接連不斷的恐怖襲擊讓歐洲陷入無(wú)名恐慌，法國(guó)已做出決定，加大在公共場(chǎng)合安置攝像監(jiān)視器的力度。然而，在保護(hù)個(gè)人隱私傳統(tǒng)風(fēng)氣歷來(lái)濃厚的法國(guó)，越來(lái)越多的監(jiān)視器卻像一只只窺視的“賊眼”，讓很多人走在街上、坐在公交車?yán)锔械疥囮嚥豢?。有什么折衷的辦法嗎？

“迷你飛碟”無(wú)處不在

２０１８年１０月的一天，一名旅客正在巴黎東站的站臺(tái)上等車。他飛快地向四處打量，確認(rèn)附近沒(méi)有警察之后，從兜里抽出一根香煙叼在了嘴上。眨眼之間，他還沒(méi)鬧明白怎么回事，兩個(gè)警察已經(jīng)站到了面前。這位旅客違反了公共場(chǎng)合不準(zhǔn)吸煙的規(guī)定，“人贓”俱獲，沒(méi)說(shuō)的，認(rèn)罰！

可是，旅客心有不甘：警察到底通過(guò)什么發(fā)現(xiàn)我違規(guī)吸煙呢？事實(shí)上，這個(gè)粗心大意的倒霉蛋沒(méi)有注意到，正當(dāng)他賊頭賊腦地尋找警察的蹤跡時(shí)，一個(gè)微型遙控飛行器正在他腦袋上方數(shù)米處盤旋。在這臺(tái)微型遙控飛行器上，安裝著廣角攝像鏡頭和煙霧探測(cè)器，只消幾秒鐘就可以把信號(hào)傳到中心控制室。微型遙控飛行器的最高時(shí)速，可達(dá)３５公里／小時(shí)，像蜻蜓翅膀一樣的撲翼機(jī)幫助它前進(jìn)后退、上升下降，幾乎聽(tīng)不到半點(diǎn)聲響。

剛剛“發(fā)生”的一幕，并非只存在于科幻小說(shuō)家的想象世界中。法國(guó)計(jì)劃在２０１６年推廣一項(xiàng)名叫Ｖｉｇｉｐｕｂｌｉｃ的新型攝像監(jiān)視系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)的核心，就是建立在這種微型遙控飛行器之上。被設(shè)計(jì)者稱為“迷你飛碟”的微型遙控飛行器，可以發(fā)現(xiàn)人群中的可疑者，并在不知不覺(jué)的情況下對(duì)其實(shí)施跟蹤。很少有地方能擋住“迷你飛碟”，它們可以在學(xué)校、停車場(chǎng)、車站、銀行，甚至一些超市里大顯身手。

技術(shù)瓶頸難以突破

目前，法國(guó)在“迷你飛碟”研發(fā)領(lǐng)域已取得一定成果。今年９月，數(shù)家開(kāi)展“迷你飛碟”研發(fā)工作的大學(xué)實(shí)驗(yàn)室與法國(guó)軍方聯(lián)合舉辦了一次小范圍的內(nèi)部觀摩會(huì)，集中展示了最近３年的研究成果。應(yīng)該承認(rèn)，參加觀摩會(huì)的“迷你飛碟”模型，表現(xiàn)不盡如人意。盡管這些模型的推進(jìn)系統(tǒng)五花八門，有的采用噴氣式飛機(jī)的引擎設(shè)計(jì)，有的采用四翼片螺旋槳驅(qū)動(dòng)，有的像撲翼機(jī)，卻都有一個(gè)致命的缺點(diǎn)：它們?cè)诳罩械耐Ａ魰r(shí)間，一般僅維持在數(shù)秒之內(nèi)。也就是說(shuō)，剛剛起飛，就會(huì)一個(gè)跟頭摔到地上。

事實(shí)上，看似簡(jiǎn)單的“迷你飛碟”，其設(shè)計(jì)要求并不簡(jiǎn)單。首先，既稱“迷你”，體積就不能過(guò)大，尺寸被嚴(yán)格限制在６０厘米之內(nèi)；其次，“迷你飛碟”必須在極低的飛行速度下，保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)，聲音還不能太響。

小鳥(niǎo)和昆蟲(chóng)都是靠翅膀飛行的大師，有些工程師試圖通過(guò)仿生學(xué)解決技術(shù)難題。然而，機(jī)械的模仿，靈活性永遠(yuǎn)比不上活生生的動(dòng)物。直升飛機(jī)飛得再靈巧，與昆蟲(chóng)相比也是小巫見(jiàn)大巫，這就是“迷你飛碟”在推進(jìn)系統(tǒng)上面臨的技術(shù)瓶頸。再者，動(dòng)力也是個(gè)難題。盡管各大實(shí)驗(yàn)室在模型上普遍使用的鋰電池已經(jīng)足夠小，足夠輕，電力最持久的也僅能支持１０來(lái)分鐘。有些工程師把希望寄托于光電池和烴、碳?xì)浠衔锘旌先剂仙?，但是目前還沒(méi)有拿得出手的成果可以利用。

導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)遙遙領(lǐng)先

相對(duì)于推進(jìn)器和動(dòng)力技術(shù)面臨的設(shè)計(jì)瓶頸，導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，處于遙遙領(lǐng)先的地位。

目前，法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心（ＣＮＲＳ）已經(jīng)成功研制出可以躲避障礙的飛行機(jī)器人Ｏｃｔａｖｅ。ＣＮＲＳ科學(xué)家介紹說(shuō)，Ｏｃｔａｖｅ躲避障礙物的秘訣，全在它那只參照蒼蠅視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的電子眼上?！埃希悖簦幔觯迤鋵?shí)是一架裝有攝像機(jī)的微型直升飛機(jī)，攝像機(jī)和飛機(jī)上的微電腦相連接。微電腦根據(jù)傳回的圖像迅速判斷Ｏｃｔａｖｅ的移動(dòng)速度并分析外界景物特征，指示Ｏｃｔａｖｅ調(diào)整飛行姿態(tài)和速度，確認(rèn)與外界物體始終保持一定距離?！贝騻€(gè)比方，當(dāng)我們走在路上，突然看見(jiàn)一棵樹(shù)出現(xiàn)在眼前，大腦肯定馬上指揮雙腿躲避，和大樹(shù)“保持一定距離”。

法國(guó)國(guó)家宇航研究探索中心參與這項(xiàng)計(jì)劃的工程師雅克·福爾對(duì)未來(lái)充滿信心。他說(shuō)：“在微型遙控飛行器領(lǐng)域，我們并非從零開(kāi)始。我們有成功的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在只是想把尺寸做得更小更精致，讓‘迷你飛碟飛得更靈活更穩(wěn)定而已。最先進(jìn)的微型攝像機(jī)僅有半克重，新型復(fù)合材料的質(zhì)量越來(lái)越輕，越來(lái)越堅(jiān)固。照我的預(yù)測(cè)，１０年之內(nèi)，就會(huì)有技術(shù)成熟的‘迷你飛碟出現(xiàn)?！?/p>

（編譯自法國(guó)《周末三日》）