印度作為南亞次大陸的軍事強國，其裝甲兵曾在第三次印巴戰(zhàn)爭中有上佳表現(xiàn)。早在20世紀(jì)80年代初，印度陸軍便制定了“1985-2010年遠(yuǎn)景規(guī)劃”，其裝甲兵建設(shè)占有相當(dāng)重要的地位。近些年來，印軍裝甲兵發(fā)展迅速，裝備不斷更新，已成為稱雄于南亞地區(qū)的一支“鐵甲騎兵”。

依靠外購占優(yōu)勢

印巴之間的積怨由來已久，兩國在克什米爾地區(qū)的小規(guī)模武裝沖突時有發(fā)生。兩國互為對手展開了一輪又一輪激烈的軍備競賽，其中，代表陸軍實力的地面裝備—主戰(zhàn)坦克，便成了競賽的焦點。

印軍為了在競賽中處于優(yōu)勢，不惜花重金從國外購進(jìn)大批在當(dāng)時綜合技術(shù)處于領(lǐng)先地位的坦克。這些坦克主要來源于英國、前蘇聯(lián)(俄羅斯)、法國以及東歐一些國家，裝備混雜，型號多樣，來源廣泛，號稱“萬國牌”。其中，T-54/55型主戰(zhàn)坦克是20世紀(jì)60年代從前蘇聯(lián)引進(jìn)的第一代主戰(zhàn)坦克；T-72和T-72M1主戰(zhàn)坦克是20世紀(jì)70年代與80年代從前蘇聯(lián)引進(jìn)的第三代主戰(zhàn)坦克。“勝利”主戰(zhàn)坦克是20世紀(jì)60年代與英國合作研制生產(chǎn)的。

印軍裝甲兵目前的主要裝備有各型坦克3400余輛，包括蘇制T-54/55主戰(zhàn)坦克700余輛、T-72和T-72M1主戰(zhàn)坦克1700余輛、PT-76水陸兩棲坦克100余輛，“勝利”主戰(zhàn)坦克近600輛、“阿瓊”主戰(zhàn)坦克10余輛，另外還有數(shù)量不詳?shù)姆ㄖ艫MX-13輕型坦克。

從總體看來，印軍裝甲兵約一半以上的主戰(zhàn)裝備屬第三代產(chǎn)品，但絕大多數(shù)屬于20世紀(jì)90年代以前的產(chǎn)品。

自行研制起步難

印度“阿瓊”主戰(zhàn)坦克已經(jīng)研制多年，從早期研制之初的大張旗鼓，到中期幾乎面臨全盤更改的窘境，經(jīng)過漫長的26年的研制和發(fā)展過程，2000年9月印度陸軍終于宣布訂購124輛“阿瓊”主戰(zhàn)坦克用以裝備部隊。印度國防部長費爾南德斯稱，“阿瓊”主戰(zhàn)坦克的所有技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到陸軍的要求，印度阿瓦迪重型車輛廠將開始少量生產(chǎn)“阿瓊”主戰(zhàn)坦克。

20世紀(jì)50年代，印度陸軍裝備了多種型號的主戰(zhàn)坦克，其中包括英國的“百人隊長”、法國的AMX-13、美國的M4“謝爾曼”等型坦克。50年代后期，印度決定建立自己的坦克制造廠，并派出考察小組，選擇適合本國陸軍要求的設(shè)計方案。印度看中了英國維克斯公司的坦克圖紙，于1961年8月雙方簽署了專利生產(chǎn)合同。1963年制成了2輛樣車，其中1輛于1964年運回印度，而另一輛則留在了英國維克斯公司。印度在馬德拉斯附近的阿瓦迪坦克制造廠開始了該型坦克的生產(chǎn)，幾年中印度共生產(chǎn)出近千輛該型坦克，最初將其命名為“維克斯”坦克，后改名為“勝利”坦克。在對孟加拉戰(zhàn)爭中，印度軍方對“勝利”主戰(zhàn)坦克表現(xiàn)極不滿意，認(rèn)為“勝利”式主戰(zhàn)坦克已不能滿足軍方的要求，急需一種新型主戰(zhàn)坦克替代。也就在1974年，印度決定自行研制新型主戰(zhàn)坦克。但由于印度沒有研制主戰(zhàn)坦克的經(jīng)驗，加上技術(shù)能力的不足，只好以進(jìn)口部件和自行生產(chǎn)相結(jié)合，部件國產(chǎn)化率占70%-80%。進(jìn)口部件選用了德國克勞斯·馬菲公司生產(chǎn)的MTU發(fā)動機、倫克公司的變速箱和迪爾公司的履帶等部件，1984年首輛樣車出廠，以“阿瓊”命名該型主戰(zhàn)坦克。

由于“阿瓊”主戰(zhàn)坦克的各個子系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商不一，原先印度所期望的部件自產(chǎn)率，因為各個技術(shù)瓶頸而大幅度下降，再加上印度的綜合技術(shù)能力不強，造成分別由各個公司所設(shè)計的次系統(tǒng)難以相互匹配成型，在印度陸軍進(jìn)行的綜合試驗中，“阿瓊”主戰(zhàn)坦克竟被判定不適宜上戰(zhàn)場，這對以主宰戰(zhàn)場為天職的主戰(zhàn)坦克來說不能不成為天大的諷刺。印度軍方對“阿瓊”主戰(zhàn)坦克的發(fā)展?fàn)顩r很不滿足，開始向德國生產(chǎn)“豹”式主戰(zhàn)坦克而聞名的克勞斯·馬菲公司尋求協(xié)助。

“阿瓊”主戰(zhàn)坦克由印度“防務(wù)研究和發(fā)展機構(gòu)”的“戰(zhàn)斗車輛研究和發(fā)展部”設(shè)計研制，印度阿瓦迪重型車輛廠生產(chǎn)。“阿瓊”主戰(zhàn)坦克在研制和發(fā)展過程中出現(xiàn)過許多狀況，主要是車輛的發(fā)動機部分，根據(jù)預(yù)測，“阿瓊”主戰(zhàn)坦克的主要作戰(zhàn)地域是領(lǐng)近巴基斯坦的印度西部沙漠地帶，因此主戰(zhàn)坦克的動力裝置尤為重要。原來預(yù)計采用與M1主戰(zhàn)坦克相同功率的1103kW的燃?xì)廨啓C，但在中途放棄，之后改為采用印度生產(chǎn)的與其功率相當(dāng)?shù)?2缸風(fēng)冷柴油發(fā)動機，結(jié)果該型發(fā)動機研制10多年沒有取得成功，該型發(fā)動機的雛形完成時輸出功率只有367kW，距計劃目標(biāo)甚遠(yuǎn)，雖然之后利用渦輪增壓等方式改進(jìn)使其功率達(dá)到了735kW，但是因缺乏該發(fā)動機的樣車而無法進(jìn)行使用試驗，在急需發(fā)動機的情況下就只好另找出路。

為了尋找最佳的動力來源，印度于1983-1989年間，花費1500萬美元從國外購進(jìn)了42種不同的發(fā)動機與齒輪箱進(jìn)行“阿瓊”主戰(zhàn)坦克的動力測試，經(jīng)過測試決定使用“豹”2主戰(zhàn)坦克所使用的功率為1103kW(有的稱1029kW)的MTU 838Ka 501型10缸柴油發(fā)動機套件，成為第一批“阿瓊”主戰(zhàn)坦克樣車的動力來源。第一批10輛“阿瓊”主戰(zhàn)坦克樣車于1987年先后完成，稱“阿瓊”Mark1樣車，10輛樣車中的6輛交付印度陸軍進(jìn)行測試，其余4輛留在戰(zhàn)斗車輛研究和發(fā)展部，做進(jìn)一步的改進(jìn)。

“阿瓊”主戰(zhàn)坦克的外觀非常類似于德國的“豹”2主戰(zhàn)坦克，其炮塔正面裝甲板垂直，火控系統(tǒng)位于炮塔右側(cè)?！鞍偂敝鲬?zhàn)坦克的炮塔為電驅(qū)動，火炮的左右兩側(cè)各裝有9具煙幕彈發(fā)射器。該型坦克的底盤裝有7對負(fù)重輪，駕駛座前方擁有V字形的擋水板(防浪板)。第一批“阿瓊”主戰(zhàn)坦克樣車的裝甲板使用一般的鋼材制成，但批量生產(chǎn)的“阿瓊”主戰(zhàn)坦克將采用“坎昌”新型復(fù)合裝甲，這種裝甲是以德國技術(shù)為基礎(chǔ)的，據(jù)稱該裝甲能與英國的“喬巴姆”復(fù)合裝甲相媲美?！鞍偂敝鲬?zhàn)坦克的火控系統(tǒng)應(yīng)屬先進(jìn)的火控系統(tǒng)。它由激光測距儀、彈道計算機、熱成像和夜視瞄準(zhǔn)鏡組成，車長具有穩(wěn)定功能的周視瞄準(zhǔn)鏡。根據(jù)印度“戰(zhàn)斗車輛研究和發(fā)展部”的介紹，由于其采用了第3代綜合式火控系統(tǒng)和電驅(qū)動的120mm火炮，炮長可以標(biāo)定、確認(rèn)、追蹤、測距并射擊運動目標(biāo)，使“阿瓊”主戰(zhàn)坦克的首發(fā)命中率非常高。該型坦克還具有行進(jìn)間射擊的能力。

炮長的主瞄準(zhǔn)鏡中包括白光、熱瞄和激光測距儀通道。通用上反射鏡可雙向穩(wěn)定。白光瞄準(zhǔn)鏡具有雙向放大倍率，而熱成像儀則為車長和炮長提供了夜視設(shè)備。彈道計算機綜合所有數(shù)據(jù)并計算出射擊所需數(shù)據(jù)，正確估算方位角與前置量，為了提高命中率，火控系統(tǒng)有一個同步的視窗觀測目標(biāo)，當(dāng)火炮轉(zhuǎn)到目標(biāo)正確位置，并由彈道計算機確認(rèn)后進(jìn)行射擊。

“阿瓊”主戰(zhàn)坦克采用由印度火炮開發(fā)部研制的120mm線膛炮，采用線膛炮的國家為數(shù)不多，目前只有英國“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克使用的是線膛炮。線膛炮的優(yōu)點是彈種使用較有彈性，除尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和空心裝藥破甲彈外，尚可使用高爆榴彈和曳光碎甲彈以及煙幕彈等彈種。線膛炮的缺點是炮口初速低。印度目前正在加緊研制能增加炮口初速的高效能的發(fā)射藥。

“阿瓊”主戰(zhàn)坦克經(jīng)過長達(dá)26年的研制和發(fā)展過程，幾經(jīng)改進(jìn)，直到2000年9月，印度陸軍宣布訂購124輛“阿瓊”主戰(zhàn)坦克。

根據(jù)實際需求，印度將在10-15年內(nèi)生產(chǎn)并裝備2000余輛“阿瓊”主戰(zhàn)坦克，使之最終完全取代“勝利”與T系列主戰(zhàn)坦克，使印度建立只擁有“阿瓊”一種單一型號主戰(zhàn)坦克的裝備體制。

改進(jìn)更新出精品

為了擺脫受制于人的局面，印度于20世紀(jì)80年代開始，十分重視武器的研制與生產(chǎn)，采取“引進(jìn)、改造與自行研制開發(fā)相結(jié)合”的方針，加快了裝備的國產(chǎn)化進(jìn)程。

印度同波蘭SKO-1T熱成像火控系統(tǒng)公司(TIFCS)簽署了一項價值為7300萬美元的合同，用于改進(jìn)其250輛T-72M1主戰(zhàn)坦克。

位于波蘭首都華沙的PCO公司將生產(chǎn)火控系統(tǒng)。華沙有關(guān)消息人士透露，首批15個系統(tǒng)將由波蘭的技術(shù)人員根據(jù)PCO公司的合同進(jìn)行安裝。印度國有重型車輛廠將在其阿瓦迪公司組裝其余部分，該公司負(fù)責(zé)T-72M1的改進(jìn)項目。首批交付將于2003年進(jìn)行，2004年完成全部計劃。

SKO-1T熱成像火控系統(tǒng)公司在5年前就被選中進(jìn)行該試驗。該系統(tǒng)的最初研制是用于前蘇聯(lián)設(shè)計的T-72主戰(zhàn)坦克，而對于主戰(zhàn)坦克還未要求進(jìn)行改進(jìn)，因此費用較低。

根據(jù)該項目的延續(xù)計劃，印度陸軍計劃改進(jìn)600-800輛T-72M1主戰(zhàn)坦克，通過替換，以增強其動力裝置、火控系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、125mm彈藥、電臺及核、生、化防護系統(tǒng)，使其能持續(xù)服役到2015-2020年。另外，還將安裝爆炸反應(yīng)裝甲和地面導(dǎo)航系統(tǒng)。PCO公司已表示還可能提供激光告警裝置用于印度T-72坦克的改進(jìn)，該裝置目前在波蘭T-72坦克上使用。

然而，印度的有關(guān)人士說，僅僅是180-200輛主戰(zhàn)坦克將進(jìn)行全面的改進(jìn)，其余T-72主戰(zhàn)坦克將根據(jù)服役期的性能，進(jìn)行某些相關(guān)部件的改進(jìn)。

迄今為止，印度戰(zhàn)車發(fā)展研究院的科學(xué)家們已經(jīng)成功地把T-72M1坦克(自1993年以來，印度制造了800多輛)的原發(fā)動機(重980kg、780hp的多種燃料發(fā)動機)改進(jìn)成渦輪增壓發(fā)動機，使發(fā)動機的功率增至1100hp。他們還成功地研制出了爆炸反應(yīng)裝甲塊和激光報警系統(tǒng)，并決定在T-72M1坦克上采用以色列的新型“獵-殲”數(shù)字式火控系統(tǒng)。此外，俄羅斯表示愿意在改進(jìn)型T-72M1主戰(zhàn)坦克上安裝“競技場”主動防護系統(tǒng)。

據(jù)《簡氏防務(wù)周刊》2002年3月6日報道，印度研制出一種新的混合型主戰(zhàn)坦克，它由本國設(shè)計的“阿瓊”主戰(zhàn)坦克的炮塔和由印度根據(jù)許可證生產(chǎn)的俄羅斯T-72M1主戰(zhàn)坦克的底盤共同組成。

印度國防研究和發(fā)展局透露，該新型坦克(被命名為EX坦克)已經(jīng)在拉賈斯坦沙漠區(qū)成功地進(jìn)行了6個月的初期試驗。官員們稱，該坦克并不是根據(jù)印度陸軍的需求研制的，而是由印度國防研究和發(fā)展局自己主動研制的。

EX坦克的設(shè)計似乎是為了補償“阿瓊”坦克過高的研制成本。一位國防研究和發(fā)展局的官員說：“我們想讓陸軍獲得兩種系統(tǒng)的最佳品質(zhì)：T-72坦克的低矮底盤和“阿瓊”坦克的火力。”他拒絕透露該型坦克的成本。

印度陸軍目前擁有大約1700輛T-72M1主戰(zhàn)坦克，這些坦克在1987-1994年裝備部隊。T-72M1主戰(zhàn)坦克上的2A46型125mm滑膛炮安裝有自動裝彈機，從而使車上的乘員減少到3名?！鞍偂迸c西方的坦克相似，車上有4名乘員并配備了帶一體式火控系統(tǒng)的120mm線膛炮。而EX坦克也有4名乘員。

EX坦克樣車重48t，采用573.3kW發(fā)動機，這使該車的最大公路速度達(dá)65km/h，在崎嶇地形行駛的速度可達(dá)35km/h。

炮塔內(nèi)裝有用于監(jiān)視、捕捉和打擊目標(biāo)的車長獨立式雙向穩(wěn)定瞄準(zhǔn)鏡和用于提高導(dǎo)航和態(tài)勢感知能力的全球定位系統(tǒng)。車上還裝有三防系統(tǒng)以及在車輛靜默觀察狀態(tài)時為武器提供動力的輔助動力裝置。與T-72M1和“阿瓊”坦克相同的是EX坦克也裝有1挺7.62mm并列機槍和1挺12.7mm高射機槍。

根據(jù)一項正在進(jìn)行的稱為“野牛行動”的計劃，印度陸軍目前正在改進(jìn)大約200輛其裝備的T-72M1主戰(zhàn)坦克，改進(jìn)內(nèi)容包括采用新的動力傳動裝置、爆炸反應(yīng)式裝甲、地面導(dǎo)航系統(tǒng)、三防系統(tǒng)及其它一些改進(jìn)。

借雞生蛋求發(fā)展

自1974年開始實施的“阿瓊”主戰(zhàn)坦克發(fā)展計劃最初是為了向印度陸軍提供一種裝備120mm火炮的主戰(zhàn)坦克，但該坦克曾出現(xiàn)了許多問題。由于這些問題沒有得到令印度陸軍滿意的解決，于是，印度軍方便開始從國外物色現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克。

2001年初，印度同俄羅斯簽署了價值7億美元的購買310輛T-90C改主戰(zhàn)坦克的合同。以增強其與巴基斯坦接壤的西部邊境的裝甲部隊的實力。據(jù)稱，T-90C改主戰(zhàn)坦克的單價為375萬美元。印度陸軍最終可能購買440輛T-90C改主戰(zhàn)坦克，其中約購買100輛整車，其余的將在印度的阿瓦迪特許生產(chǎn)。

在購買T-72M1主戰(zhàn)坦克同時，也獲得了生產(chǎn)許可證，獲準(zhǔn)在本國生產(chǎn)。

有人稱，印度這樣做是對巴基斯坦購買T-84主戰(zhàn)坦克的反應(yīng)，但是印度軍方恐怕不僅如此，最主要的是印度軍方采取自己研制與進(jìn)口同步進(jìn)行，以避免長期投資自制成本過高而又付之東流。更重要的是，T-90C改主戰(zhàn)坦克除了性能與“阿瓊”主戰(zhàn)坦克在伯仲之間，其價格卻為“阿瓊”主戰(zhàn)坦克的大約60%，省時省力，何樂而不為。

T-90C改主戰(zhàn)坦克在火力、機動性和防護能力方面與“阿瓊”相比都有所提高，其主要武器為1門2A46M型125mm滑膛炮。該125mm滑膛炮可雙向穩(wěn)定，裝有熱防護套，炮管可從炮塔內(nèi)更換，無需分解，而且能發(fā)射多種彈藥，如尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈、殺傷榴彈和裝有定時引信的榴霰彈以及9M119M反坦克導(dǎo)彈(該導(dǎo)彈的射程100m-4000m，需11.7s達(dá)到最大射程)等。這種炮射導(dǎo)彈是用來對付裝有爆炸反應(yīng)裝甲的坦克的，也可用來對付距離在5km以內(nèi)的低空飛行的空中目標(biāo)。9M119M導(dǎo)彈裝有空心裝藥戰(zhàn)斗部，為半自動激光駕束制導(dǎo)，導(dǎo)彈重23.4kg。自動裝填機既可裝填炮彈，又可裝填導(dǎo)彈。此外，坦克上還裝有1挺7.62mm機槍和1挺12.7mm高平兩用機槍，在儲物架上還裝有1挺5.45mm突擊步槍。

T-90C改主戰(zhàn)坦克采用1A4GT型綜合式火控系統(tǒng)，既可自動控制，又可車長手動超控。這種綜合式火控系統(tǒng)包括有炮長1A43型晝用火控系統(tǒng)、炮長熱成像瞄準(zhǔn)鏡(其目標(biāo)識別距離為1.2km—1.5km)和車長PNK-S瞄準(zhǔn)鏡。炮長晝用火控系統(tǒng)包括裝有導(dǎo)彈制導(dǎo)通道的晝用瞄準(zhǔn)鏡測距儀、武器穩(wěn)定器、彈道計算機和風(fēng)速表。車長瞄準(zhǔn)鏡包括一個晝夜合一的瞄準(zhǔn)鏡，白天的識別距離為800m，夜間的識別距離為700m。駕駛員配有紅外夜視儀。

T-90C改主戰(zhàn)坦克除裝有常規(guī)裝甲之外，還裝有“接觸-5”爆炸反應(yīng)裝甲塊，其特點是“箱子”更深，裝甲板更厚，因此，據(jù)稱不僅可對付破甲彈，也可對付動能彈。車上還裝有反裝甲導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，當(dāng)有來襲導(dǎo)彈威脅時，它能自動地同時觸發(fā)兩個速動式煙幕彈發(fā)射器(施放煙幕，使光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡和熱成像瞄準(zhǔn)鏡“致盲”)和2個紅外干擾機(用來對付具有紅外差動跟蹤裝的有線制導(dǎo)導(dǎo)彈)。該坦克的炮塔正面弧形防護區(qū)內(nèi)裝有爆炸反應(yīng)裝甲塊，在炮塔頂部也裝有爆炸反應(yīng)裝甲塊，用以防護攻頂武器的襲擊。此外，在炮塔上安裝的“競技場”主動防護系統(tǒng)也作為備選方案。

到2010年，印度陸軍擬淘汰掉“勝利”和T-55坦克，取而代之的是T-90C改和“阿瓊”主戰(zhàn)坦克。△