▲在1200m距離處，14.5mm穿甲爆炸燃燒彈擊中燃油箱后燃油噴濺情況

引言

縱觀當(dāng)今世界發(fā)生的局部戰(zhàn)爭，空襲與反空襲是其基本形式。在這種戰(zhàn)爭形式中，巡航導(dǎo)彈頻頻出現(xiàn)。巡航導(dǎo)彈具有隱蔽性和突然性，且飛行高度低、體積小，有較強(qiáng)的突破遠(yuǎn)、中程攔截網(wǎng)及進(jìn)入末端攻擊等特點(diǎn)。正是巡航導(dǎo)彈的參與，大大提高了空襲作戰(zhàn)的效率，由此反巡航導(dǎo)彈的研究越來越受到人們的重視。而輕型反導(dǎo)武器系統(tǒng)具有反應(yīng)時(shí)間短、精度好、射速高、威力大、成本低、能大量裝備，可以對巡航導(dǎo)彈進(jìn)行有效打擊的優(yōu)勢，能有效彌補(bǔ)遠(yuǎn)、中程防御的不足。

鑒于此，中國兵器裝備研究院就近程輕型反導(dǎo)武器對巡航導(dǎo)彈的毀傷特性進(jìn)行了研究。

近程輕型反導(dǎo)武器系統(tǒng)的 基本性能和毀傷目標(biāo)的選定

基本性能和特點(diǎn)

近程輕型反導(dǎo)武器系統(tǒng)以雙聯(lián)裝14.5mm轉(zhuǎn)管機(jī)槍為武器平臺(tái)，配以隨動(dòng)系統(tǒng)、操控與顯示系統(tǒng)、光電跟蹤系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、電源，以及56式4聯(lián)裝 14.5mm高射機(jī)槍的牽引系統(tǒng)。武器系統(tǒng)所采用的彈藥是14.5mm穿甲爆炸燃燒彈和14.5mm脫殼穿甲燃燒曳光彈。系統(tǒng)具備如下特點(diǎn)：

a. 能及時(shí)截獲目標(biāo)；

b. 具有快速反應(yīng)能力；

c. 能進(jìn)行準(zhǔn)確射擊；

d. 具有高達(dá)12000發(fā)/分(2×6000發(fā)/分)的理論射速，能對目標(biāo)進(jìn)行有效擊毀；

e. 具有較強(qiáng)的抗干擾能力；

f. 具有相對獨(dú)立的作戰(zhàn)能力；

g. 具有快速轉(zhuǎn)移、布防能力；

h. 可靠性高；

i. 維修性好。

近程輕型反導(dǎo)系統(tǒng)擬建成一個(gè)具有快速布防，人工捕獲、自動(dòng)跟蹤目標(biāo)，并進(jìn)行目標(biāo)諸元的測算及彈道解算，以密集彈幕對巡航導(dǎo)彈進(jìn)行攔截的武器系統(tǒng)，主要用于保衛(wèi)重要戰(zhàn)略目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)要害區(qū)域。

毀傷目標(biāo)的選定依據(jù)

美國的“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈是國外最具代表性的一類巡航導(dǎo)彈，本文以“戰(zhàn)斧”為例，分析近程輕型反導(dǎo)武器系統(tǒng)對其的毀傷情況。

“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈的彈身由４個(gè)模塊化艙段組成。頭部是制導(dǎo)艙，內(nèi)裝慣性導(dǎo)航和各種輔助導(dǎo)航系統(tǒng)以及末制導(dǎo)系統(tǒng)；緊接著是戰(zhàn)斗部艙，內(nèi)裝熱核彈頭或常規(guī)戰(zhàn)斗部；彈身中段是燃油艙；尾艙安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其進(jìn)氣道和燃油調(diào)節(jié)裝置、飛行控制機(jī)構(gòu)、彈上電源等。

該導(dǎo)彈彈身的外殼均為3mm厚的硬鋁，對于近程輕型反導(dǎo)武器系統(tǒng)來說，穿甲不成問題，但導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部的外殼還有20～40mm厚的鋼板，用14.5mm 的彈藥進(jìn)行攻擊，使其爆炸不太可能。而其余幾個(gè)模塊，制導(dǎo)部、燃油箱及發(fā)動(dòng)機(jī)部分再無硬質(zhì)外殼，在成功地進(jìn)行預(yù)警和跟蹤的前提下，只要攔截得上，就能對其造成不同程度的毀傷。

根據(jù)調(diào)研及計(jì)算結(jié)果，我們決定作燃油箱的毀傷試驗(yàn)。試驗(yàn)采用14. 5mm彈道槍及靶試裝置，使用穿甲爆炸燃燒彈及脫殼穿甲燃燒曳光彈。我們設(shè)計(jì)制造了與“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈材質(zhì)相同、形狀尺寸相近的模擬油箱，采用RP-3煤油型噴氣燃料，目標(biāo)距離1200m。

▲BGM-109“戰(zhàn)斧”多用途巡航導(dǎo)彈的構(gòu)成

▲穿甲爆炸燃燒彈擊中油箱的入口

▲穿甲爆炸燃燒彈擊中油箱的出口及油箱損壞全貌

試驗(yàn)結(jié)果及結(jié)論

試驗(yàn)結(jié)果

穿甲爆炸燃燒彈命中油箱后，在箱內(nèi)爆炸，由于沖擊波的作用，油箱蓋及側(cè)面焊縫全部開裂，只有底蓋處還有少部分與箱體連接，箱內(nèi)燃油全部泄漏。根據(jù)觀察及錄像證實(shí)，燃油高高濺起，且面積很大。在油箱底還發(fā)現(xiàn)了3塊殘留的槍彈破片。槍彈穿過油箱后壁時(shí)，形成40mm×30mm的裂口。

脫殼穿甲燃燒曳光彈命中油箱后，油箱上蓋焊縫只有一點(diǎn)連接，油箱側(cè)面無開裂，底部部分開裂，箱內(nèi)燃油全部泄漏。槍彈穿過油箱后壁，油箱上縱向最長的撕裂處為280mm×70mm的花瓣?duì)盍芽凇?/p>

結(jié)論

對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后可以得出結(jié)論：當(dāng)槍彈與巡航導(dǎo)彈的相對速度大于一定值時(shí)，能對巡航導(dǎo)彈的燃油箱造成有效毀傷，達(dá)到反導(dǎo)的目的。根據(jù)如下：

(1) 若是槍彈穿進(jìn)箱壁后，作用在油中的沖擊波足以將巡航導(dǎo)彈油箱焊縫撕裂，則可對巡航導(dǎo)彈進(jìn)行有效毀傷。

(2) 若是槍彈穿進(jìn)箱壁后在油中的作用力不能將油箱毀壞，而只是擊穿燃油箱，造成燃油箱漏油，從而使巡航導(dǎo)彈提前墜毀，也能達(dá)到反導(dǎo)的目的。

基于上述這２種最好和最壞的情況，近程輕型反導(dǎo)武器系統(tǒng)都能夠進(jìn)行有效反導(dǎo)。至于穿甲爆炸燃燒彈在穿過箱壁后在油中爆炸及燃燒，以及脫殼穿甲燃燒曳光彈在箱中爆炸，這２種情況對巡航導(dǎo)彈的毀傷又大于上述第２種情況時(shí)對巡航導(dǎo)彈的毀傷，因此也能達(dá)到有效反導(dǎo)的目的?！?/p>

（編輯／孫麗）

▲穿甲爆炸燃燒彈在油箱內(nèi)殘留的槍彈破片

▲脫殼穿甲燃燒曳光彈擊中油箱后的毀傷全貌