趙德安 劉 東 茅靖峰 全 力 劉迪吉
摘要:介紹了一種新型的汽車用開關(guān)磁阻電機起動/發(fā)電一體化系統(tǒng),該系統(tǒng)可取代傳統(tǒng)汽車中的分體式起動機和發(fā)電機。介紹了開關(guān)磁阻電機工作在各種狀態(tài)的原理,以及相應的控制算法。采用一臺1 kW 6/4結(jié)構(gòu)開關(guān)磁阻電機作為試驗樣機,以TMS320F240型DSP和EPM7128S型CPLD構(gòu)成數(shù)字控制器,可實現(xiàn)汽車的起動、發(fā)電等功能一體化。在控制策略上,起動時以獲得足夠大的電磁轉(zhuǎn)矩為優(yōu)化目標,發(fā)電時則根據(jù)蓄電池的荷電情況自動選擇恒流充電、恒壓充電和浮充電。對系統(tǒng)進行了計算機仿真和試驗研究,結(jié)果驗證了硬件設計和控制策略的可行性和有效性。
關(guān)鍵詞:混合動力電動汽車;開關(guān)磁阻電機;起動機;發(fā)電機;數(shù)字信號處理器;復雜可編程邏輯器件
中圖分類號:TM352
文獻標識碼:A
文章編號:1671—7775(2006)01—0059—04