前幾天下過(guò)雪后，天氣清冷。那天我下班后剛到停車(chē)場(chǎng)，接到一個(gè)緊急電話，我趕緊鉆進(jìn)車(chē)?yán)铮辍话寻l(fā)動(dòng)了汽車(chē)，據(jù)說(shuō)，捷達(dá)車(chē)就這點(diǎn)好處，天冷不影響車(chē)啟動(dòng)。沒(méi)等車(chē)預(yù)熱，我就迫不及待地起步了，來(lái)到路上，由于要趕時(shí)間，偶急加了一腳油門(mén)，壞了，車(chē)頭劇烈抖動(dòng)起來(lái)，油也加不上了，一個(gè)勁地打哏，像是得了急性氣管炎加哮喘。不會(huì)吧！我的車(chē)才跑了16000公里，還不到一年??！我一時(shí)不知所措了。好歹車(chē)能開(kāi)，哆哩哆嗦地辦完急事。我給汽修公司打了一個(gè)電話，維修人員分析，這可能是平時(shí)有積碳，加上天冷，出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難、冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)、冷啟動(dòng)后加速不良故障。要我等幾分鐘直到車(chē)輛的水溫升高后，一般的故障現(xiàn)象就能消失了，要是不行的話就清理一下積碳。 不行，一定要除掉病根，我可不想讓愛(ài)車(chē)得了慢性氣管炎，第二天來(lái)到汽修公司，一診斷，的確就是積碳造成的，對(duì)癥下藥。維修人員依次取下進(jìn)氣管、氣門(mén)、活塞環(huán)、噴油嘴、火花塞、各個(gè)上面都是烏黑的油漬，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的清洗后，愛(ài)車(chē)又重新康復(fù)了。

那么車(chē)子積碳是怎么造成的呢？我趕緊請(qǐng)教了汽修廠的專(zhuān)家。

原來(lái)汽油本身就容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，又加上現(xiàn)在的汽油良莠不齊，油品中的雜質(zhì)和這些膠質(zhì)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門(mén)背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。再就是大多數(shù)人都習(xí)慣于高擋低速駕駛，又加上市區(qū)行車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，黏附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過(guò)高溫作用形成積碳。

尤其到了冬季，氣溫較低，冷啟動(dòng)所需要的油量大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)。

避免積碳小貼士：

1.如果平時(shí)只在市區(qū)駕車(chē)，改變駕駛習(xí)慣盡量用低擋高速，以捷達(dá)車(chē)為例，最好在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分鐘后再升擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在2000~2500轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)域內(nèi)。這樣做不但提速快，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，利用氣流的高速?zèng)_刷效應(yīng)清除積碳，而且還能節(jié)約燃料，換擋平順。

2.根據(jù)各車(chē)行車(chē)手冊(cè)的規(guī)定，定期為愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次燃油供給系統(tǒng)的免拆清洗保養(yǎng)。