張義春

受秦皇島港務集團有限公司委派，2003年lO月下旬我應邀隨秦皇島港赴比利時根特學習考察代表團參加了在根特港舉辦的“港口營銷和港口商貿職能研討班”。

秦皇島港和根特港是友好港口，根特港方對這次研討班予以了高度重視。根特市政府副市長、根特港港長丹尼爾，德爾蒙特先生(Daniel Termont)，根特港口公司總裁Capt Eugeen VanCraeyvelt先生親臨研討班開班暨歡迎儀式，并發(fā)表熱情洋溢的講話，代表根特市、根特港對來自中國、巴西和葡萄牙的代表團表示熱烈歡迎和良好祝愿。

根特是比利時的港口城市，距歐共體所在地布魯塞爾不到50公里，是比利時北部的經(jīng)濟和文化中心，也是比利時最重要的貿易和工業(yè)中心之一，它的戰(zhàn)略位置使得根特在貨物的生產(chǎn)、加工、營銷等方面形成完整的功能遍布歐洲西北部，從而也使根特港成為歐洲的貨物集散中心。根特是運河港口，由內海運河和根特——Terneuzen運河兩部分組成。內海運河左岸部分作為私營工廠的工業(yè)碼頭，包括化工廠和SIDMAR煉鋼廠。煉鋼廠有鐵礦石和煤炭專用碼頭，具有1，115萬噸存儲能力。根特——Terneuzen運河是自根特南部的Grootdok碼頭至Terneuzen的船閘河道，全長32公里。根特港與國際航線貿易往來的全部水運活動是通過寬200米、深15—17米的運河來進行的，碼頭岸線長17公里，主要靠海口船閘控制水位。為了讓我們直觀了解根特港口，CapEugeen Van Craeyvelt總裁除在課堂上專題介紹了根特港外，于10月13日下午專門組織我們乘港方游艇沿著運河瀏覽根特港全貌。通過港方介紹和參觀，我們了解到，根特港是一個傳統(tǒng)的大宗貨物港口，也是一個現(xiàn)代化、多功能的中型港口，有便利的天然航道，現(xiàn)代化的港口設施，鐵路、公路及內陸水運體系健全，碼頭水深、腹地遼闊，泊位最長265米，寬34米，可停靠8萬口屯級船舶，年水運吞吐量為4000萬口屯之多，其中海運2400萬0屯，1600萬噸為內河運輸。港口集疏的主要貨種有：煤炭、礦石、木材、糧食、集裝箱、汽車等，另外還有鋼鐵，紙、冷凍產(chǎn)品、濃縮果汁及蔬菜油等。港口設施完備：有專門用于散化肥和其他散貨作業(yè)的堆場、筒艙、多用途門機和散貨用的裝卸機械等。有用于冷凍、冷藏貨物存儲的冷庫、專用冷藏車。根特港還是VOLVO及HONDA等汽車生產(chǎn)商的分配中心，建有南美的濃縮橙汁基地。

歐洲沿海港口分布稠密，公路、鐵路網(wǎng)絡與港口緊密相連，形成健全的公路、鐵路及內陸航運體系。根特作為比利時的一個內陸港口，國際航線船舶是通過西歐的斯凱爾特河(Scheldt)和根特Terneuzen的運河途經(jīng)北海(NorthSea)抵達這里的。在根特接卸的貨物，通過公路、鐵路和內陸水運，高效及時地運抵歐洲各個內陸目的地。

根特是個十分美麗的港口，根特港非常重視環(huán)境保護工作，他們工作在綠色的環(huán)境之中，根特港區(qū)的道路兩側幾乎都種上了樹木，往返道路中間的隔離帶種有花草，綠樹成蔭。港區(qū)貨物堆放整齊，場地干凈整潔，無雜亂建筑，一眼望去如大自然雕塑的美麗畫卷。港區(qū)的裝卸行為也受環(huán)保的限制，對易于污染環(huán)境的貨物(如：礦石粉、散化肥灌包)，采取封閉場地堆存皮帶機輸送，而且機械化程度很高。該港十分重視水域環(huán)保，把清除水面污染、漂浮垃圾，清理生活垃圾及廢棄物，保護海岸環(huán)境作為根特港口公司的責任。