顧立坤　馬宏奎

今年4月20日，是偉大的渡江戰(zhàn)役五十六周年紀(jì)念日。每當(dāng)我們走在蕪湖市“軍民共建雙擁一條街”——冰凍街上，就會(huì)被馬路兩旁“發(fā)揚(yáng)渡江第一船精神，努力爭(zhēng)創(chuàng)雙擁模范城”的醒目大標(biāo)語(yǔ)所吸引。渡江戰(zhàn)役中誰(shuí)是渡江第一船，可能已是鮮為人知的事了。筆者是兩位曾在軍旅生活了多年，現(xiàn)已年過(guò)花甲的老人，我們懷著對(duì)革命先輩的敬仰和對(duì)歷史研究的濃厚興趣，跋山涉水，進(jìn)行了專題訪問(wèn)和研究，發(fā)現(xiàn)渡江第一船后面不少趣事。

一條登陸線兩處紀(jì)念碑

無(wú)論從哪種涵義上去說(shuō)渡江第一船，它只能是一條。也就是說(shuō)，渡江第一船在長(zhǎng)江南岸的靠岸地點(diǎn)只會(huì)是一處。可是，在繁昌縣境內(nèi)的長(zhǎng)江岸邊，從荻港板子磯到保定夏湖不到30公里，就樹(shù)立了兩座“百萬(wàn)雄師渡江第一船登陸點(diǎn)”紀(jì)念碑。

板子磯上的紀(jì)念碑是建立在磯頭西北部一塊砌有五級(jí)臺(tái)階大理石的平臺(tái)上(見(jiàn)照片①)。整個(gè)紀(jì)念碑是用大理石琢成的，它象一艘揚(yáng)帆航行的船。石碑底部長(zhǎng)約2．5米，碑的主體高約3．5米，寬約L5米，正面鐫刻著百萬(wàn)雄師渡江第一船登陸點(diǎn)”十二個(gè)大字，左下方落款為“中共繁昌縣委、繁昌縣人民政府”，“一九九九年四月二十一日。紀(jì)念碑的背后鑲嵌著兩塊黑色的大理石，上面鐫刻著兩段碑文，其中第一段的碑文如下：1949年春，中國(guó)人民解放軍堅(jiān)決響應(yīng)“將革命進(jìn)行到底”的莊嚴(yán)號(hào)召，以百萬(wàn)雄師發(fā)起了偉大的渡江戰(zhàn)役。4月20日夜21時(shí)許，第3野戰(zhàn)軍第9兵團(tuán)第27軍一部率先突破長(zhǎng)江天塹，在繁昌登陸。

而另一座“百萬(wàn)雄師渡江第一船登陸點(diǎn)”紀(jì)念碑建立在板子磯下游的夏湖附近江邊公路旁，它距離板子磯27公里。這是一塊高約2．5米、寬約0．8米的青石紀(jì)念碑。從1989年4月20日起，這塊紀(jì)念碑一直豎立在江堤外側(cè)的堤坡上。1996年12月，中共繁昌縣委、繁昌縣人民政府把它作為學(xué)?！暗掠亍睍r(shí)才把這塊紀(jì)念碑移到江邊公路外側(cè)一個(gè)長(zhǎng)、寬約1．5米、高約0．6米的水泥墩子上(見(jiàn)照片2)。碑的背面鐫刻的碑文是：一九四九年四月二十一日，中共中央軍委發(fā)出了《向全國(guó)進(jìn)軍的命令》，百萬(wàn)雄師飛渡長(zhǎng)江。四月二十日夜，中國(guó)人民解放軍中集團(tuán)提前發(fā)起進(jìn)攻，率先突破國(guó)民黨的銅(陵)、繁(昌)江防，所部第二十七軍七十九師二三五團(tuán)一營(yíng)三連五班所乘之船，于二十一時(shí)最先在夏家湖登陸。夏家湖——百萬(wàn)雄師渡江第一船登陸點(diǎn)，這一載入史冊(cè)的地名將永放光輝。中共保定鄉(xiāng)委員會(huì)、保定鄉(xiāng)人民政府。

一九八九年四月二十日。

為什么一條登陸線會(huì)先后在兩處建立紀(jì)念碑?筆者在訪問(wèn)時(shí)也沒(méi)有去追根尋底。大概立碑決策者的初衷是尊重歷史吧。在夏湖建立紀(jì)念碑，是對(duì)黨史研究工作者重大研究成果的一種肯定吧；而十年后又在板子磯上建立紀(jì)念碑是為了不丟掉一直留在人們心目中板子磯是渡江第一船誕生地的這段光榮歷史。1999年4月21日在紀(jì)念渡江戰(zhàn)役五十周年之際，在板子磯上建立的這座上檔次的紀(jì)念碑，它給秀美的板子磯添上一道靚麗的風(fēng)景線。

第一個(gè)登陸部隊(duì)找不到自己的渡江第一船

從上世紀(jì)八十年代初期所編寫(xiě)的《二十七軍軍史》和《第九兵團(tuán)渡江戰(zhàn)役總結(jié)》中的文字記載看到：4月20日19時(shí)20分，我人民解放軍中路軍所屬9兵團(tuán)27軍79師235團(tuán)開(kāi)始從江北無(wú)為縣白茅洲的溝渠里拖出隱蔽的船只，翻壩入江，一字排開(kāi)。其中一營(yíng)三連指戰(zhàn)員已全部整裝待發(fā)。該連的渡江船舶每船配置一個(gè)班戰(zhàn)士，一個(gè)機(jī)槍組，3名船工及連排干部，計(jì)20余人，大家都焦急地等待開(kāi)船的命令。此時(shí)，上級(jí)傳令，各部隊(duì)整理好船只，“聽(tīng)令開(kāi)船”。由于過(guò)分緊張激動(dòng)，一營(yíng)通訊員傳錯(cuò)口令，將“聽(tīng)令開(kāi)船”誤傳為“立即開(kāi)船”。只見(jiàn)早已急不可待的3連2排5班那條船，在班長(zhǎng)劉德翠的率領(lǐng)下，猶如離弦之箭，“嗖”地沖了出去，兩旁的船只也以為戰(zhàn)斗已經(jīng)開(kāi)始，紛紛劃槳開(kāi)船。剎時(shí)間，全團(tuán)數(shù)十條船沖向江心，直向長(zhǎng)江南岸飛駛。

5班那條船冒著敵人密集的炮火，仍然沖在最前面，于21時(shí)左右第一個(gè)在繁昌縣保興鄉(xiāng)夏家湖(今保定鄉(xiāng)夏湖)靠岸。當(dāng)時(shí)，這一地段因?yàn)樗荩侗浪斐啥盖?，梯子又被敵人炮彈炸斷，全班同志迅速踩著?zhàn)士李世松的肩膀登上了南岸，立即向國(guó)民黨守軍發(fā)起沖鋒，占領(lǐng)了第一道壕溝和江邊地堡之后，向空中打出了三顆紅色信號(hào)彈，報(bào)告登陸成功。渡江戰(zhàn)役結(jié)束后，部隊(duì)進(jìn)行評(píng)功擺好，當(dāng)時(shí)關(guān)于“渡江第一船”的問(wèn)題就有爭(zhēng)議，無(wú)法評(píng)定誰(shuí)是“渡江第一船”。還有一種說(shuō)法，是因?yàn)橥ㄓ崋T傳錯(cuò)了命令，提前開(kāi)船，違反了紀(jì)律，不給五班記功，也不授予五班所乘坐的船為“渡江第一船”，是將功補(bǔ)過(guò)，而且不解釋，不發(fā)文電。后來(lái)，27軍軍長(zhǎng)聶鳳智說(shuō)：“有的同志問(wèn)這次究竟是誰(shuí)先過(guò)的江，我們說(shuō)是毛主席的路線先過(guò)的江，人民解放軍最先過(guò)的江。”從此以后，第一個(gè)登上江南土地上的這支英雄部隊(duì)一直找不到自己當(dāng)年所乘坐的渡江第一船。五十多年過(guò)去了，也沒(méi)有找到它的下落。

陳列在國(guó)家博物館的渡江第一船仍然得寵

《人民日?qǐng)?bào)》記者周文毅在他撰寫(xiě)的《木帆船和手推車的架構(gòu)》一文中寫(xiě)道：一條木帆船和一輛手推車，靜靜地伏在北京中國(guó)革命博物館的一間展廳里。這是闖過(guò)槍林彈雨的木帆船和手推車，它們?cè)?jīng)演繹了解放戰(zhàn)爭(zhēng)水陸并進(jìn)席卷中華河山的血色史詩(shī)。它們送走一個(gè)民怨沸騰的獨(dú)裁王朝，載來(lái)一個(gè)眾望所歸的新生政權(quán)。當(dāng)年它們胸前可是掛滿了勛章。

讓我們看看五十六年前這條木帆船在渡江戰(zhàn)役中的戰(zhàn)績(jī)吧。

1949年4月20日晚17時(shí)，53歲的巢縣今巢湖市船工張孝華，當(dāng)時(shí)是渡江沖鋒突擊隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)，他帶著兒子張友香駕著自家的7噸“巢縣港1065”號(hào)木船，冒著紛飛的炮火和瓢潑似的彈雨，將26名人民解放軍勇士由長(zhǎng)江北岸無(wú)為縣泥汊最先送到長(zhǎng)江南岸板子磯靠岸，使這支部隊(duì)第一個(gè)登陸。渡江戰(zhàn)役結(jié)束后，張孝華榮立二等功，其子張友香中彈負(fù)傷，立下一等功，并都獲得支前模范稱號(hào)。然而最讓他們高興的是，1959年8月間，經(jīng)南京軍區(qū)考證，確認(rèn)他們家的船是“渡江第一船”，并派員于1959年9月將他們家的船送到中國(guó)革命博物館作為革命歷史文物陳列起來(lái)(見(jiàn)照片③）。1964年9月，張孝華應(yīng)邀到北京，同心愛(ài)的船見(jiàn)了最后一面。1970年2月張孝華病逝。

這段“渡江第一船”的故事，最早文字記錄是1959年9月安徽人民出版社出版的《安徽革命回憶錄》一書(shū)中的《渡江先鋒船》一文；1964年9月《安徽日?qǐng)?bào)》在頭版作過(guò)報(bào)道。盡管當(dāng)前“渡江第一船”眾說(shuō)紛紜，但陳列在中國(guó)革命博物館的這條渡江第一船仍然得寵。國(guó)家級(jí)的宣傳媒體，象《人民日?qǐng)?bào)》中央電視臺(tái)宣傳“渡江第一船”，總是以中國(guó)革命博物館陳列的渡江第一船為例。近年來(lái)，除周文毅撰寫(xiě)的《木帆船和手推車的架構(gòu)》文章外，中央電視臺(tái)綜合頻道于2004年8月4日23時(shí)26分播放的電視紀(jì)實(shí)片《打過(guò)長(zhǎng)江去》中的第8集《萬(wàn)千風(fēng)帆》也詳細(xì)地記錄了這條“渡江第一船”的故事。

歷史，是過(guò)去事情的記錄。在歷史車輪向前滾動(dòng)的過(guò)程中留下的曲折軌跡，往往會(huì)給后人留下空白，留下難題，甚至留下永遠(yuǎn)也解答不了的謎團(tuán)。何謂“渡江第一船”?首先要弄清其涵義，不然渡江戰(zhàn)役中載重最大的船、速度最快的船、質(zhì)量最新的船……都能稱之為“第一船”，象“京電1號(hào)”、小木盆等都能稱之為“渡江第一船”，就是這個(gè)緣故吧。我們所說(shuō)的“渡江第一船”，筆者理解為：自1949年4月20日晚渡江戰(zhàn)役打響開(kāi)始，在西起江西湖口東至江蘇江陰的千里長(zhǎng)江防線上，第一個(gè)把長(zhǎng)江北岸的人民解放軍勇士送到長(zhǎng)江南岸的船稱為“渡江第一船”。究竟誰(shuí)是“渡江第一船”，我們也無(wú)需再去考證，其實(shí)，繁昌縣境內(nèi)的長(zhǎng)江岸邊樹(shù)立的兩座紀(jì)念碑一個(gè)是偉大的渡江戰(zhàn)役中靠岸一個(gè)是渡江部隊(duì)第一個(gè)登陸地點(diǎn)的紀(jì)念性建筑物，都是歷史的豐碑，是繁昌縣人民和江南人民的光榮和驕傲。在中央大力開(kāi)展創(chuàng)辦紅色旅游經(jīng)典景區(qū)的今天，立碑的黨政機(jī)關(guān)是否要重新考慮一下，讓碑文的文字表述嚴(yán)謹(jǐn)一些、碑文的內(nèi)容和主題吻合、和諧一些。我們希望不要重現(xiàn)“井岡山上朱德的扁擔(dān)”的歷史笑話。

“渡江第一船”啊，江南人民想念你!