[摘要]我國很多內(nèi)陸城市由于缺乏必要的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)技術(shù)、人才，現(xiàn)代物流水平遠(yuǎn)低于沿海城市，已經(jīng)嚴(yán)重制約了城市的發(fā)展。本文著力分析了我國內(nèi)陸城市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要性、存在的問題，并提出了相應(yīng)的對策。

[關(guān)鍵詞]內(nèi)陸城市 現(xiàn)代物流 對策

近日，《福布斯》公布了2006年“中國內(nèi)地最適宜發(fā)展物流城市排行榜”，前20位中僅有北京、岳陽、南京、武漢四個(gè)是內(nèi)陸城市，其他均為沿海地區(qū)城市，而且大多數(shù)集中在長江三角洲和珠江三角洲及其沿海區(qū)域。從中我們可以看出我國現(xiàn)代物流的發(fā)展，首先是從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)開始的，珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展水平較高，而廣大中西部內(nèi)陸地區(qū)，特別是經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)物流運(yùn)作水平還比較落后，不少地方缺乏必要的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，缺乏專業(yè)化的物流企業(yè)，更缺乏物流技術(shù)和人才。由于受物流條件的限制，資源優(yōu)勢不能轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)也相對落后沿海地區(qū)。