我要從徐家匯趕去機(jī)場，于是在美羅大廈前尋找出租車。旋即，一輛大眾出租車徑直停在了我的面前。這一停，于是有了后面的這個(gè)讓我深感震撼的故事。為了忠實(shí)于這名出租車司機(jī)的原意，我盡量原話照搬。

“去哪里……好的，機(jī)場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。從寫字樓里出來的人，去的地方肯定不近……”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做出租車司機(jī)，也要用科學(xué)的方法?！甭犓@么一說，我愣了一下，頓時(shí)很有興趣地問道：“什么科學(xué)的方法？”

“要懂得統(tǒng)計(jì)。我進(jìn)行過精確計(jì)算，我每天開17個(gè)小時(shí)的車，每小時(shí)成本約34.5元……”

“怎么算出來的？”我追問。

“我每天要交380元，油費(fèi)大概210元左右，均攤到17個(gè)小時(shí)，平均每小時(shí)成本不就約是34.5元？”我打了10年的車，第一次聽到有出租車司機(jī)這么計(jì)算成本。以前的司機(jī)都和我說，每公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。

“成本是不能按公里算的，只能按時(shí)間算。你看，計(jì)價(jià)器有一個(gè)‘檢查’功能。你可以看到一天的詳細(xì)記錄。我做過數(shù)據(jù)分析，每次載客之間的空駛時(shí)間平均為7分鐘。如果上來一個(gè)起步價(jià)，10元，大概要開10分鐘。也就是每一個(gè)10元的客人要花17分鐘，折合成本就是9.8元。不賺錢??！”

強(qiáng)！這位師傅聽上去真不像出租車司機(jī)，倒像是一位成本核算師。

“那你怎么辦呢？”我更感興趣了，追問道。

“有人說做出租車司機(jī)是靠運(yùn)氣吃飯的職業(yè)。我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。但是，你千萬不能被客戶牽著鼻子滿街跑，而是通過選擇停車的地點(diǎn)、時(shí)間和客戶，主動(dòng)地決定你要去的地方?！边@話聽上去有意思。

“給你舉個(gè)例子，醫(yī)院門口，一個(gè)拿著藥的，一個(gè)拿著臉盆的，你帶哪一個(gè)？”我想了想，說不知道。

“你要帶那個(gè)拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫(yī)院看一看，拿點(diǎn)藥，不一定會(huì)去很遠(yuǎn)的醫(yī)院。拿著臉盆打車的，那是剛出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓的又死了一個(gè)。從住院部出來的人通常會(huì)有一種重獲新生的感覺。那個(gè)拿臉盆的一上車就說：‘走，去青浦！’連眼睛都不眨一下?！?/p>

我不由得佩服起他來。

“很多司機(jī)都抱怨，生意不好做啊，油價(jià)又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你從別人身上找原因，你就永遠(yuǎn)不能提高。從自身上找找，看問題出在哪里。”

“要用統(tǒng)計(jì)學(xué)來做生意。天天等在地鐵站口，怎么賺到錢？”

“有一次一個(gè)人打車去火車站，我問他怎么走。他說這么這么走。我說這樣走太慢了，上高架，再這么這么走。他說，這就繞遠(yuǎn)了。我說，沒關(guān)系，你那么走需要50塊，你按我的走法，也只給50塊好了。按你說的那么走要50分鐘，我?guī)氵@么走只要25分鐘。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分鐘，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公里對(duì)我來說就是1塊多錢的油錢。我相當(dāng)于用1塊多錢買了25分鐘。我剛才說了，我一小時(shí)的成本是34.5塊，我多合算??！”

“在大眾公司，一般一個(gè)司機(jī)月入三四千塊錢，做得好的五千左右，頂級(jí)的司機(jī)每月七千左右。全大眾兩萬名司機(jī)，大概只有兩三名司機(jī)能夠每月拿到8000元以上。我就是這中間的一個(gè)。而且很穩(wěn)定，基本上不會(huì)有大的波動(dòng)?！?/p>

太強(qiáng)了！到此為止，我越來越佩服這個(gè)出租車司機(jī)。

“我常常說我是一個(gè)快樂的車夫。有人說，你賺的錢多，當(dāng)然快樂。我對(duì)他們說，你們正好說反了。是因?yàn)槲矣锌鞓?、積極的心態(tài)，所以賺的錢多。哈哈哈哈！”

到了機(jī)場，我給他留了一張名片，說：“你有沒有興趣這個(gè)星期五，到我辦公室，給我的員工講一講你是怎么開出租車的？你就當(dāng)打著表，你講多久，我就付你多少錢?！?/p>

我迫不及待地在飛機(jī)上記錄下他這堂生動(dòng)的MBA課。

摘自《海南特區(qū)報(bào)》

(責(zé)編/陶仁友)

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