摘要：外資進(jìn)入提高了國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，降低了市場(chǎng)集中度，促進(jìn)了市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張和產(chǎn)品的差異化，同時(shí)也降低了產(chǎn)品價(jià)格，帶來(lái)了消費(fèi)者福利的提高；改善了我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，很多企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了工廠最小最優(yōu)規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平，生產(chǎn)成本大幅下降；外資進(jìn)入從資本規(guī)模、技術(shù)、產(chǎn)品差異、規(guī)模經(jīng)濟(jì)等幾個(gè)方面提高了國(guó)內(nèi)資本的進(jìn)入壁壘；政府與跨國(guó)公司共同主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式亟待改變。

關(guān)鍵詞：外資進(jìn)入；市場(chǎng)集中度；規(guī)模經(jīng)濟(jì)；進(jìn)入壁壘

中圖分類(lèi)號(hào)：F407．471

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1002—2848—2005(05)—0058—07