梁永軍　梁進(jìn)欽

彎沉值作為路基及路面各結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度評價指標(biāo)已廣為接受。但結(jié)構(gòu)層彎沉值的容許值確定頗具商榷。一般的參考書籍、交通部頒發(fā)現(xiàn)行規(guī)范。驗收評定標(biāo)準(zhǔn)對彎沉指標(biāo)的說明不透徹，甚至相互抵觸，很多方面靠人為理解，實際操作困難。例如，現(xiàn)行《公路工程驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98)對基層、底基層取消彎沉檢驗指標(biāo)。故相當(dāng)建設(shè)項目取消彎沉檢測。而《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-93)第8．4．3、第8．5．6明確規(guī)定了彎沉值檢驗項目作為基層，底基層質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)必檢項目。因此，很有必要對彎沉指標(biāo)作深入剖析。理解彎沉的意義，掌握容許彎沉的確定方法。