為國家985工程和211工程重點(diǎn)大學(xué)最年輕的校長，鐘志華教授本來就是一位新聞人物。消息傳來的當(dāng)天，湖南省眾多媒體的記者云集湖南大學(xué)，欲采訪鐘志華，可校黨委宣傳部怎么也與他聯(lián)系不上。失望的記者們只好根據(jù)以往的資料發(fā)了個(gè)短消息。事后得知，鐘志華當(dāng)天因?yàn)橐粋€(gè)試驗(yàn)一直工作到很晚，有人由此感慨地說：“怪不得鐘教授這么年輕就能當(dāng)院士！”。

創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是國家興旺發(fā)達(dá)不竭的動(dòng)力。對鐘志華來說，創(chuàng)新是科技工作者的生命，是科技攻關(guān)的力量與使命。

“在國外干得再好，也難有真正的自豪感”

鐘志華1962年出生在湘陰一個(gè)農(nóng)民家庭，幼時(shí)貧寒的家境使他更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，1978年跳級(jí)參加高考，1982年剛20歲就從湖南大學(xué)機(jī)械制造專業(yè)畢業(yè)，后以優(yōu)異成績考入瑞典勒歐大學(xué)。1988年5月相繼在瑞典獲得勒歐大學(xué)副博士和林雪平大學(xué)博士學(xué)位，同年繼續(xù)從事博士后研究。1992年，30歲的他被林雪平大學(xué)先后聘為“終身副教授”和博士生導(dǎo)師，成為瑞典當(dāng)時(shí)最年輕的博士生導(dǎo)師。

鐘志華歸國之前，自己和妻子都有了綠卡，房子、車子俱全。他的一些研究項(xiàng)目還被幾家外國大公司采用，并作為主要研究人員和子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加了歐盟高科技項(xiàng)目，職業(yè)和收入甚至連許多外國人都羨慕不已。但令他魂?duì)繅艨M的是祖國，是生于斯長于斯的那片熟悉的土地。

得知鐘志華想回國創(chuàng)業(yè)，當(dāng)時(shí)的湖南大學(xué)黨委書記劉光棟教授發(fā)出了熱情的邀請。他很直接地問鐘志華：“你回湖南大學(xué)工作需要些什么條件？”鐘志華說：“我只要求建一個(gè)汽車專業(yè)的試驗(yàn)室，至于住房，只要給一小塊地皮，我自己掏錢蓋就可以了?！?/p>

1994年，湖南大學(xué)從當(dāng)年僅有的400萬元基建維修經(jīng)費(fèi)中拿出200萬元并按他的設(shè)計(jì)興建了一個(gè)汽車實(shí)驗(yàn)室，并聘請他為車輛工程學(xué)科博士生導(dǎo)師。實(shí)驗(yàn)室建好了，可設(shè)備經(jīng)費(fèi)仍無著落。為了爭取時(shí)間，鐘志華數(shù)次到當(dāng)時(shí)的學(xué)校主管部門機(jī)械工業(yè)部，說明研究的方向和意義，終于得到部領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與支持。劉光棟教授回憶說，鐘志華那時(shí)也只30出頭，機(jī)械工業(yè)部沒有誰認(rèn)識(shí)他，真佩服他的勇氣和韌性。

對鐘志華回國并出任湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院院長，很多國外的朋友和老師迷惑不解，不知他“從米籮里跳到糠籮里”究竟圖的是什么？

鐘志華后來在“入黨申請書”中對此作了回答，他說：“10多年的留學(xué)和國外工作經(jīng)歷使我深刻體會(huì)到，一個(gè)有民族感和社會(huì)責(zé)任感的人，在國外干得再好，也難以在別人的富裕和強(qiáng)大面前有真正的自豪感和輕松愉快感。即使從自然的感情講，回到養(yǎng)育自己的祖國和家鄉(xiāng)服務(wù)也是應(yīng)該的?！薄拔一貒哪康?，不是為了享受一個(gè)已經(jīng)現(xiàn)代化的祖國的安逸生活，而是為了參與祖國現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，以履行自己的職責(zé)?！?/p>

鐘志華回國后的行動(dòng)表明，他所追求的確實(shí)如此。

最大的愿望是讓“中國制造”更加響亮

一位哲人說過:什么是成功？那就是當(dāng)人家放棄的時(shí)候，你卻一直堅(jiān)持。

薄板沖壓成型過程計(jì)算機(jī)仿真及應(yīng)用技術(shù)、汽車碰撞過程的計(jì)算機(jī)仿真及在汽車被動(dòng)安全設(shè)計(jì)與改進(jìn)中的應(yīng)用，是我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中迫切需要解決的課題。

這一重大項(xiàng)目是機(jī)械制造技術(shù)的重要內(nèi)容之一，廣泛應(yīng)用于汽車、輕工、航空等領(lǐng)域，如汽車車身中的金屬件就幾乎全為沖壓件。過去傳統(tǒng)的沖壓工藝和模具設(shè)計(jì)是工程師們依據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，先設(shè)計(jì)出工藝和模具的初步方案，再經(jīng)反復(fù)的試模修模，才達(dá)到零件設(shè)計(jì)要求。傳統(tǒng)方法不僅耗時(shí)費(fèi)錢，而且難以達(dá)到質(zhì)量要求，所以國內(nèi)汽車業(yè)普遍選擇從國外進(jìn)口。

1996年1月，“薄板沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)理論、計(jì)算方法和關(guān)鍵技術(shù)及在車身制造中的應(yīng)用”課題正式立題。當(dāng)時(shí)，年僅36歲的鐘志華和他的好搭檔——35歲的李光耀領(lǐng)銜，與成艾國、楊旭靜、肖文洲等科研人員組成課題組，打響了一場攻克機(jī)械制造難題的戰(zhàn)役。

在實(shí)驗(yàn)室里、計(jì)算機(jī)前，2555個(gè)日日夜夜的辛勤勞作，辛酸和艱難都刻在鐘志華那絲絲白發(fā)之上。終于，這一機(jī)械制造領(lǐng)域的難題被攻克了，同時(shí)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。至今，他們的成果已在國內(nèi)10多家汽車和模具生產(chǎn)企業(yè)得到推廣應(yīng)用，僅在湖南同心實(shí)業(yè)股份有限公司，就使該公司模具產(chǎn)品合格率由50%提高到98%，近3年累計(jì)新增產(chǎn)值1.3億多元，利稅1900多萬元。該成果還被上海超級(jí)計(jì)算機(jī)中心選作并行化汽車設(shè)計(jì)制造軟件平臺(tái)，一期投資1億元人民幣，成為上海市2000年的一號(hào)工程。在2003年的國家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，該成果獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

2004年，以鐘志華教授為首的課題組經(jīng)過長達(dá)10年的攻關(guān)，又成功開發(fā)了具有完全獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車碰撞仿真分析CAE系統(tǒng)軟件，完成了汽車碰撞安全性設(shè)計(jì)與改進(jìn)、安全氣囊設(shè)計(jì)理論及技術(shù)、新型碰撞吸能結(jié)構(gòu)與方法以及工程應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)等一整套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)與裝備。此外，課題組還提出并開發(fā)了自適應(yīng)安全氣囊新理論、設(shè)計(jì)方法及仿真與試驗(yàn)的成套技術(shù)與裝備，為減少安全氣囊對車輛乘員造成誤傷及最大限度地發(fā)揮安全氣囊的保護(hù)作用提供了有效對策，提出了多種車型的整車安全性設(shè)計(jì)等，并在企業(yè)成功實(shí)施，僅上汽通用五菱汽車股份有限公司3種車型碰撞安全性的成功開發(fā)和應(yīng)用，就新增產(chǎn)值30多億元、新增利潤1.2億多元、新增稅收2.3億多元。

在2005年的國家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，鐘志華再次登上了人民大會(huì)堂的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這項(xiàng)名為“汽車碰撞安全性設(shè)計(jì)與改進(jìn)理論、方法及關(guān)鍵技術(shù)”獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

鐘志華的最大愿望是能夠力求真正為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做點(diǎn)工作。他的目標(biāo)就是盡快提高我國機(jī)械工業(yè)的競爭力，讓“中國制造”這幾個(gè)字更加響亮，讓中國的機(jī)械產(chǎn)品走向世界。

最大的喜悅是研制更多的產(chǎn)品造福老百姓

“給咱們的老百姓設(shè)計(jì)一款舒適、安全、成本低的小汽車?！边@是鐘志華多年的夢想。

在無數(shù)次的實(shí)踐中，他發(fā)現(xiàn)普通汽車對撞時(shí)，由于是平面接觸，會(huì)100%頂死。而菱形汽車是點(diǎn)接觸，對撞時(shí)車體只有30%～50%的重疊，而且菱形車中間的兩個(gè)輪子，正好可以保護(hù)乘員。他發(fā)明了國際首創(chuàng)的機(jī)械儲(chǔ)能式汽車碰撞試驗(yàn)牽引裝置，實(shí)現(xiàn)了低功率和短跑道條件下的近似勻加速牽引，其性能達(dá)到國際同類水平，成本卻只有國外產(chǎn)品的10%。

2001年8月17日，中國第一輛真正意義上的新概念汽車在湖南大學(xué)誕生了。在2002年北京國際車展上，鐘志華的類菱形新概念車引人注目，獲得了國內(nèi)外專家的贊許。資深的專家們一致認(rèn)為這輛具有優(yōu)良碰撞安全性能的菱形汽車，是汽車行業(yè)內(nèi)的重大創(chuàng)新，是我國第一輛真正意義上的新概念汽車。

讓科技成果造福老百姓一直是鐘志華的心愿。早在研制類菱形新概念車前，農(nóng)家子弟出身的他就下定決心要研制一種成本低廉的適應(yīng)南方水田小、泥腳深的聯(lián)合收割機(jī)。

為了搞聯(lián)合收割機(jī)，鐘志華沒少吃苦沒少流汗。

因?yàn)槭崭钜s季節(jié)，他和同事們進(jìn)行收割機(jī)的試驗(yàn)都是沒日沒夜地干，想盡可能實(shí)地測算到更多更詳盡的數(shù)據(jù)，干到晚上兩三點(diǎn)是常有的事，肚子餓了便買幾塊餅干吃。有一天竟從早上8點(diǎn)干到第二天的早上6點(diǎn)半。他每次都是打赤腳下水田，自己開收割機(jī)。有一天天氣酷熱，他和同事們在望城縣的學(xué)士鄉(xiāng)搞試驗(yàn)，有農(nóng)民問：“那個(gè)開收割機(jī)的小伙子是誰？”他的同事說：“這是我們湖南大學(xué)汽車學(xué)院的院長、博士生導(dǎo)師！”農(nóng)民們聽了都不相信。

對收割機(jī)這個(gè)項(xiàng)目，鐘志華傾注了大量的心血和深厚的感情，經(jīng)常是臨時(shí)接到有其他任務(wù)的通知從田里出來穿上鞋就走，下了飛機(jī)就直接趕到田頭。這是一個(gè)計(jì)劃外的項(xiàng)目，沒有經(jīng)費(fèi)，他自己掏腰包，他還打算以自己的私房做抵押，向銀行申請貸款。有人問他：“你搞收割機(jī)到底花了多少錢？”他回答說：“不管花多少錢，我都要把它搞成功?！?/p>

不知度過了多少不眠之夜，他終于研制出了3種原理和性能先進(jìn)的機(jī)型，突破了困擾我國農(nóng)機(jī)行業(yè)幾十年來收割機(jī)不能在深泥腳田作業(yè)的重大技術(shù)難關(guān)，獲兩項(xiàng)國家專利。為確保收割機(jī)使用的可靠性，他先后研究試制了幾十臺(tái)樣機(jī)，現(xiàn)有六代不同的超輕型水稻聯(lián)合收割機(jī)樣機(jī)問世，目前正在實(shí)現(xiàn)商品化。專家們認(rèn)為，鐘志華的這項(xiàng)技術(shù)有可能使我國小型水稻聯(lián)合收割機(jī)研制和產(chǎn)業(yè)化獲得突破性進(jìn)展。

“跟著鐘教授做事，再苦再累也值”

回國后的鐘志華，恨不得把國外學(xué)到的知識(shí)全部施展出來，他在指導(dǎo)20多個(gè)博士生、碩士生出色完成教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，幾年來還急國家建設(shè)之所急，承擔(dān)和完成了多項(xiàng)科研課題，并取得了令人矚目的成果。

擔(dān)任湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院院長后，為了使學(xué)科水平上臺(tái)階，他提出年薪10萬招聘學(xué)科帶頭人。而他自己卻向全院宣布“院里改革未完成之前，我不拿一分錢津貼”。他領(lǐng)頭做的項(xiàng)目，課題經(jīng)費(fèi)提成大部分給了其他參加者做補(bǔ)貼。為了院里的工作，他與國內(nèi)外聯(lián)系非常多，但他從未在院里報(bào)銷過電話費(fèi)。他的愛人和小孩都在北京，自己一個(gè)人在這邊，過著單身漢的生活，但家庭生活的困難絲毫沒有影響他的工作熱情。學(xué)院的老師說：“跟著鐘教授做事，再苦再累也值！”

2005 年7月，鐘志華正式出任湖南大學(xué)校長。湖南大學(xué)早就提出了建設(shè)“綜合性、研究型、開放式國內(nèi)一流大學(xué)”的辦學(xué)目標(biāo)，學(xué)校現(xiàn)有研究生院，有12個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，有69個(gè)二級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。面對未來，他充滿了自信，既把提高學(xué)校綜合實(shí)力放在首位，使湖南大學(xué)在“十一五”期間取得更快的發(fā)展，又把人才培養(yǎng)視為學(xué)校的立校之本，提出從各個(gè)方面創(chuàng)造有利條件，為本科教育教學(xué)一線的老師“搭臺(tái)子”、“架梯子”、“引路子”，使他們安于、樂于教書育人。在教育部最近對湖南大學(xué)進(jìn)行的優(yōu)秀本科教學(xué)評價(jià)中，專家組對他的辦學(xué)理念給予了高度評價(jià)。

“良馬不念秣，壯士不茍營。”鐘志華院士就像一個(gè)不知疲倦的“拓荒者”，在他的眼前有一片又一片的綠洲在延伸。