左　岸

我們乘坐的旅游大巴還沒有進(jìn)入越南首都河內(nèi)市區(qū)，導(dǎo)游阮小姐就不斷地提醒我們：外出購物時(shí)一定要當(dāng)心滿街亂竄的摩托車。

阮小姐的擔(dān)憂不無道理。據(jù)說河內(nèi)３００多萬人口估計(jì)有２００萬輛摩托車，實(shí)在叫人難以置信。雖然我們無法考證其中的真?zhèn)?，但眼前的情景卻著實(shí)地嚇了我們一大跳。車窗外的摩托車多得簡直就像泛濫的蝗蟲一般，根本無視其他車輛的存在，鋪天蓋地地在我們眼前不停的橫沖直撞，直叫人心驚肉跳。而坐在駕駛室里的越南司機(jī)卻并不發(fā)火，哼著小曲十分紳士地將車速放得很慢，任由摩托車在前面來回穿梭。

“交警呢，這里怎么沒有交警指揮交通？”我回頭問精通漢語的阮小姐。阮小姐的回答簡直叫人吃驚。在越南，交警屬于上流社會的貴族，他們的月收入４萬～５萬元人民幣，人數(shù)很少且很少上路。在這個以摩托車為主要出行工具的國度里，汽車的時(shí)速通常被限制在５０公里以下，即使是在高速公路上也是如此。因此，很少發(fā)生車禍。如果汽車駕駛員一旦違章被抓住，交警就會在駕照上打一個洞。在越南，駕照上打了三個洞就會被吊銷。

阮小姐一邊眉飛色舞地侃，一邊指著窗外和我們擦身而過的那輛貨車說：“看到了嗎？那輛車的司機(jī)正在用手勢告訴我們車?yán)锏乃緳C(jī)，前面有交警上路了，千萬要小心?！彼€告訴我們，手語是越南司機(jī)的通用語言，每每兩輛車擦身而過的時(shí)候，司機(jī)就會相互打手勢。他們也許并不認(rèn)識，但卻十分團(tuán)結(jié)，全因有一個共同的“敵人”——交警。因此，毫不夸張地說，越南的司機(jī)是世界上最團(tuán)結(jié)的司機(jī)。

無獨(dú)有偶，在同越南隔海相望的馬來西亞，汽車司機(jī)們對付起交警來也是毫不含糊的。

與越南相比，這里簡直就是車的海洋，而且路況也好了很多。馬來西亞的司機(jī)幾乎都是飆車族，一駛過路卡，便加大油門一騎絕塵而去。我們乘坐的雖然是笨重呆板的大巴，可車速也不含糊，照樣能給人一種風(fēng)馳電掣的感覺。

大巴朝著吉隆坡的方向行駛了一段，我突然發(fā)現(xiàn)對面的來車整齊劃一閃著左轉(zhuǎn)彎燈，讓我們甚是不解：這筆直的路怎么轉(zhuǎn)彎？問同行的梁導(dǎo)游，沒想到他的回答竟然與越南導(dǎo)游阮小姐的回答有異曲同工之妙。原來他們是在打信號，提醒同行前面有交警檢查，該限速的限速，沒系安全帶的趕緊系好安全帶，不該超的車就不要超了。梁導(dǎo)說完，也同樣不忘像阮小姐一樣往自己的臉上貼一下金：“我們馬來西亞的司機(jī)是世界上最團(tuán)結(jié)的司機(jī)?！?/p>

平心而論，馬來西亞司機(jī)和越南司機(jī)的團(tuán)結(jié)實(shí)在是難分伯仲，只是馬來西亞人比越南人更懂得偷懶，在對付交警的時(shí)候，連手都懶得伸，打一下轉(zhuǎn)彎燈便彼此都心知肚明了。