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        以創(chuàng)新經(jīng)營謀發(fā)展

        2003-04-29 00:44:03戴光平
        企業(yè)文明 2003年9期

        戴光平

        海源公司原是嘉陵集團屬下主要從事設(shè)計制造摩托車車架的一個分廠,有技術(shù)、管理人員40多人,員工470多人,主要以沖焊加工為主,屬技術(shù)含量較高的勞動密集型企業(yè),制造手段較先進(jìn),有焊接機器人及焊接專機20多臺套,焊接生產(chǎn)線6條,高精密三坐標(biāo)測量機一臺,250噸以上冷沖壓機12臺,改制后形成了國有資本1700多萬元,員工個人投資350多萬元的資本結(jié)構(gòu),廠房和設(shè)備的95%向集團租賃。屬于海源公司的主要資產(chǎn)包括汽車一部,三坐標(biāo)測量機一臺,計算機42臺和財務(wù)、工程設(shè)計軟件、空調(diào)器16臺,固定資產(chǎn)40多萬元;流動資產(chǎn)(主要是工裝和小型設(shè)施、辦公家具等)近400多萬元。

        通過近兩年的改制和改善運作,國有資產(chǎn)不但保值而且增值,增值率23.4%;員工收入逐年增加由改制前2000年的人均月690元到改制后2002年的人均月收入940元,增長26.6%;由公司完成的員工個人資本性投入350多萬元,凈利潤逐年增長,不但還清了300多萬元的存貨(流資類工裝工具)資產(chǎn),且實現(xiàn)凈利潤100多萬元。由于理清了思路,在經(jīng)營上實施了多項創(chuàng)新工程,使海源公司步入了良性循環(huán),其具體做法是:

        根據(jù)改制公司以市場導(dǎo)向的特點,企業(yè)的管理組織結(jié)構(gòu)由過去的“橄欖型”改為“啞鈴型”。新增產(chǎn)品研發(fā)、市場兩個部門,新品研發(fā)部門的人員組成實行在全公司范圍內(nèi)的技術(shù)人員中招聘,將有一定理論素養(yǎng)和技術(shù)實踐經(jīng)驗又熱愛研發(fā)的優(yōu)秀人員招聘到研發(fā)崗位上;并同時配設(shè)市場調(diào)研(部里內(nèi)設(shè))和試制兩個小組,將市場和集團公司兩個方面的新產(chǎn)品以帶改進(jìn)式的快速開發(fā)即仿造設(shè)計和試制,在開發(fā)設(shè)計和試制過程中改變過去那種串行步進(jìn)式的工作方式,而采用先進(jìn)的并行工程方式。當(dāng)然,采用并行工程方式是有前提的,即設(shè)計人員較熟練掌握焊接工藝及工裝的基本結(jié)構(gòu),先給出主要部件的加工,這就為細(xì)部設(shè)計和工作機構(gòu)的設(shè)計提供并行作業(yè)的時間。也就是說,當(dāng)設(shè)計完成時,制作亦趨于尾聲,剩下的工作就是按產(chǎn)品定位精度進(jìn)行調(diào)試了。研發(fā)部成立兩年來創(chuàng)造了不斐的成績,先后開發(fā)基干型產(chǎn)品5個,改型產(chǎn)品17個,創(chuàng)造產(chǎn)值1450多萬元,解決了80多人的工作崗位,并且也鍛煉了研發(fā)隊伍,研發(fā)的一次成功率不斷提高,同時,研發(fā)的軟硬件得到了充分的補充,新置一臺20多萬元的三坐標(biāo)測量機,5臺高性能電腦及PRO-E設(shè)計軟件,下一步將進(jìn)一步補充制作工裝用的等離子切割機和線切割機,使整個研發(fā)配置提升到一個更完善、先進(jìn)的臺階上。在薪酬上對研發(fā)人員實行有別于其他部門人員的待遇,即崗位工資+項目完成工資+項目銷售提成工資,項目開發(fā)費用節(jié)約提成工資。由于薪酬同項目掛鉤,在大部份的開發(fā)人員中形成了良好的競爭環(huán)境,激發(fā)了他們的工作欲望和主觀能動性。另外,公司還在海源公司范圍內(nèi)設(shè)立了每季一次的創(chuàng)新項目(合理化建議)獎,一個項目全年四個季度給獎;同時,還設(shè)立了全員性的勞動競賽獎,此獎一般在節(jié)日當(dāng)月進(jìn)行,旨在一定范圍內(nèi)相對平衡,以解決弱勢群體相對收入。

        實施經(jīng)營自主權(quán),對市場所需的品種、價格、結(jié)算方式、產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量要求、供貨進(jìn)度等作全面了解。海源公司的車架從質(zhì)量上講在材料的選用和制造工藝上應(yīng)該是目前市場上最好的,但由于部分員工質(zhì)量意識薄弱,部分零件尺寸精度差,曾在一段時間內(nèi)造成焊接外觀、飛濺等質(zhì)量問題,影響了客戶定貨的連續(xù)性。面對這樣的形勢,我們的對策是:人無我有,人有我精,人精我量。譬如125L車,客戶多將此車稍作改進(jìn)后,全部出口,出口要求除該車其他優(yōu)良性能外,對車架要求材質(zhì)、焊接及外觀均較高,且具有—定的量,此車架正是海源公司的強點:一是該技術(shù)全套與日本本田合作,二是具備相當(dāng)規(guī)模的且完整的硬件制造系統(tǒng),軟件資料及操作人員均較成熱,公司以此產(chǎn)品車架為敲門磚,力帆、隆鑫、銀鋼等客戶大門很快被打開,其價格亦遠(yuǎn)高于市場價格,很快突破了高梁車、低梁車和太子車的小批量狀況,且不斷出現(xiàn)批量性的規(guī)模,如70車連續(xù)兩月突破5000臺。在參與市場競爭、突破銷售瓶頸的初始,因策略問題,對所有客戶只要談好合同就銷,但散戶在量上沒有規(guī)模,品種散,應(yīng)收帳款不及時,銷售非常被動。通過一段時間的市場采點,重新理清思路,調(diào)整銷售策略,變銷售人員一窩蜂盯一點為一人蹲一片,尋點所得的利益獨享的原則,很快見到突破性收效,由過去外銷每月100-200臺,到現(xiàn)在的每月2000-4000臺,新的思路和策略是:以批量帶動重點客戶、以長期客戶尋求開發(fā)合作、以用戶需求保證質(zhì)量要求、一人一片自尋歸己,完成基本銷量保證基本收入及銷售基本費用+按不同的銷售數(shù)量級提成不同的工資比例,取一個急速上升、相對平穩(wěn)且不封頂?shù)氖杖胗?,這種思路和策略打開了局面,達(dá)到了雙贏的效果。這就需要制度創(chuàng)新。如果僅僅把過去分廠的各種制度,辦法管理規(guī)程補充修改,那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

        必須要有善于經(jīng)營管理,勇手創(chuàng)新經(jīng)營管理的企業(yè)經(jīng)營者、經(jīng)營班子及經(jīng)營謀略。在市場經(jīng)濟中,每天都有成百上千的企業(yè)誕生,同時又有無數(shù)企業(yè)倒閉,其倒閉的根本原因就在于經(jīng)營不善。海源公司改制伊始,在經(jīng)營方面著重抓了四件事:

        (1)首先摸清同類產(chǎn)品的市場脈搏,以市場為先導(dǎo),制定目標(biāo),提出措施,當(dāng)前市場主要產(chǎn)品生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量狀況、價格定位、主供那些配套廠家、有那些品種、供貸方式、結(jié)算方式、供配業(yè)主之間的關(guān)系、主要產(chǎn)品生產(chǎn)廠家的管理運作方式、下一步開發(fā)動向;在制定目標(biāo)方面,突出重點,選擇獨有、質(zhì)優(yōu)、價格微利的辦法,以此嵌入主配套廠家。為什么叫嵌入呢?這主要是因為原供配企業(yè)之間已經(jīng)形成了相對穩(wěn)定的關(guān)系,因此,只能盯準(zhǔn)別人的薄弱點突破。在措施方面制定出一整套軟硬兼?zhèn)涞霓k法,如硬的辦法:你無我有,你有我優(yōu)。軟的辦法就是不斷加強與從一般業(yè)務(wù)人員到主要經(jīng)營者的誠信交往、信譽溝通、言必信、行必實等。

        (2)徹底摸清主、輔料定額。在過去分廠制的計劃經(jīng)濟管理時期,定額管理的水份較重,常有一句話:總部算不贏分廠,分廠算不贏工段,工段算不贏班組,班組算不贏個人。什么原因,層層打埋伏,為什么打埋伏呢?年年修額,贏余有獎所至。如果不從定額上突破,就不能制定出合符實際的全面預(yù)算。首先做規(guī)范文章,不是說過去的都不正確,如果僅對此規(guī)范,彼不規(guī)范,就會造成矛盾。全方位的規(guī)范包括工藝定額(主材單位耗量),焊絲、保護氣定額(主要輻料單位耗量),能耗定額(水、電、汽單位耗量)、油料、工具、一般輔料、運輸、辦公費用、通訊費用,工時定額等,通過艱苦的反復(fù)摸測,并反復(fù)做部分員工的思想工作,使所有的單位定額達(dá)到了基本的規(guī)范,在基本規(guī)范的單位定額基礎(chǔ)上編制年度預(yù)算,使預(yù)算準(zhǔn)確率大大提高,如2002年集團公司企劃部、財務(wù)部所作預(yù)算與海源公司預(yù)算十分接近。同時分層次簽定經(jīng)濟目標(biāo)責(zé)任書,指標(biāo)層層分解。

        (3)物資采購、產(chǎn)品配套及邊料銷售實行“陽光工程”。在產(chǎn)品配套的價格上采取“針刺”策略即從利潤點入手,2000年底集團物資公司給原車體分廠配套的45家企業(yè)全部劃歸改制的海源公司管理,并同時一刀切降價10%,但全部未簽合同,海源公司按此價預(yù)簽合同時,配套廠家要么拒簽,要么停止供貨。面對此情況,則迅速采取措施,將所有配套廠家配套的零件逐一全面核價,抽出技術(shù)人員和經(jīng)管人員組成核價組,用當(dāng)時的市場材料最低價、市場勞務(wù)私企價及市場私企平均制造費用(能源費、設(shè)備實施折舊費、工具輔具消耗等)、利稅等逐一進(jìn)行認(rèn)真測算,同時通知配套廠家自行測算,在此基礎(chǔ)上,逐個廠家進(jìn)行價格談判。經(jīng)過一對一的談判,有兩家自行退出,最后整個價格平價下降23.4%,大大超過10%,單就配套一項2001年就新增效益500多萬(2001年3月開始執(zhí)行)。2002年公司對配套件在保證質(zhì)量的前提下又采取一種冒險的降價方式:‘五原則方式,將所有配套廠家的產(chǎn)品基本打亂,分成13個標(biāo)包,13個標(biāo)包按“五原則”進(jìn)行:即長線帶短線、沖壓件帶機加件、老品帶新品、易加工件帶難加工件、一標(biāo)70%量,二標(biāo)30%量,分包前將所有沖壓件降7-8%,機加件降5-6%,標(biāo)價在發(fā)包廠家中公開。一個包發(fā)3-5個單位,一個單位可以發(fā)兩個包左右,接標(biāo)單位通過測算后,填好每個零件價格及包的總價后加封,最后公開揭標(biāo),一個包中總價最低的單位中標(biāo)(中標(biāo)包中零件的單個價格只能等于和小于標(biāo)價,否則廢標(biāo))。在發(fā)包的運作中新增若干廠家,實際引入競爭,最終的結(jié)果是平均降價13.2%。在招標(biāo)的整個過程中,接標(biāo)退出8家,開標(biāo)淘汰12家,合同單位由原來的48家縮減為29家,使留下的廠家分別做大了經(jīng)濟總量,達(dá)到了雙贏的目的。有關(guān)各種邊料的招標(biāo)銷售(兩年各種邊料賣到重慶市最高價)、物資的招標(biāo)采購(如‘猴王焊絲為全國最低價;在氣體方面,原集團物資公司只在外簽獨家合同,海源要求該家公司降3%,然1%都不同意,海源引入第二家競爭,其結(jié)果是不到兩個月兩家公司都降了33.4%,且多個配套廠家到海源公司購氣)不再贅述。

        (4)以人為本,合理化建議制度化。過去搞合理化建議政治因素較重,多為時段性和突擊性,所謂收效大,多數(shù)節(jié)約價值泡沫較重。而改制后所采取的合理化建議卻是有它實在的內(nèi)容:較重大的改進(jìn)項目包括產(chǎn)品流程調(diào)整、點焊工藝集中,這些改進(jìn)項目,一方面使小件生產(chǎn)集中,人財物得以充分利用,亦合理的形成了柔性生產(chǎn)線,點焊機集中后,使冷卻水得到循環(huán)利用,全年單是水的直接節(jié)約就達(dá)10多萬元。其他一些項目,如對多年沉積的一時不能修復(fù)的焊機控制板抽出專人修理,且收入與修理價值掛鉤,節(jié)約數(shù)萬元;將原125半體沖壓件一張板料沖8件改為沖9件,節(jié)約20多萬元;充分發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造性,合理安排又車運輸車間產(chǎn)品,減少一臺租賃汽車,節(jié)約數(shù)萬元;焊接機器人雙站多工位焊分解為多組夾具單工位焊,提高了設(shè)備利用率和勞動生產(chǎn)率,其日生產(chǎn)量由原來的600臺上升為日產(chǎn)1200臺,提高效率1倍;對模具進(jìn)行巧妙的改進(jìn)后,解決了材料的破裂問題,使ST12代替ST14,成功實現(xiàn)價差節(jié)約80多萬元等等。由于合理化建議制度化,每季對實施后的項目進(jìn)行獎勵,若一個項目全年實施,根據(jù)凈效益每季均按比例提獎,直至次年為止,同時對有價值的被采用的建議項目一次性按等級給予建議獎??v觀兩年的合理化建議項目大到產(chǎn)品流程的調(diào)整且10多萬元的投入;小到一根焊條(將焊頭接上再利用)焊4件改為5件的建議,合理化建議制度化,真正體現(xiàn)了以人為本的思想,使員工更加愛企業(yè)、愛崗位,為發(fā)揮其聰明才智創(chuàng)造了無限的機會。同時,為提高員工技能、員工質(zhì)量意識和員工對市場經(jīng)濟的適應(yīng)性,在焊接員工中實行ABC工資制,并且,在員工培訓(xùn)方面花大力氣組織實施,如請專家、技術(shù)高手對焊工分期分批進(jìn)行培訓(xùn),并對合格者給予獎勵;為此還組織計算機網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)、沖壓操作培訓(xùn)等。

        對管理進(jìn)行信息化改造。在改制的初期反映出的原分廠脫胎出來的諸多問題:如庫房管理中反映出來的部分零部件的大量積壓,而又有一些零部件急缺造成停工待料;月度盤存反映出的零部件數(shù)量時多時差;生產(chǎn)品種的變更頻繁造成生產(chǎn)組織中的手忙腳亂;信息不能及時傳遞到車間,使車間轉(zhuǎn)品種生產(chǎn)十分被動,怨氣大;財務(wù)報表經(jīng)常延誤,數(shù)據(jù)一致性核準(zhǔn)反復(fù)性大等等。嚴(yán)重影響企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。

        為此,2002年海源公司投入近30多萬元購置硬件及用普金公司軟件MRPⅡ的部分軟件包對資源系統(tǒng)進(jìn)行改造,包括對財務(wù)軟件在內(nèi)的5個軟件包,構(gòu)建起財務(wù)、物資、生產(chǎn)、質(zhì)量、辦公自動化等子系統(tǒng)的局域網(wǎng),通過信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)管理流程的改造,快捷、準(zhǔn)確的信息管理系統(tǒng),極大地提高了公司的運轉(zhuǎn)效率。如庫房物資管理的準(zhǔn)確性、及時性,使生產(chǎn)組織和財務(wù)報表更加便捷和真實。在整個系統(tǒng)的改建前,為使系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),公司對所有技管人員,財務(wù)人員、庫管人員進(jìn)行操作培訓(xùn),編制代碼,且將培訓(xùn)引入競爭機制,使系統(tǒng)的運作達(dá)到了理想的效果,通過信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)管理方式的改造,一方面提高了經(jīng)營管理的效率,另一方面培養(yǎng)了人才,提高了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì),達(dá)到了一箭雙雕的作用。

        (責(zé)任編輯:羅志榮)

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