高　燃

“小鷹”號(hào)(CV-63)航空母艦

“小鷹”級(jí)航空母艦是美國(guó)建造的最后一款常規(guī)動(dòng)力航空母艦，也是世界上最大級(jí)別的常規(guī)動(dòng)力航母。

“小鷹”級(jí)航母全長(zhǎng)323.6米，寬39.6米，吃水11.4米，標(biāo)準(zhǔn)排水量61174噸，滿載排水量分別為81780噸、82583噸、83573噸，艦上載航空燃油5882噸。主機(jī)為西屋公司的4臺(tái)蒸汽鍋爐，總功率280000萬(wàn)馬力，最大航速30節(jié)，續(xù)航力為12000海里/20節(jié)。其飛行甲板長(zhǎng)318.8米，寬76.8米，從底層到艦橋大約有18層樓高。“小鷹”級(jí)航母在直角和斜角甲板上各有2部蒸氣彈射器，在斜角甲板上有4道攔阻索和1道攔阻網(wǎng)；左舷1部升降機(jī)，右舷3部升降機(jī)。艦上共分為10個(gè)作戰(zhàn)部門(mén)，即：作戰(zhàn)、航空、航海、武器、輪機(jī)、醫(yī)務(wù)、牙醫(yī)、供應(yīng)、安全和飛機(jī)維修，每個(gè)部門(mén)又下設(shè)若干個(gè)分隊(duì)，全艦編制5480人，其中艦員2930人，空勤2480人，航母戰(zhàn)斗群司令部人員70人。

“小鷹”級(jí)的防空武器為3座八聯(lián)裝“海麻雀”防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置和3座“密集陣”近防系統(tǒng)。對(duì)空雷達(dá)為SPS－49（V）和SPS－48C/E（三坐標(biāo)），對(duì)海雷達(dá)為SPS－10F，導(dǎo)航雷達(dá)為L(zhǎng)N－66和SPS－64（V）9，火控為6部MK－95。電子對(duì)抗為4座MK－36干擾箔條發(fā)射器和1部SLQ－36拖曳式魚(yú)雷誘餌。

主要武器：3座“海麻雀”導(dǎo)彈裝置，3座6管20毫米炮，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)和F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)各20架， A-6E攻擊機(jī)14架，E-2C預(yù)警機(jī)和EA-6B電子干擾機(jī)各4架， S-3A/B反潛機(jī)10架和直升機(jī)6架。

B—2A隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)

B－2A是美國(guó)諾斯羅普公司研制的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)。B—2A采用飛翼布局，前緣平直，后掠角為33度，雙w形的后緣有8個(gè)操縱面（6個(gè)升降副翼，2個(gè)阻流方向舵）。這種獨(dú)特的氣動(dòng)布局，既有升力系數(shù)大的優(yōu)點(diǎn)，又可滿足操縱性及隱身特性的要求。除了飛翼布局外，該機(jī)還大量采用石墨／碳纖維及其他先進(jìn)的復(fù)合材料、蜂窩狀雷達(dá)吸波結(jié)構(gòu)（RAS）、雷達(dá)吸波材料涂層、鋸齒狀雷達(dá)散射結(jié)構(gòu)，以進(jìn)一步減小雷達(dá)反射截面積。據(jù)說(shuō)在正常探測(cè)距離下B－2A的雷達(dá)反射截面僅與一只小鳥(niǎo)相當(dāng)。此外，B－2A還采取了紅外及可見(jiàn)光隱身措施，在燃料中添加特殊物質(zhì)以減小尾跡。

B－2A的主要作戰(zhàn)任務(wù)就是利用于優(yōu)異的隱身性能，從高空或低空突破敵方的防空系統(tǒng)，對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施核轟炸或常規(guī)轟炸。該機(jī)可進(jìn)行空中加油。由于國(guó)際形勢(shì)的變化和 B－2A的采購(gòu)費(fèi)用太高（單機(jī)價(jià)格為2.74億美元，1989年幣值），美國(guó)上下曾對(duì) B－2A是否投產(chǎn)引起爭(zhēng)論。

武器：兩個(gè)并置武器艙內(nèi)的旋轉(zhuǎn)式發(fā)射架共可帶16枚SRAMⅡ短距攻擊導(dǎo)彈或AGM-129先進(jìn)巡航導(dǎo)彈，替代武器為B61、B83、MK36、MK82、Mll7等各種核彈或常現(xiàn)炸彈。

尺寸數(shù)據(jù)：翼展52.43米，機(jī)長(zhǎng)21.03米，機(jī)高5.18米，主輪距12.20米。

重量數(shù)據(jù)：空重45360～49900千克，最大起飛重量168430千克，最大武器載荷22680千克。

性能數(shù)據(jù)：巡航速度（高度12200米）MO.8。實(shí)用升限1524O米，進(jìn)場(chǎng)速度259公里／小時(shí)，帶8枚短距攻擊導(dǎo)彈（SRAM）及8枚B82炸彈（重16919千克）并以最大重量起飛時(shí)的航程（高一高一高）11675公里，（高一低一高，低空飛行1853公里）8154公里，進(jìn)行一次空中加油則航程超過(guò)18500公里。

M1艾布拉姆斯系列主戰(zhàn)坦克

M1坦克伯是典型的炮塔型坦克，有4名乘員。車體前部是加強(qiáng)艙，中部是戰(zhàn)斗艙，后部是動(dòng)力艙。

駕駛員位于車體前部，配有3具整體式潛望鏡。關(guān)窗駕駛時(shí)，駕駛員半仰臥操縱坦克，夜間駕駛時(shí)可把中間的潛望鏡換成AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。駕駛員兩側(cè)是用裝甲板隔離的燃料箱和彈藥。

旋轉(zhuǎn)炮塔位于車體中央，其外形特點(diǎn)是低矮而龐大，該扁平型炮塔和車體大都采用焊接件，這主要是接受了第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)的教訓(xùn)以及鑄造件生產(chǎn)效率低的原因。車體上主要鑄件只用3塊，其他部分都用裝甲鋼板焊接而成。炮塔和車體各部分和裝甲厚度不等，最厚達(dá)125mm，最薄為12.5mm，相差10倍。首上裝甲鋼板的厚度自下而上逐漸增厚，為50～125mm。

炮塔內(nèi)有3名乘員，裝填手位于火炮左側(cè)，車長(zhǎng)位于右側(cè)，炮長(zhǎng)在車長(zhǎng)前下方。裝填手艙門(mén)上安裝有1具可旋轉(zhuǎn)的潛望鏡，艙口有一環(huán)形機(jī)槍架。車內(nèi)電臺(tái)安裝在炮塔壁左側(cè)，便于裝填手操作。炮塔內(nèi)彈藥大都放在炮塔尾艙內(nèi)，裝填手用膝蓋控制一個(gè)杠桿能打開(kāi)尾艙裝甲隔門(mén)，收回膝蓋，門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，并備以應(yīng)急機(jī)械閉鎖裝置。

炮塔上的車長(zhǎng)指揮塔外形低矮，可360°旋轉(zhuǎn)，四周有6個(gè)觀察鏡，指揮塔外部有1挺高射機(jī)槍。

車內(nèi)油冷式發(fā)電機(jī)由傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，最大電流是650A；6個(gè)12V蓄電池串并聯(lián)連接，總?cè)萘渴?00Ah，供電電壓為24V。

M1坦克安裝通氣筒后可潛渡2.38m，此外，M1坦克可在車首安裝新的推土鏟，以完成推土和清理陣地等任務(wù)。

F-117“夜鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)

F-117具有很好的雷達(dá)、紅外和目視隱身能力，主要用于攜帶激光制導(dǎo)炸彈對(duì)目標(biāo)實(shí)施精確攻擊。該機(jī)采用了獨(dú)特的多面體外形設(shè)計(jì)，機(jī)翼和蝶形尾翼均采用菱形剖面，機(jī)身為兩端尖削的飛行角錐體，機(jī)身框架上覆蓋有平板型蒙皮光滑融合過(guò)渡，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和機(jī)身的頂部邊緣與機(jī)翼前緣平行，尾噴口邊緣與機(jī)翼后緣平行，整個(gè)飛機(jī)的外形都是由很多折面組成，并涂有吸波材料，使得雷達(dá)反射波集中在水平面的幾個(gè)波束內(nèi)，從而達(dá)到隱身目的。同時(shí)該機(jī)還采用了一些降低紅外輻射和飛機(jī)噪音的措施。1989年12月21日，F(xiàn)-117A參加了美國(guó)對(duì)巴拿馬的軍事行動(dòng)，這是該機(jī)首次參加實(shí)戰(zhàn)。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，42架F-117A出動(dòng)了1300架次，轟炸了戰(zhàn)略目標(biāo)清單中40%的目標(biāo)，無(wú)一損失，表現(xiàn)出色，深受美國(guó)空軍的贊賞。

武器：所有的武器都掛在內(nèi)置的武器艙內(nèi)，可以攜帶美國(guó)空軍戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的全部武器，基本配置是，2枚908千克重的炸彈：BLU-109B低空激光制導(dǎo)炸彈或GBU-10/GBU-27激光制導(dǎo)炸彈，還可裝AGM-65“幼畜”空地導(dǎo)彈和AGM-88反輻射導(dǎo)彈，也可以攜帶AIM-9“響尾蛇”空空導(dǎo)彈。

尺寸數(shù)據(jù)：機(jī)長(zhǎng)20.08米，機(jī)高3.78米，翼展13.20米，機(jī)翼面積84.8米2，展弦比2.05。

重量及載荷：空重13381千克，內(nèi)部武器載荷2268千克，最大起飛重量23814千克。

性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度1040千米/小時(shí)，最大正常使用速度M0.9，作戰(zhàn)半徑（無(wú)空中加油帶2268千克武器）1056千米。

機(jī)組人員：1人。