給養(yǎng)保障歷來為兵家所重視。\"兵馬未動，糧草先行\(zhòng)"是古代軍隊(duì)作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。古代軍事家在糧草保障上曾演出過一幕幕動人的悲喜劇。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代戰(zhàn)爭的\"糧草\"已被賦予了新的含義。今天的野戰(zhàn)炊事裝備--炊事車，早已改變了傳統(tǒng)的\"埋鍋造飯\"的落后方式，通過炊事車的煎、炒、烹、炸等各種烹調(diào)功能，制作出各種美味佳肴，成為流動的軍中\(zhòng)"美食城\"，深受作戰(zhàn)官兵的歡迎，在戰(zhàn)爭中發(fā)揮著重要的作用。

炊事車是野戰(zhàn)條件下加工烹制膳食的專用車輛，多采用半拖掛車。它伴隨部隊(duì)向戰(zhàn)場士兵提供熱食保障，特別是能通過煎、炒、烹、炸提供各種美味食品，因此，它有著流動的軍中\(zhòng)"美食城\"的美譽(yù)。但是，它的發(fā)展卻經(jīng)過了一個漫長而又突變的過程。1853年，德國巴伐利亞州坎特·蘭姆福特先生將炊事用具裝載到4輪馬車上，這便是炊事車的雛形。但當(dāng)時并沒有引起人們的重視，反被嘲笑為\"瘋?cè)税V行\(zhòng)"。77年后，由于戰(zhàn)爭的需要，美國人于1930年發(fā)明了第一輛炊事卡車。1937年，又一位美國人研制出半拖掛炊事車。不久， 德國漢森公司研制出世界上第一輛單軸４輪炊事掛車。

20世紀(jì)70年代中期，炊事車領(lǐng)域的技術(shù)取得進(jìn)一步突破，出現(xiàn)了一些性能各異的炊事車。80年代后，德國的漢森、卡邱和奧伯基爾希前進(jìn)公司等世界著名的炊事車制造公司生產(chǎn)的炊事車不僅為德軍所采用，還遠(yuǎn)銷盧森堡、挪威、愛爾蘭、美國、阿爾及利亞、新西蘭、荷蘭、伊拉克和沙特阿拉伯等國家。海灣戰(zhàn)爭期間，美軍、沙特和卡塔爾軍隊(duì)曾向德國的卡邱公司購買了近400輛TFK250型野戰(zhàn)炊事車。目前，美國、日本、俄羅斯、印度等國都在不 斷發(fā)展改進(jìn)自己的野戰(zhàn)炊事車，以進(jìn)一步適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。下面介紹幾種著名的野戰(zhàn)炊事車。

美軍的\"凱爾新\"集裝箱 野戰(zhàn)炊事車

目前，美軍的野戰(zhàn)炊事車新老并存，既有M-1975型、XM-75型野戰(zhàn)廚房，也有集裝箱野戰(zhàn)廚房和Ｔ口糧加熱系統(tǒng)等。其中的\"凱爾新\"集裝箱野戰(zhàn)炊事車頗具代表性。

\"凱爾新\"野戰(zhàn)炊事車是近年美軍為適應(yīng)全球化戰(zhàn)略而研制的全天候野戰(zhàn)廚房。它采用高新技術(shù)，將全套廚房設(shè)備安裝在6m長的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，有空調(diào)設(shè)備，能在任何環(huán)境條件下制作熱食，3名炊事員可在2小時內(nèi)制作350 人份的熱食。裝備有一套現(xiàn)代化的組合蒸箱，采用柴油加熱，利用新型熱風(fēng)控制技術(shù)，可以同時煎炸、蒸煮、烘烤和燒烤;2個150升的雙層加壓蒸煮鍋，由雙層不銹鋼制作，結(jié)實(shí)耐用，加壓快，不糊鍋，還能較好地保護(hù)食品中的維生素和礦物質(zhì)不被破壞;1個70升的加壓煎炸鍋，具有熱量分布均勻、快速高效的特點(diǎn)，能油炸和油煎多種食物，它加工的食物皮酥里嫩，深受士兵歡迎；5個性能先進(jìn)的新型燃燒器，可提供100kW的熱功率;1臺容量為1200升的大冰箱，可存儲600人份的食物，控制溫度在-6℃～6℃之間，能為食物提供可靠的保鮮;此外，還有水箱、封閉式儲物箱、洗水池、帶有貨亭的全天候食品分發(fā)臺以及供電系統(tǒng)、空調(diào)設(shè)備、排油煙機(jī)、洗刷桶等。美軍的集裝箱野戰(zhàn)廚房的全部廚具都是不銹鋼制作，整潔衛(wèi)生， 便于清洗。

德軍的TFK250型野戰(zhàn)炊事車

德軍的野戰(zhàn)炊事裝備有單軸掛車式野戰(zhàn)炊事車、自行廂式野戰(zhàn)炊事車、雙軸掛車式野戰(zhàn)炊事車和集裝箱式野戰(zhàn)炊事車等多種。但是，德軍目前使用最多的是TFK250型野戰(zhàn)炊事車。該車從1989年裝備至今，一直深受歡迎。在海灣戰(zhàn)爭期間，美軍、沙特等國都購買采用了TFK250型野戰(zhàn)炊事車。該車由1輛5t載貨汽車和１臺單軸拖車組成。載貨汽車既是牽引、運(yùn)輸工具，又是炊事人員的工作間，車上安裝的設(shè)備可以安全儲運(yùn)新鮮食品，工作臺下可以存放絞肉機(jī)等用具，帶炊事設(shè)備的野戰(zhàn)廚房則安裝在拖車上。拖車由鋼管架構(gòu)成，結(jié)實(shí)堅(jiān)固，能在極苛刻的條件下越野行駛，也能陸運(yùn)、空運(yùn)和海運(yùn)，機(jī)動性較好。該野戰(zhàn)炊事車各有2口150升的雙壁蒸煮鍋和50升的高壓煎炒鍋，2個帶雙層屜式隔板的可連續(xù)調(diào)溫的烤爐。車上配置的4只相互獨(dú)立的高壓汽化燃燒 器，由于采用不同噴嘴，可燒多種燃料。3名炊事員2小時可以為50人制作一頓豐盛的熱食美餐。該野戰(zhàn)炊事車還配備有防雨頂棚和照明設(shè)備，可以全天候使用。目前，德軍的野戰(zhàn)炊事車又有所改進(jìn)，正在向模塊化、高科技化方向邁進(jìn)。

英軍的野戰(zhàn)炊事車

英軍的半拖掛野戰(zhàn)炊事車的熱食供應(yīng)能力為每小時500人份。半拖車的主體為大車廂，車廂板可以翻起和放下，放下時有良好的隔熱效果，并可擴(kuò)大炊事人員的操作面積。車頂部對太陽光有較好的隔熱作用。車內(nèi)布置合理，廚房設(shè)備一應(yīng)俱全。

法軍的野戰(zhàn)炊事車

RM-215GCR野戰(zhàn)炊事車是法軍新型野戰(zhàn)炊事車。它采用半地面操作方式，能保證350人野戰(zhàn)用餐。該車便于機(jī)動，可以空運(yùn)，特別適合沙漠地區(qū)使用。炊事車總質(zhì)量為2.87t，由一輛4t卡車牽引，配有全套炊事設(shè)備，包括有4個容量為100升的開水箱、1個400升的儲水箱、2個餐具柜、2個工作臺、1個儲水箱升降裝置和4個儲油裝置。該車能使用多種燃油。2名炊事員30分鐘可以展開或撤收。該車烹調(diào)功能好，制作的食品色鮮味美。

日軍的野戰(zhàn)炊事車

日軍的野戰(zhàn)炊事車是20世紀(jì)60年代研制和裝備的。該車于70年代改為由二代車即73式3.5t卡車牽引，增加了載重量，增大了牽引力，提高了時速。80年代再度改進(jìn)時，將原來的蒸汽鍋改為環(huán)流式蒸汽鍋，解決了行進(jìn)間做飯糊鍋的難題，同時，增加了煎鍋，用于烤肉。炊事掛車的全長為4m、寬2m、高1.9m， 總質(zhì)量1.95t。4名炊事員45分鐘可以提供200人的主食和副食。該炊事車烤、炸、煮、炒、燒均可。車上裝有6個環(huán)流炊事鍋和6個萬能烹調(diào)機(jī)，它不受環(huán)境條件的限制，可以在行進(jìn)中做飯。

印軍的機(jī)動野戰(zhàn)炊事車

印軍于1989年研制成功新式機(jī)動野戰(zhàn)廚房--野戰(zhàn)炊事車，它是德國曼式415 LIAR的變型車。該車具備20世紀(jì)80年代最新的野戰(zhàn)廚房設(shè)備，其中包括大型液化石油汽燃燒爐、電爐、米飯蒸煮鍋、保溫箱、冷凍箱和快速水冷器等。此外，車上還配有民用食品攪拌器和磨碎機(jī)。為保證食品操作環(huán)境的清潔、衛(wèi)生，該車還裝有排氣扇和空氣循環(huán)風(fēng)扇，門窗上還安裝有防蠅網(wǎng)。該車儲備有1000升飲用水，還能儲備可供200人食用2天的新鮮蔬菜和肉類等食物。印軍的機(jī)動野戰(zhàn)炊事車的主要性能諸元如下：

作業(yè)能力為每小時能做120人的主副食;最大載重量為 9t;全車長7.2m，車寬2.4m，車高2.4m；最高時速為84km/h。

我軍的新一代連用 野戰(zhàn)炊事拖車

我軍炊事車的研究起步較晚，80年代初靠白手起家研制并裝備了83型炊事車，它是我軍第一代機(jī)動野戰(zhàn)炊事裝備，標(biāo)志著我軍\"埋鍋造飯\"歷史的結(jié)束，炊事裝備開始向車載化方向邁進(jìn)。但是，該車與國際同類裝備相比，整體技術(shù)性能還有一定的差距。為了更好地滿足部隊(duì)的需要，趕超國際先進(jìn)水平，我軍科研人員經(jīng)過多年的刻苦攻關(guān)，于1997年研制成功了新一代XCT97型炊事拖車，近年又有較大的改進(jìn)，定型了XCT97A型炊事托車，使該項(xiàng)技術(shù)水平上了一個新臺階。

我軍新一代XCT97A型炊事拖車為單軸雙輪炊事掛車，它主要由掛車底盤、帳篷、炊事設(shè)備、爐具及配套設(shè)備構(gòu)成。車長3.4m，車寬2.2m，車高2. 4m，有平原型和高原型2種車型，平原型總質(zhì)量為1.8t，采用常壓方鍋?zhàn)鲲?，可滿足海拔2500m以下地區(qū)使用；高原型炊事車總質(zhì)量1.85t，采用壓力方鍋?zhàn)鲲?，可滿足海拔4500m以下地區(qū)使用。2種車型均適用于連隊(duì)或相當(dāng)于連建制的小分隊(duì)在野外條件下加工熱食。4名炊事員1小時可做150人標(biāo)準(zhǔn)定量的熱食。該車可以用部隊(duì)運(yùn)輸車輛牽引或裝載，也可以用運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)或直升機(jī)吊運(yùn)，機(jī)動性能較好。

XCT97A型炊事拖車具有以下特點(diǎn)。

(1) 采用\"內(nèi)外鍋套浸式\"做飯新技術(shù)

大鍋?zhàn)鲲埲菀缀仭A生和串煙，這是我軍一直沒有解決的難題。新一代炊事車采用整體拉伸成形的方形不銹鋼壓力鍋，同時吸收了外軍逆流原理做飯的優(yōu)點(diǎn)，采用外鍋套內(nèi)鍋，使蒸、煮融為一體。其特點(diǎn)是受熱均勻、不糊鍋。該鍋一次可以做好25kg米的米飯，深受部隊(duì)官兵的歡迎。

(2) 創(chuàng)新\"多股縫隙式射流交織燃燒技術(shù)\"

熱源問題向來是各國軍隊(duì)研究炊事車的關(guān)鍵。以前的炊事車存在燃燒爐性能不穩(wěn)定、操作不方便、燃燒不可靠及容易回火等問題。\"多股縫隙式射流交織燃燒技術(shù)\"解決了上述問題，它能使火力集中、火勢迅猛、抗風(fēng)能力強(qiáng)、火燃呈螺旋上升狀態(tài)，最高溫度可達(dá)1215℃，熱效率有了較大提高，而且啟動快、安全可靠。

(3) 各種機(jī)動車均可牽引

新一代炊事車采用可調(diào)牽引結(jié)構(gòu)，其牽引環(huán)離地高度可以調(diào)節(jié)，各種軍車都可以牽引。同時配備了慣性制動裝置，確保了安全性。未來戰(zhàn)場瞬息萬變， 在緊急狀態(tài)下，任何軍車都可以牽引炊事車，將大大提高炊事車機(jī)動性和戰(zhàn)場適應(yīng)性。

(4) 炊事作業(yè)地面化

目前，世界各國炊事車的作業(yè)方式都趨向地面作業(yè)，因?yàn)榈孛娌僮骺臻g大、作業(yè)方便。新一代炊事車較大地降低了炊事拖車的重心，使操作平臺距離地面只有0.95m，炊事人員操作起來方便、快捷，同時也保證了衛(wèi)生。

(5) 高效的鼓風(fēng)灶體

新一代炊事車配備了新型燃油爐具，使供熱源的問題得到了很好的解決。為了更好適應(yīng)我軍自身的特點(diǎn)，新一代炊事車還采取了高效的鼓風(fēng)灶體，使炊事車不僅具備燃油功能，還具備燒煤、燒柴等燃燒固體燃料的能力。這一特點(diǎn)，特別適合我軍平、戰(zhàn)結(jié)合的要求，并且可根據(jù)實(shí)際情況合理優(yōu)化炊事車的成本。

(6) 使用隨體全開式傘形帳篷

炊事車是一種全天候的野戰(zhàn)飲食裝備，風(fēng)、霜、雨、雪天都離不開帳篷。我軍新一代炊事車充分吸取了發(fā)達(dá)國家的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，研制了氣彈簧加機(jī)械輔助雙重支撐的隨體全開式傘形帳篷。帳篷由帳篷骨架、頂篷、支撐、備胎包、圍篷和鎖緊裝置等組成。該結(jié)構(gòu)帳篷展開與撤收迅速、方便、可靠，展收時間是83 型炊事車的1/2，而且防護(hù)面積大；采用了新型PVC復(fù)合篷蓋材料，使用壽命提高了２倍多；帳篷外形美觀，防水性、阻燃性、耐候性以及材料強(qiáng)度等各項(xiàng)性能都得到了提高，防護(hù)性能達(dá)到國際90年代的先進(jìn)水平。

(7) 炊事功能齊備

我軍新一代XCT97A型炊事拖車整車裝備質(zhì)量不大于2t，適用于-25 ℃～42℃的各種氣候條件和海拔 3 000m以下地區(qū)使用。特別是炊事功能齊全，具有煎、炒、蒸、炸、煮、烙等各種功能。部隊(duì)主要用于加工饅頭、米飯等主食和燉、炒菜等副食。除了烤制食品外，我軍新一代XCT97A型炊事拖車的烹調(diào)功能可以與外軍最先進(jìn)的炊事車媲美。 ◆

（編輯／何 懿）

▲美軍的集裝箱野戰(zhàn)炊事車

▲德軍TFK250型野戰(zhàn)炊事車

▲法軍新型野戰(zhàn)炊事車

▲英軍的野戰(zhàn)炊事車