許多人都熟知1937年8月14日這一天，當(dāng)時中國空軍在杭州上空一舉擊落日機(jī)6架，而我方無一損傷，這一特大喜訊振奮人心，從此8月14日被定為中國空軍節(jié)。殊不知一年半后的蘭州空戰(zhàn)大捷中，我方空中健兒再創(chuàng)輝煌，擊落敵機(jī)18架，成為抗戰(zhàn)時期擊落敵機(jī)最多的一次戰(zhàn)役，更難能可貴的是，我方無一人死傷，僅有一部分飛機(jī)受到輕微損傷。當(dāng)時由于西北地處邊陲，新聞傳播艱難，偶有一兩位新聞記者報道此事，因非親身經(jīng)歷，或語焉不詳，或未及敘述緊要環(huán)節(jié)，故當(dāng)時各地對這一戰(zhàn)役并無深刻印象。

敵機(jī)屢襲 我方迎擊

1938年，抗日戰(zhàn)爭進(jìn)入全面決戰(zhàn)，中國空軍積極加強(qiáng)備戰(zhàn)，接受了蘇聯(lián)一批戰(zhàn)斗機(jī)，各部隊飛行員及地勤維修人員分批赴蘭州空軍的驅(qū)逐總隊接受訓(xùn)練，熟悉蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)的性能，研習(xí)空戰(zhàn)技術(shù)。日軍悉知這一重要情報后，一則為摧毀中國空軍力量，二則為確保日后越過內(nèi)蒙古草原進(jìn)軍時避免受到中國陸軍、空軍的聯(lián)合阻擊，乃于1938年秋趁中國空軍訓(xùn)練未竟之際，先大舉空襲擾亂甘肅境內(nèi)各空軍基地，其后便將轟炸目標(biāo)對準(zhǔn)蘭州。自1938年底到1939年全年，日機(jī)群共襲擊蘭州9次，但每次都遭到中國空軍及蘇聯(lián)志愿隊的迎頭痛擊。

在諸次空戰(zhàn)中，以1939年2月20日及23日的空戰(zhàn)最為激烈，我方共擊落敵機(jī)18架。

蘭州上空兩度血戰(zhàn)

1939年2月20日是農(nóng)歷正月初二，但蘭州空軍沒有放假，照常堅守崗位。中午時分，軍區(qū)司令部接到防空司令部電話，有30架敵機(jī)分批進(jìn)襲蘭州，已越過平?jīng)?、靜寧、固原和靖遠(yuǎn)。接訊后，我方空軍十七隊、十五隊及蘇聯(lián)志愿隊?wèi)?zhàn)機(jī)升空警戒。十七隊隊長岑澤鎏率機(jī)9架升空至4000公尺高度，只見第一批9架敵機(jī)已由西北方飛向蘭州機(jī)場。此時蘇聯(lián)志愿隊已在蘭州城上空迎頭開火攻擊，十七隊的9架戰(zhàn)機(jī)正在敵機(jī)右上方，敵機(jī)的高度為3000公尺。仇人見面，分外眼紅，岑隊長一聲令下，中方戰(zhàn)機(jī)頓時如猛虎下山，俯沖攻擊敵機(jī)，很快一架敵機(jī)中彈起火，墜于皋蘭山上。不久，又一架敵機(jī)被擊中，搖搖晃晃地下落，終于撞到地面，隨著一聲巨響，紅火黑煙沖向天空。幾分鐘后，第三架敵機(jī)又被擊中墜地。我方機(jī)群越戰(zhàn)越勇，敵機(jī)慌了神，頃刻潰散，分頭鼠竄。我機(jī)仍不放過，分別追擊。

這次慘敗后，日本侵略者仍不死心。三天后的2月23日，日寇機(jī)群再度偷襲蘭州。中午11時，防空司令部通報蘭州空軍基地，18架敵機(jī)分兩批由固原、靜寧向蘭州進(jìn)發(fā)，11時41分，我十七隊10架戰(zhàn)機(jī)起飛在空中警戒。12時20分，又獲悉另有20架日機(jī)由西峰鎮(zhèn)向蘭州撲來，我十七隊、十五隊及蘇聯(lián)志愿隊共31架戰(zhàn)機(jī)分批起飛。不一會兒，敵機(jī)由東北方進(jìn)入蘭州市區(qū)上空，我機(jī)隨即勇猛攻擊。此次空戰(zhàn)較前次更為激烈，雙方出動機(jī)數(shù)眾多，不過敵機(jī)為轟炸機(jī)，我方為驅(qū)逐機(jī)，對敵攻擊較為靈活，又是背光迎戰(zhàn)，形勢對我方十分有利，然而，敵機(jī)群組成的火網(wǎng)，綿密發(fā)射，火力旺盛，猶如流星雨般。戰(zhàn)斗十分激烈，很快有3架敵機(jī)中彈爆炸，耀眼火光一閃之后，變成了巨大火球，自空中冉冉墜落地面，著地之后，烈焰四散。跟著又有一架敵機(jī)拖著黑煙漸漸下落，繼而也下墜爆炸。接著，十五隊隊長余平想擊落敵機(jī)兩架，十七隊副隊長馬國廉及隊員陳桂民各擊落一架。五分鐘后，又有兩架敵機(jī)遭我方擊落，四架受傷逃逸。臨洮、榆中、阿干鎮(zhèn)、乾草店等地均有敵機(jī)撞山焚毀，這些敵機(jī)不能返航，無疑是被我方空軍擊傷沿途墜毀。戰(zhàn)后統(tǒng)計，此役兩日共擊毀敵機(jī)18架，成為抗日戰(zhàn)爭中擊落敵機(jī)最多的一次戰(zhàn)役，我方則無一死傷。這次戰(zhàn)役后，空戰(zhàn)中有功人員都分別獲頒一星及兩星的獎?wù)?，中方人員有岑澤鎏、馬國廉、胡佐龍、劉散光、郭耀南、陳桂民、李德標(biāo)、余平想、陳崇文、任肇基、葉思強(qiáng)、徐華江，蘇聯(lián)志愿隊獲獎的有7人。航空委員會的黃秉衡將軍于2月底專程去蘭州授勛頒獎。

當(dāng)時任蘭州軍區(qū)司令部作戰(zhàn)科科長的李逸儕事后寫了一本《中國航空掌故》，說：“蘭州這兩天空戰(zhàn)，為我國空軍八年抗戰(zhàn)的歷次空戰(zhàn)，創(chuàng)立了殲敵最多的輝煌戰(zhàn)果?！?/p>

3月初，空軍蘭州軍區(qū)司令部舉辦了一次盛大的紀(jì)念祝捷晚會，在蘭州大戲院招待各界代表。會上，這些功臣收到了總隊轉(zhuǎn)來的蘭州各界贈送的慰勞品。

空軍作戰(zhàn)前赴后繼

空軍作戰(zhàn)是九死一生，戰(zhàn)斗人員的生命像流星一樣，雖然光芒四射，但往往是短促的?？箲?zhàn)時期，因為我國航空工業(yè)還很落后，飛機(jī)及裝備皆依賴外購，還買不到性能優(yōu)良的飛機(jī)，甚至把飛機(jī)的價值置于飛行員生命之上。驅(qū)逐部隊作戰(zhàn)所駕駛的飛機(jī)多為單座戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)上沒有通訊設(shè)備，與地面無法聯(lián)絡(luò)，飛機(jī)之間也無法通訊聯(lián)絡(luò)，作戰(zhàn)時往往又盲又聾，敵情不明，飛機(jī)的油料又有限，打起仗來艱辛萬分，飛行員隨時都在死亡的邊緣。但中國空軍抱著必死的決心，與日機(jī)誓死拼斗，前赴后繼，在最艱難的環(huán)境中奮斗求生存，給日軍以最沉重的打擊。

戰(zhàn)后重逢舊敵釋嫌

有趣的是，若干年后，當(dāng)年參加蘭州保衛(wèi)戰(zhàn)的李德標(biāo)、陳崇文，在海外邂逅了一位曾參加蘭州空戰(zhàn)、已取中國名字的日本人雷振宇。雷正經(jīng)地問李：“李先生，1939年2月20日及23日，閣下知道貴國空軍一共擊落我日本飛機(jī)多少架?”李回答：“當(dāng)年經(jīng)過我國有關(guān)部門在陜西、甘肅兩省檢獲日本隊飛機(jī)殘骸，統(tǒng)計共擊落18架?！崩渍f：“當(dāng)時我是日本空軍一名中隊長，我率領(lǐng)9架轟炸機(jī)轟炸蘭州，回來時一數(shù)，連我在內(nèi)只剩3架?！闭f到此他聲音有些傷感，爾后又繼續(xù)說：“所以，我認(rèn)為你們擊落的飛機(jī)可能不止18架。”李德標(biāo)淡淡地說：“那不是你我私人的問題，那是兩個國家和民族的悲劇。”陳崇文接著說：“從前我們在空中相遇時是敵人，如今我們不再打仗了。只要我們不打仗，孔夫子不是說過嗎，四海之內(nèi)，皆兄弟也?！?/p>