“為什么不用‘奧迪’呢?”——誰會想到，就這么一句童言，便確定下了一家百年車廠的名字。名字的由來雖然簡單，但其發(fā)展的歷程卻足以編成一本巨著。

奧迪(AUDl)車廠的創(chuàng)建歷史，可追溯至整整100年以前。由一間甚至不是以奧迪為名，但關(guān)系極為密切的車廠說起。

自立門戶

在18世紀(jì)末期，汽車工業(yè)是一個發(fā)展迅速的新興行業(yè)，單單德國便有三十多家汽車制造廠。霍希早年是一位汽車工程師。與許多汽車工程師一樣，他并不滿足于只替其他車廠打工。在1899年，他離開工作了三年的BENZCIE，在第一輛汽車的出生地德國創(chuàng)立了一家以自己的名字命名的車廠——AUGUSTHORCH CIE(HORCH)。

但在1909年，霍希毅然離開這家自己一手創(chuàng)立的汽車公司，另立門戶。就在為新公司命名的時候，他與合伙人便遇上難題了，因?yàn)樗约旱拿帧狝UGUST HORCH——已成為注冊商標(biāo)，可是他們又想不出另一個更具意義的名字。這時，一直在旁邊做作業(yè)的他那個合伙人的小兒子提議道：“為什么不用‘奧迪’呢?”就這一句話，他們決定以霍希的拉丁譯文奧迪作為新公司的名字。相信這小男孩都沒有預(yù)料到，那么一句話，為一個汽車王國起了名。

合四為一

既然說是一本巨著，故事自然不會就此打住。轉(zhuǎn)折點(diǎn)在1932年6月29日，一個由四家汽車公司組成的汽車聯(lián)盟公司(AUTO UNION)正式成立。兩家均由霍希創(chuàng)立的汽車公司在這一天合二為一，還加入了兩個成員WANDERER和DKW。

前者原本是一家由兩位機(jī)械師在1885年成立的自行車修理部。在公司成立的第10年，他們開始生產(chǎn)汽車，成功推出“小玩偶”系列汽車。后者成立于1907年，主要生產(chǎn)蒸汽機(jī)和提供汽車配件。在第一次世界大戰(zhàn)后，曾致力研究以蒸汽驅(qū)動的汽車，其名字和汽車商標(biāo)也是源自德文的蒸汽汽車DAMPFKRAVFWAGEN。

四合為一的新公司當(dāng)然不單有一個新名字，還有一個新的標(biāo)志，AUTO UNION的標(biāo)志就是我們十分熟悉的四環(huán)標(biāo)志。四個環(huán)內(nèi)包含了各家成員公司原本的標(biāo)志和名字，分別代表了四家創(chuàng)始公司，環(huán)環(huán)緊扣代表它們密不可分的關(guān)系，可謂意義巨大。

戰(zhàn)后新生

汽車聯(lián)盟公司成立不久便迅速成為德國第二大汽車制造商，可謂是“團(tuán)結(jié)就是力量”這句諺語的最佳解說。縱然經(jīng)歷了第二次世界大戰(zhàn)的硝煙炮火，德國的汽車工業(yè)受到嚴(yán)重打擊，它依然屹立，并在德國重獲新生。

到了這里，大家也許會疑惑，大戰(zhàn)后的汽車聯(lián)盟公司如何成為今天的奧迪呢?原來中間還經(jīng)歷了一段轉(zhuǎn)折。在1969年，汽車聯(lián)盟公司與NSU結(jié)盟，成為AUDI NSU AUTO UNION。NSU在1837年創(chuàng)立，19世紀(jì)初期方開始生產(chǎn)電單車，五年后，開始生產(chǎn)汽車。直至1977年，最后一輛NSU汽車出廠，結(jié)束了其作為商品商標(biāo)的使命。

到了1985年，這家經(jīng)歷了無數(shù)離離合合的汽車公司正式正名為AUDI AG，還逐步重新命名各車系，變成我們熟識的A4、A6和A8。到了今天，我們可在超過120個國家看見奧迪的蹤影。

也許，我們今天看見一輛奧迪在身前飛馳而過時，會被其流麗的外形吸引，對它先進(jìn)的科技感到詫異，但不會深究背后的歷史和發(fā)展過程，其實(shí)，這些全都早已深刻地編寫在它的名字與標(biāo)志上，永不磨滅。