目前美軍正在制造和試驗用鋯鈦酸鉛（lead-zirconate titanate）作材料的制動器和尾翼。它們在受電激勵時能改變形狀，因此不再需要馬達和齒輪。據(jù)透露，風洞試驗證明制動器和尾翼工作可靠，可連續(xù)并按預料的那樣工作。反應時間接近爆炸點火器的反應時間。它們可能適用于美國陸軍正在研制的“尋的彈頭”。

該彈頭長155mm，直徑25mm，質(zhì)量240g。下一步目標是將彈頭質(zhì)量減少到115g以下，爭取在500m距離上使目標失能的概率大于50％。

發(fā)射之前，將目標坐標提供給這種由火箭發(fā)動機推進的尋的彈頭。發(fā)射之后，測出其對預期彈道的偏差，通過人工消除這一偏差，然后啟動彈上的探測器進行熱校正。彈頭按過高彈道（lofted trajectory）（高于計算彈道）飛行時，高度可達15m，最大速度 180m/s，飛行500m的時間為4s。