超航

現(xiàn)在天空不太平，飛機(jī)不是墜落，就是相撞，忙找黑匣子問根由，一時(shí)間，令眾乘機(jī)者望機(jī)生畏，離機(jī)而去。據(jù)專家分析，造成空難事件的諸原因中，主要是天氣惡劣、能見度太低，空中導(dǎo)航技術(shù)不夠完善所致。

最近，美國(guó)開發(fā)出導(dǎo)航新秀：“三維導(dǎo)航地圖”技術(shù)，能卓有成效地將航空災(zāi)難性事故減少30％以上，不僅提高了飛行的安全系數(shù)，而且還大大減少地面常規(guī)人員，一舉多得，成為21世紀(jì)航空業(yè)令人注目的一顆明珠。

“刪繁就簡(jiǎn)三秋樹，領(lǐng)異標(biāo)新二月花”。三維導(dǎo)航地圖技術(shù)頗為新穎，工作原理也別具匠心。利用天上的千里眼——導(dǎo)航衛(wèi)星，把空中飛機(jī)的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)，飛機(jī)四周大氣變化的諸多參數(shù)，地面上地形、地貌，隨機(jī)勘測(cè)數(shù)據(jù)……都一一傳到地面計(jì)算機(jī)進(jìn)行快速處理，并相應(yīng)生成一個(gè)三維圖像界面，再傳送到千里之外空中飛機(jī)的導(dǎo)航屏幕上，呈現(xiàn)出清晰、色彩鮮艷的三維導(dǎo)航地圖。

三維導(dǎo)航地圖，又稱“導(dǎo)航魔鏡”。在計(jì)算機(jī)魔術(shù)師的配合下，能自由變換角度，飛行員可從6個(gè)不同的方向觀察地面上地形、地物，像有6個(gè)導(dǎo)航員同時(shí)為他指導(dǎo)航向，任憑濃霧彌漫、能見度降為零，有它撐腰，飛行員也能胸有成竹，安然地起飛、降落和自由飛翔。

圖面內(nèi)容豐富，色彩鮮明、視覺空間大而清晰。飛行員在空中駕機(jī)，最怕看到天空一片白茫茫，這種“白色恐怖”是飛機(jī)迷失方向的不祥之兆。三維導(dǎo)航地圖，是衛(wèi)星技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)密切結(jié)合的杰作。在飛機(jī)導(dǎo)航屏幕上，它能魔術(shù)般地使許多層次分明的光線強(qiáng)弱閃現(xiàn)，使?jié)忪F、暴雨、大氣流旋渦、沙塵暴等惡劣氣象形成脈沖信號(hào)，使地面上各種地形、地物……的圖形、色彩、數(shù)據(jù)、符號(hào)……等綜合信息，都清晰可見、準(zhǔn)確無誤。飛行員在廣袤無垠的天空駕機(jī)，好似在游戲室操作摹擬機(jī)一樣輕松、有趣。更為奇妙的是三維導(dǎo)航地圖技術(shù)，還能對(duì)飛機(jī)周圍大氣變化，地面上地形、地物等重要目標(biāo)進(jìn)行跟蹤掃描，把有關(guān)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到三維圖象數(shù)據(jù)庫(kù)中，去偽存真，成型定案。遇到危險(xiǎn)情況，數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)惟妙惟肖地給出幾種處理方案，供飛行員參考、選擇，從而，確?？罩锌蛙嚢踩粺o恙。

“科學(xué)發(fā)展無止境”。初露鋒芒的三維導(dǎo)航地圖，全新的導(dǎo)航技術(shù)、發(fā)展極快。不難預(yù)料，彈指十年內(nèi)，它會(huì)為軍用戰(zhàn)機(jī)、大型民用客機(jī)、航母、軍艦、潛艇、地球南北極科考探險(xiǎn)船……撐舵護(hù)航。