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        再向外太空

        2005-09-06 16:59:07馮亦斐
        中國(guó)新聞周刊 2005年38期
        關(guān)鍵詞:中國(guó)空間技術(shù)研究院航天員飛船

        李 楊 馮亦斐

        正如俄羅斯宇航員羅曼連科所說,“宇宙是一塊大磁石……你一旦去過,以后就總想再去”。

        從“神五”到“神六”,中國(guó)的宇航人期待著向宇宙更深處邁進(jìn)從“神五”到“神六”

        “這是在‘神五之后的自然繼續(xù),但真的是向前的一步?!?/p>

        2005年10月11日,中國(guó)載人航天工程指揮部負(fù)責(zé)人通報(bào):“神舟六號(hào)”載人飛船將于10月12日上午發(fā)射,位于大漠深處的中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,再度吸引了全世界的目光。

        “與一人一天的‘神五相比,‘神六主要解決多人多天的航天飛行技術(shù)?!敝袊?guó)科學(xué)院空間科學(xué)與應(yīng)用研究中心研究員潘厚任,10月10日接受《中國(guó)新聞周刊》采訪時(shí)說。他指出,二者的另一個(gè)重要區(qū)別在于,“神五”航天員的活動(dòng)范圍僅限于飛船返回艙,而且航天員幾乎是一直坐在航天椅上;而“神六”航天員除在返回艙活動(dòng)外,要首次進(jìn)入軌道艙生活和工作,開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用項(xiàng)目的操作。

        這位擔(dān)任過中國(guó)載人航天工程飛船應(yīng)用系統(tǒng)副總指揮的專家向本刊介紹,從飛船的結(jié)構(gòu)看,“神五”由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段“三艙一段”組成,而“神六”取消了附加段。與“神五”相比,“神六”設(shè)計(jì)者對(duì)飛船做了100多處技術(shù)修改,涉及硬件改進(jìn)130多臺(tái),軟件改進(jìn)近20個(gè)。

        “‘神六飛天將意味著,中國(guó)載人航天技術(shù)又向前邁出了重要一步。此后,中國(guó)的載人航天技術(shù)將逐漸進(jìn)入發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室以及建立長(zhǎng)期空間站階段。到那時(shí),宇宙飛船就變成太空擺渡船了?!迸撕袢稳缡钦f。

        從一人到兩人

        2004年9月的一個(gè)黃昏,河北懷來天漠沙漠。一個(gè)半球狀巨大容器旁,兩個(gè)身著連體衣的人,用廢舊降落傘搭成了一個(gè)像窯洞一樣的掩體,隨后在附近搜集各種柴草,尋找水源,用匕首挖野菜、植物根,獵取可食用動(dòng)物……

        這是“英雄航天員大隊(duì)”悄然進(jìn)行的一場(chǎng)野外生存實(shí)戰(zhàn)演練的真實(shí)圖景。解放軍總裝備部航天專家首次向外界披露了“神六”航天員的訓(xùn)練情況。

        這位專家稱,“神六”航天員的選拔可謂“過五關(guān)選六將”。

        2005年1月為初選階段。目標(biāo)是選出5組共10名航天員。這一階段的排序結(jié)果主要根據(jù)醫(yī)學(xué)檢查確定。5月進(jìn)入復(fù)選階段。目標(biāo)是優(yōu)選6名航天員,組成3個(gè)固定的乘員組。該階段主要以心理測(cè)評(píng)結(jié)果和訓(xùn)練成績(jī)排序。7月為定選階段,目標(biāo)是對(duì)3個(gè)乘員組進(jìn)行排序,健康狀況和心理相容性評(píng)價(jià)結(jié)果是重要依據(jù)。此后,6名航天員將進(jìn)行為期兩個(gè)月的封閉訓(xùn)練。9月進(jìn)入確認(rèn)階段,最后是動(dòng)態(tài)調(diào)整階段。

        繼“神五”航天員楊利偉成為公眾追捧的航天英雄后,候選“神六”的6名航天員一時(shí)成為目前輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。其中“神五”首飛梯隊(duì)的航天員聶海勝、翟志剛分別率領(lǐng)的小組更是萬眾矚目。

        據(jù)介紹,為提高航天員對(duì)失重環(huán)境的適應(yīng)性,“神六”航天員開展了5天5夜頭低位臥床訓(xùn)練,學(xué)習(xí)在頭低腳高條件下進(jìn)食、飲水、清潔個(gè)人衛(wèi)生以及收集垃圾,并演練在此條件下工作。

        中國(guó)空間技術(shù)研究院的專家透露,“神六”航天員的訓(xùn)練重點(diǎn)是“鐵人三項(xiàng)”。其中,超重耐力訓(xùn)練在離心機(jī)上進(jìn)行,最大負(fù)荷達(dá)到8個(gè)G——相當(dāng)于在航天員胸部壓了8個(gè)成人的分量。另一項(xiàng)稱為前庭功能訓(xùn)練,在滾輪、旋梯、彈性跳網(wǎng)、秋千、轉(zhuǎn)椅、旋轉(zhuǎn)屋上對(duì)航天員施加各種加速度和體位改變刺激,鍛煉航天員的平衡功能。還有一項(xiàng)訓(xùn)練是血液重新分布訓(xùn)練。在太空失重時(shí),人體血液將會(huì)重新分配,血液會(huì)向頭部轉(zhuǎn)移。訓(xùn)練時(shí)利用立位轉(zhuǎn)床不斷變換航天員體位,刺激肌體心血管系統(tǒng)對(duì)血液分布的調(diào)節(jié)能力,從而達(dá)到適應(yīng)失重環(huán)境,減輕癥狀的目的。

        在介紹航天員訓(xùn)練情況時(shí),中國(guó)空間技術(shù)研究院向外界公布了“神六”航天員具有的一種超能力——自動(dòng)調(diào)節(jié)生物鐘。一個(gè)有趣的現(xiàn)象是,與地球表面不同,飛船在太空經(jīng)歷一次日出和日落的周期長(zhǎng)短不一,時(shí)間長(zhǎng)短隨飛船飛行的軌道高度而變化。在離地面400公里的飛船里,一個(gè)晝夜僅為1.5小時(shí)。也就是說,地上1日,天上16天。5天時(shí)間里,航天員在太空中要經(jīng)歷80個(gè)晝夜。而且,白天時(shí)間長(zhǎng),黑夜時(shí)間短,最長(zhǎng)的黑夜僅37分鐘。與中國(guó)的一句俗語——天上方七日,人間已千年——?jiǎng)偤孟喾础?/p>

        從一天到五天

        “飛船飛行時(shí)間從1天延長(zhǎng)到5天,表面看似變化不大,但航天員生活起居以及飛船安全著陸技術(shù)卻發(fā)生了一系列根本性變化。”中國(guó)空間技術(shù)研究院研究員朱毅麟接受新浪網(wǎng)采訪時(shí)說。

        在飲食方面,航天員航天食品研究室主任白樹民介紹,楊利偉在“神五”上的21個(gè)小時(shí)中,僅食用了點(diǎn)心和咖啡,而且都是即時(shí)食品,不需加熱和加水。但在飛行119個(gè)小時(shí)的“神六”飛船上,航天員可以吃到熱食熱飲,食品種類也從“神五”的二三十種增加到四五十種。

        來自中國(guó)空間技術(shù)研究院的資料稱,科學(xué)家花費(fèi)了很大功夫給“神六”廁所設(shè)計(jì)了一個(gè)十分先進(jìn)的除臭裝置。據(jù)說,當(dāng)年美國(guó)在研制“阿波羅”飛船時(shí),就沒有很好的解決廁所問題。而蘇聯(lián)“聯(lián)盟”號(hào)飛船的廁所設(shè)計(jì)得比較好——“阿波羅”飛船在與“聯(lián)盟”號(hào)飛船進(jìn)行太空對(duì)接的時(shí)候,兩艘飛船剛剛對(duì)接成功,美國(guó)的航天員就紛紛跑到蘇聯(lián)“聯(lián)盟”號(hào)飛船里上廁所。這個(gè)細(xì)節(jié)使美國(guó)人很受刺激,后來美國(guó)斥巨資改造飛船的廁所。

        據(jù)介紹,“神六”的兩名航天員分別是一名指揮長(zhǎng)和一名操作手。在升空過程中,航天員穿著航天服,只能通過話筒與地面指揮控制人員對(duì)話,兩名航天員之間不能直接對(duì)話,每一個(gè)操作只能彼此用手勢(shì)交流。飛船成功入軌后,兩名航天員可脫下航天服,進(jìn)行直接對(duì)話。其中一人進(jìn)入軌道艙進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn),另一人堅(jiān)守崗位,與地面指揮控制人員保持不間斷聯(lián)系。

        飛行時(shí)間延長(zhǎng)不僅帶來航天員生活方面的改變,也給確保飛船安全著陸提出了挑戰(zhàn)。“在太空飛行時(shí)間越長(zhǎng),天氣變化可能性越大。為確保安全,除內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場(chǎng)外,基地還為‘神六啟用了距發(fā)射場(chǎng)100多公里外的副著陸場(chǎng)?!迸撕袢握f,如飛船出現(xiàn)故障,天氣突變,甚至發(fā)生地震等自然災(zāi)害,飛船就需要變更著陸地點(diǎn)。

        據(jù)潘厚任說,事實(shí)上每款神州飛船的著陸場(chǎng)都不只一兩個(gè),“神六”的著陸場(chǎng)一共有10個(gè),根據(jù)國(guó)際空間法,有的設(shè)在公海,有的設(shè)在國(guó)外。與“神五”相比,“神六”的應(yīng)急返回落區(qū)也做了調(diào)整,取消了一些地理?xiàng)l件較差的地區(qū)。

        來自中國(guó)空間技術(shù)研究院的資料還顯示出,“神五”、“神六”救生點(diǎn)設(shè)置上的不同?!吧窳憋w行中共有160多次救生機(jī)會(huì),相鄰救生點(diǎn)最大間隔不到2小時(shí),比“神五”設(shè)計(jì)縮短了近一倍。

        “事實(shí)上,科學(xué)家為‘神六航天員留出了一定余量?!迸撕袢胃嬖V《中國(guó)新聞周刊》,目前美國(guó)宇宙飛船的極限容量是10個(gè)人飛行1個(gè)月,但他們最多采取7個(gè)人飛行兩周的做法?!吧窳钡臉O限容量為3個(gè)人飛行7天,而此次“神六”采用了兩人飛行5天的計(jì)劃。因此,一旦出現(xiàn)問題推遲返航時(shí)間,“神六”航天員是有一定的余地的。

        現(xiàn)居愛爾蘭都柏林的航空作家布萊恩·哈維是《中國(guó)航天項(xiàng)目》一書的作者,他在接受了本刊記者的電話采訪時(shí),對(duì)“神六”評(píng)價(jià)說:“增加了一個(gè)宇航員,飛行時(shí)間也從一天到了五天,這是一個(gè)棘手的檢驗(yàn)。這其中的意義我們?nèi)绻绹?guó)和俄羅斯早年進(jìn)行的項(xiàng)目比較一下就知道了。美國(guó)1962年送一個(gè)宇航員上天,到1965年才送兩個(gè)宇航員上去,俄羅斯完成這個(gè)過程大概用了三年半的時(shí)間,而中國(guó)只用了兩年時(shí)間??梢哉f中國(guó)是跳躍著跨過了這個(gè)過程?!?/p>

        芬蘭氣象研究所太空科學(xué)研究負(fù)責(zé)人瑞斯托·泊利恩(曾于2002-2005期間擔(dān)任歐洲宇航局科學(xué)委員會(huì)主席),在接受本刊采訪時(shí)對(duì)“神六”稱贊有加:“這是在‘神五之后的自然繼續(xù),但真的是向前的一步?!?/p>

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