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        農(nóng)民造“潛艇”探秘

        2005-04-29 00:44:03
        新聞世界 2005年11期
        關(guān)鍵詞:水怪霞光潛水器

        黃 兵

        半個月以前,“霞光二號”在長江江面上試航,被長江海事局叫停,由此備受爭議。

        該潛艇系6位造船專家根據(jù)“農(nóng)民發(fā)明家”李玉明的國家專利——鰭板式潛水器(專利號:ZL02229242.X)設(shè)計制造,歷時7個月,耗資達(dá)30多萬元。

        “霞光二號”鰭板式潛艇

        10月8日上午,陽光燦爛,輕風(fēng)款款,“霞光二號”鰭板式潛艇像是想掙脫栓繩的束縛,很不安分地在江面上左右搖晃。

        為了投資造這艘潛艇,袁濤向銀行貸了20多萬元的款,把家里的房子都抵押出去了。他說:“前段時間,這艘潛艇在長江上試航被叫停,是因為未辦理試航手續(xù)。并非我們逃避這項手續(xù),而是辦這項手續(xù)首先要通過中國船級社的認(rèn)證??晌覀兊臐撏佼愋未?,國內(nèi)市場尚無先例,目前還無法進(jìn)行認(rèn)證?!?/p>

        眼下,幾位投資人想出了一個“變通”的辦法,決定將“霞光二號”鰭板式潛艇以“觀光游艇”的形式進(jìn)行申報,這樣的話,如果在內(nèi)陸湖泊試航,就不會受到任何限制了。

        鰭板式潛艇變身為“觀光游艇”

        該潛艇是華夏造船廠和武昌造船廠的6位專家,根據(jù)蔡甸“農(nóng)民發(fā)明家”李玉明的國家專利——鰭板式潛水器設(shè)計制造的,船長9.4米、型寬2.5米、高5米,噸位(整個船的重量)為13.5噸,航速近30公里/小時,可同時乘坐10人。

        該潛艇共由三部分組成,即動力艙、駕駛艙、客艙,與其它潛艇不同的是,它沒有內(nèi)外兩層的貯水艙,而是模仿魚的生存技能,在底部裝上鰭板,不需自身注水、排水,通過動力系統(tǒng)將潛艇向前推進(jìn),讓水對鰭板造成壓力以使?jié)撏Э焖傧聺摶蛏细 _@樣,操作起來不僅靈活方便,而且能在相同載荷條件下,顯著提高有效利用空間。

        100多年來,潛艇的注水、排水的原理就沒有改變過,李玉明的國家專利——鰭板式潛水器是一個歷史性的突破。

        而將“霞光二號”鰭板式潛艇變身為“觀光游艇”后,它將比一般的游艇多出一項下潛的功能,但這項功能只能在水質(zhì)清澈的湖泊或者大海中使用,在水質(zhì)渾濁的江水或者河水中則與一般的觀光游艇別無二致。

        經(jīng)專家檢測,當(dāng)其下潛時,可以潛入水中1.5米,如果水質(zhì)清澈,其能見度為10米以內(nèi),這樣就給人們增添了許多樂趣。比如,它在東湖中航行,坐在船艙內(nèi)的游客就能看到東湖的另外一面——東湖的水底景觀。

        有水怪的地方最有“賣點(diǎn)”

        “如果‘霞光二號確定走觀光路線的話,那它最好的銷售市場應(yīng)是國內(nèi)有水怪概念的旅游景點(diǎn),”湖北大學(xué)旅游系一位不愿具名的教授說,“因為只有在那些地方‘霞光二號才有下潛的市場空間。”

        據(jù)了解,我國有許多河流湖泊存在不為人知的水怪現(xiàn)象,如青海湖水怪、神農(nóng)架長潭水怪、新疆喀納斯湖湖怪、河南泌陽銅山湖水怪,其中最有名的要算長白山天池水怪了。自1962年8月有人用望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)天池水面有兩個頭比牛頭還大,嘴突,頸長(1米左右,頸的基部有白色帶環(huán)),體碩(3米以上)的怪獸互相追逐游動以來,共有20多人次5次目睹過天池“水怪”。

        “因為有水怪概念的存在,每年前往這些景點(diǎn)探險的游人不計其數(shù),如果這些旅游景點(diǎn)買艘‘霞光二號供游人下潛尋秘,不光能滿足人們的好奇心,同時也能創(chuàng)造一筆可觀的旅游收入,” 湖北大學(xué)旅游系的教授分析說。

        “霞光二號”鰭板式潛艇申報“觀光游艇”可以向全國各地的船檢部門提出申請。目前,專家們已將其作為觀光游艇的圖紙及技術(shù)資料準(zhǔn)備齊全,并與船檢部門進(jìn)行了接洽。船檢部門對此非常重視,估計10月中旬即可予以認(rèn)證。

        “霞光二號”鰭板式潛艇如果作為觀光游艇,它適合在全國各地的內(nèi)陸湖中航行。倘若在內(nèi)陸湖中試航,則不需要進(jìn)行申報。

        但如果按照舒適程度和服務(wù)來劃分,該潛艇從外觀上看起來還非常粗糙,只能算小型普通游艇。

        目前,投資人和專家已著手考察了幾個大型的內(nèi)陸湖,準(zhǔn)備最近進(jìn)行試航,一旦試航成功,即意味著該潛艇很快就能進(jìn)入觀光程序。用以控制鰭板的角度,該系統(tǒng)可以承受60噸的外來壓力。

        鰭板式潛水器發(fā)明原理

        李玉明,男,出生于1641年,蔡店區(qū)霞光村人,小學(xué)文化,曾任武漢市大橋皮鞋廠制鞋工,從13歲起開始搞發(fā)明創(chuàng)造,現(xiàn)已有10多項實用新型專利產(chǎn)品獲得國家專利證書,曾獲武漢市人民政府頒發(fā)的發(fā)明家榮譽(yù)證書。

        眼下,“霞光二號”鰭板式潛艇變身“觀光游艇”是不得已而為之,我相信我的發(fā)明具有很大的市場潛力。

        李玉明認(rèn)為,鰭板式潛水器不是一種單一的潛水工具或一件簡單的產(chǎn)品,它代表一種原理,代表一種水生物魚類的本能或本領(lǐng)。魚類是靠自身底部和尾部來調(diào)節(jié)和實現(xiàn)升降前進(jìn)的,有一種魚甚至還可以離開水面短距離地飛行,如果去掉魚的兩翅,它就什么本事都沒有了。

        他就是根據(jù)這一原理發(fā)明鰭板式潛水器的。看看占整個地球面積2/3的大海,人類探索它的主要工具就是潛艇。然而,自100多年以前第一艘潛艇問世以來,它的原理就沒有改變過,即:通過自身注水不、排水來實現(xiàn)下潛和上浮。作為一名發(fā)明家,面對魚類的這種特殊的本領(lǐng),當(dāng)然要問為什么。

        其實,水翼船早就問世了,它靠高速航行實現(xiàn)了阻力小速度快這一目的,但人們卻不敢使翼反轉(zhuǎn)角度,變升力為潛力,這是固態(tài)思維作怪的緣故。

        當(dāng)然,現(xiàn)實距夢想有很大的距離,為了實現(xiàn)心中的目標(biāo),肯定會遭遇各種挫折和失敗,但是,如果不敢于去做,就永遠(yuǎn)不會有實現(xiàn)的可能。萊特兄弟第一次試飛飛機(jī),那個龐然大物只跑了113米、飛了13米高就掉下來了;世界上第一輛汽車在倫敦街頭試驗時,把別人的墻給撞倒了,引來一片罵聲……看看現(xiàn)在是怎樣的情形。

        將鰭板式潛水器這一國家專利的原理利用到潛艇上需要一個過程,也許還要經(jīng)過很長時間的探索,希望大家關(guān)注這件事情。

        總之,只要我們敢想敢做敢于創(chuàng)新,未來水世界才會變得五彩繽紛、熱鬧非凡。

        繼鰭板式潛水器之后,李玉明又在船艇研究方面取得突破,獲得兩項國家專利。一項是“一項鏡像重心原理”,專利號為ZL03241364.7,該專利技術(shù)能使水面各種特殊船艇在12級臺風(fēng)下在3秒內(nèi)穩(wěn)定決不翻船;另一項專利是“組合式三艙互載游樂船”,專利號為0277951-5,它是通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)計算設(shè)計發(fā)明出來的,三艙的中間艙是主艙,坐乘客,兩邊是副艙,裝動力和電池,是一種能夠懸空、也能進(jìn)入水下的新型游船。

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