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        讀書

        2003-05-30 16:15:29
        中國(guó)新聞周刊 2003年23期
        關(guān)鍵詞:標(biāo)準(zhǔn)化汽車

        理解亨利·福特的另一個(gè)角度

        人們對(duì)于亨利·福特的迷戀,將之推向了一個(gè)不可思議的行列,在美國(guó)大學(xué)生的民意測(cè)驗(yàn)中,他是僅次于拿破侖與耶穌的偉人

        在福特公司創(chuàng)建100周年之時(shí),我們?cè)撛鯓永斫夂嗬じL??道格拉斯·布林克利所著的《?qū)動(dòng)世界的輪子》值得一讀。在這位通俗作家看來,很多偉大的公司慶祝過他的100周年,但是沒有一家公司,能夠激起人們?nèi)绱藦?qiáng)烈的懷舊情感,因?yàn)樗麄內(nèi)狈嗬じL剡@樣的創(chuàng)始人。

        亨利·福特簡(jiǎn)單而古怪的性格,使他置身于太多的不同坐標(biāo)系中。

        出生于1863年的亨利·福特常常被視作J·D·洛克菲勒、安德魯·卡耐基、J·P·摩根的同代人,他是世界上最富有的人,卻從未被稱作“強(qiáng)盜資本家”;他迷戀托馬斯·愛迪生,他對(duì)汽車的改造,也很可能使他躋身發(fā)明家之列,而他卻比愛迪生更懂得如何將發(fā)明轉(zhuǎn)化成價(jià)值,在這種意義上,他是知識(shí)社會(huì)的真正先驅(qū);他創(chuàng)造了一個(gè)足以和肯尼迪、洛克菲勒家族媲美的偉大家庭,但這個(gè)家庭很少與政治生活沾邊,卻同樣深刻地改變了美國(guó)的公眾生活;他創(chuàng)造了日薪5美元的紀(jì)錄,締造了美國(guó)現(xiàn)代中產(chǎn)階級(jí),他甚至給員工頒發(fā)了《生活規(guī)則》的小冊(cè)子,督促雇員在家里使用充足的肥皂和水,不要在地上吐痰,避免分期付款購(gòu)買東西。一位分析家甚至說:“馬克思所夢(mèng)想的一切都被福特實(shí)現(xiàn)了”。他創(chuàng)造了裝配線的管理模式,這使他足以成為20世紀(jì)最重要的管理學(xué)家,如德魯克所說,這項(xiàng)發(fā)明引發(fā)了20世紀(jì)最重要的社會(huì)革命,不管是斯大林的農(nóng)場(chǎng),還是中國(guó)落后的內(nèi)陸地區(qū),或是印度的一家工廠,都遵循了這種管理方法,從而創(chuàng)造了一個(gè)工業(yè)化的新世界。

        亨利·福特也是一位暴君,在他生命的最后20年,他完全被一群小人包圍著,固執(zhí)地按照自己的方式統(tǒng)治著汽車王國(guó)。

        這位從未接受過正規(guī)教育的人,幾乎比任何人更會(huì)利用公眾輿論,他幾乎對(duì)所有的話題都能信口開河,他說陸軍、海軍應(yīng)該加強(qiáng)禁酒;“圣人”給地球帶來信息;青年一代太熱衷于戰(zhàn)爭(zhēng);水果、淀粉類食品不能同時(shí)使用;經(jīng)濟(jì)自由主義時(shí)代結(jié)束……

        人們對(duì)于亨利·福特的迷戀,將之推向了一個(gè)不可思議的行列,在美國(guó)大學(xué)生的民意測(cè)驗(yàn)中,他是僅次于拿破侖與耶穌的偉人。

        在這種意義上,1914年比創(chuàng)辦福特公司的1903年更有標(biāo)志意義。這一年,日薪5美元將之推向了全國(guó)性名人的地位,而引入裝配流水線則引發(fā)了大生產(chǎn)革命。當(dāng)然,亨利·福特對(duì)此渾然不覺,他一直是倉(cāng)庫(kù)里鼓搗汽車的小伙子,聽到愛迪生的一句表揚(yáng)就興奮不已;他對(duì)于賺錢缺乏足夠的欲望,也對(duì)于未來的成功沒有預(yù)見,更沒想過怎樣影響世界,他一直在通過直覺行事。

        他有一個(gè)簡(jiǎn)單的夢(mèng)想,即為大眾生產(chǎn)汽車,而他生活的哲學(xué)是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的崇拜,他的一位朋友說:“標(biāo)準(zhǔn)化是他的嗜好。他腳上穿的鞋子,頭上戴的帽子,身上穿的衣服多少年來都是一種樣式?!碑?dāng)他的嗜好運(yùn)用到汽車行業(yè)時(shí),就變成了T型車的哲學(xué):“造汽車的正確方法應(yīng)該是讓一輛汽車和另一輛汽車一模一樣,汽車工廠應(yīng)該能生產(chǎn)一模一樣的汽車?!?/p>

        標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械的力量,是傳統(tǒng)社會(huì)與現(xiàn)代社會(huì)最重要的區(qū)分之一。亨利·福特沒有發(fā)明這兩種東西,卻比任何人都更有力地推廣了這兩種事物。

        或許,如果活著,這位應(yīng)該140歲的老人會(huì)對(duì)微軟公司更感興趣。在過去20年間,比爾·蓋茨充當(dāng)了亨利·福特曾經(jīng)的角色。Windows在1986年的首發(fā)式,與1914年的T型車的推出具有相似之處。比爾·蓋茨將我們的世界從工業(yè)化時(shí)代拖入了信息時(shí)代。但一個(gè)關(guān)鍵的問題是,比爾·蓋茨仍遵循著亨利·福特的標(biāo)準(zhǔn)化原理,每個(gè)家庭的電腦上都使用著不同版本的WINDOW或是OFFICE。惟一不同的是,福特先生只讓T型車涂上黑色漆,而蓋茨先生允許你采取個(gè)人定制的服務(wù)。

        令人遺憾的是,比爾比亨利沉默與乏味得多,前者永遠(yuǎn)也沒學(xué)會(huì)對(duì)軟件業(yè)之外的話題發(fā)表議論。前者也是一個(gè)偉大的商人,除去信息高速公路之外,他同樣關(guān)心微軟的競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)。但亨利·福特從來不理會(huì)普遍性的商業(yè)原則是什么,在法庭的一次辯論上,他說,給人們提供就業(yè),讓更多想開車的人開上汽車是公司的首要目的,而賺錢,不過是“附帶地賺上一點(diǎn)錢”。

        就像經(jīng)濟(jì)學(xué)家加爾布雷斯所說:“如果我們能說出生意人有什么特質(zhì),那必定是福特所缺乏的特征?!?/p>

        文/許知遠(yuǎn)

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