目前，美國海軍使用著大約12艘攻擊型核動力航母，它們是美國實(shí)施全球控制戰(zhàn)略的急先鋒。航母主要打擊力量是其航空兵，包括戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)和預(yù)警機(jī)等。俄羅斯記者前不久有幸參觀了美軍\"華盛頓\"號航母，親眼目睹了航母內(nèi)部情況。在甲板上，人們不會感到顛簸。每過兩秒，地平線從甲板的邊緣消失一次。您可從準(zhǔn)備起飛的藍(lán)灰相間的f-18\"大黃蜂\"戰(zhàn)斗機(jī)旁走過，右側(cè)是布滿天線和雷達(dá)的指揮塔。在您的眼前是兩位身著白衣且戴著保護(hù)鏡和頭盔的指揮員，他們指揮著飛機(jī)的起飛與著陸。未經(jīng)訓(xùn)練的人站在甲板上，可是一件極其危險(xiǎn)的事。

戰(zhàn)機(jī)尾部：別碰我！

負(fù)責(zé)接待的美軍軍官詳細(xì)介紹在甲板上走動時(shí)需遵守的主要規(guī)定，否則，客人自己和機(jī)組乘員都可能造成危險(xiǎn)。艦上每個(gè)部件都有其獨(dú)特的用途，任何不遵守規(guī)則的走動都將破壞由6千名男女、近80架飛機(jī)和數(shù)百套儀表組成的預(yù)先設(shè)定的協(xié)同行動。這就是說，沒有陪同人員，任何外來人不得亂走動。因此，美軍軍官說，在出現(xiàn)火警、艦艇遭攻擊或出現(xiàn)其它災(zāi)難情況時(shí)艦上不會出現(xiàn)任何混亂情況。當(dāng)然，最好不出現(xiàn)此種情況。其中，航母禁止有人站在噴氣戰(zhàn)機(jī)前面或后面，因?yàn)橐褑拥陌l(fā)動機(jī)會將人吸進(jìn)發(fā)動機(jī)。這種情況已多次發(fā)生在甲板工作人員身上。噴氣發(fā)動機(jī)的尾噴氣流可將鋼鐵熔化，更何況是血肉之軀的人了。此外，航母還發(fā)生過攔阻索繃斷事件。一句話，任何人都要隨時(shí)隨地當(dāng)心。美軍軍官明確表示，航母甲板工作屬于美國武裝力量各軍兵種中最危險(xiǎn)的工作。因此，甲板工作人員每月可獲得100美元的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)貼。

龐大的海上四星酒店

\"華盛頓\"航母還是一個(gè)巨大的海上城市。隨艦理發(fā)師每天要為250人理發(fā)。幾千名艦員每天要喝掉13000瓶蘇達(dá)水或檸檬水，吃掉540磅漢堡包，每晝夜消耗一噸半肉，180打(1打=12)雞蛋，而面包房從爐中取出800個(gè)長面包。早餐提供水果，如蘋果、橙子和香瓜等，還有甜點(diǎn)心、蛋糕、果子醬、玉米粒和牛奶，包括脫脂牛奶。飲料包括熱巧克力、2～3種咖啡、綠茶等茶，還有各種果汁。一句話，航母簡直就像四星級酒店。艦上還有4套總功率達(dá)380000升的海水淡化裝置。航母配有3千多臺電視機(jī)、2500多部電話。一般來說，美軍核動力航母情況都差不多?？傮w上講，美國航母如同一座水上小城，設(shè)有自己的電站、三套本艦電視節(jié)目和衛(wèi)星電視節(jié)目、4個(gè)運(yùn)動場，還有超級市場和電影院。

養(yǎng)精蓄銳的飛行員

航母飛行員、工程師、甲板工作人員等所有人員都要參加作戰(zhàn)訓(xùn)練。在下面的機(jī)庫內(nèi)，一架接一架地停放著轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)和反潛飛機(jī)。它們等待著4部升降機(jī)將自己升到甲板上起飛。在飛機(jī)之間，穿梭著身著制服的年輕人，他們用手推車運(yùn)送著導(dǎo)彈和彈藥箱，向機(jī)翼掛載魚雷和炸彈，檢查導(dǎo)航設(shè)備和控制系統(tǒng)。一旁的飛行員則顯得十分清閑。這些訓(xùn)練有素的飛行員胡子理得短短的，正坐在飛行大隊(duì)的待飛室坐椅上休息，為下一次的飛行\(zhòng)"積蓄力量\"。眾所周知，從航母上起飛執(zhí)行空中任務(wù)，不僅需要較高的職業(yè)技能，更需要勇敢精神和良好的心理素質(zhì)。艦載機(jī)飛行員經(jīng)常面對各種事故和災(zāi)難。在越南戰(zhàn)爭期間，美國所有的攻擊型航母都駛近越南海岸，95%的艦載機(jī)飛行員參加了作戰(zhàn)行動。當(dāng)時(shí)，航母在離海岸150～200海里的海域進(jìn)行機(jī)動。飛機(jī)將起飛時(shí)，航母駛近海岸40～120海里處。根據(jù)天氣條件，航空兵每月進(jìn)行2000到8000架次的戰(zhàn)斗飛行。同時(shí)，航母在一個(gè)月內(nèi)損失10～25架飛機(jī)。造成事故和災(zāi)難的重要原因之一是作戰(zhàn)行動高強(qiáng)度和乘員高度疲勞。

軍事作戰(zhàn)的機(jī)器人

航母飛行員在飛行大隊(duì)的房間內(nèi)休息，不會去討論因自己的作戰(zhàn)飛行而對國際關(guān)系產(chǎn)生的影響。他們的任務(wù)就是接受攻擊命令，沒有選擇的余地。與所有美國軍官一樣，他們也極力避免談?wù)撜巍Ｋ麄兊娜蝿?wù)就是按命令去需要去的地方，如去海灣和地中海，重新回到海灣。在伊拉克、前南斯拉夫和阿富汗，他們的任務(wù)就是摧毀軍事設(shè)施。無論在什么地方，對他們來講都一樣。唯一隨著時(shí)間改變的是艦載飛機(jī)以及炸彈和導(dǎo)彈，還有保障系統(tǒng)。在2001～2002年打擊阿富汗目標(biāo)期間，他們使用的95%武器都是高精度的，包括使用激光制導(dǎo)和gps系統(tǒng)制導(dǎo)的炸彈或?qū)?，誤差率僅為幾米。

在航母艙內(nèi)的水兵和甲板工作人員休息處，情況是另外的樣子。在每個(gè)可容納80人的房間內(nèi)，到處都是吊床，它們與枕頭同寬。在房間的一端，有一臺電視機(jī)。一名坐在床上的甲板工作人員講述道：\"工作、吃飯、電視機(jī)、演習(xí)、在機(jī)庫內(nèi)打藍(lán)球，就是他們的全部活動。\"然后，他又說出了寫在美海軍征兵宣傳板上的一句話：\"因此，我也看到了全世界。\"不過，也有一名士兵抱怨說：\"招募者曾胡說大家是與復(fù)雜的技術(shù)設(shè)備和計(jì)算機(jī)打交道，但我這一年不得不每天去擦護(hù)底板并清洗扶手！再過兩年，我將離開這里，否則我會發(fā)瘋的。\"

其實(shí)，抱怨的士兵不在少數(shù)。在美國海軍中，由于精神負(fù)擔(dān)過重，軍官的流失現(xiàn)象比美軍其它軍種要高。士兵不得不面對的是，每天在核動力航母上，他們都是所維護(hù)的機(jī)械的一部分，但不是所有人都為了多掙錢才來航母服役的。其中，飛機(jī)彈射起飛專家最危險(xiǎn)工作之一就是起飛前的準(zhǔn)備。他們應(yīng)在起飛前2秒鐘閃到飛機(jī)另一旁，然后，飛機(jī)以巨大的力量飛離航母甲板。否則，他們將葬身于飛機(jī)機(jī)輪下，或被噴氣流燒傷。他們每天要工作14個(gè)小時(shí)，每月工資僅為1200美元，其中100美元還是甲板上工作風(fēng)險(xiǎn)金。

工作人員底艙下面是禁區(qū)，這里有核反應(yīng)堆等設(shè)備，禁止外人參觀。在甲板上，有時(shí)作戰(zhàn)工作全力進(jìn)行，人們穿著各種明亮的服裝。航母專業(yè)隊(duì)都有自己的顏色，所有人都要嚴(yán)格遵守時(shí)間表。做著各種手勢，以協(xié)調(diào)自己的行動。在這種噪音中，他們是無法用手機(jī)交談的。即使戴上頭盔式防護(hù)耳罩，客人們也能聽到各種雜亂的聲音。四臺彈射器的一臺將飛機(jī)彈射到空中的時(shí)候，發(fā)動機(jī)噴氣所發(fā)出的的震響重重撞擊人們的心胸。此時(shí)，另一臺彈射器的渦輪機(jī)已經(jīng)全功率打開，準(zhǔn)備下一次彈射。飛機(jī)在盤旋一圈后飛向遠(yuǎn)方。在空中，它們編成作戰(zhàn)編隊(duì)。

戰(zhàn)爭中的航母飛行員

在1991年的海灣戰(zhàn)爭期間，三分之一的空中作戰(zhàn)飛行是航母戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行的。那時(shí)，美國出動了多艘航母。其中，在海灣地區(qū)，美軍活動著\"中途島\"號、\"突擊者\(yùn)"號和\"羅斯福\"號航母。在紅海北部，美軍機(jī)動著\"肯尼迪\"號、\"薩拉托加\"號和\"美國\"號航母。在對伊拉克第一波次的空中打擊時(shí)，艦載航空兵就參加了作戰(zhàn)行動。那是1991年1月16日夜\"中途島\"號和\"突擊者\(yùn)"號航母起飛的三個(gè)航空聯(lián)隊(duì)(每個(gè)聯(lián)隊(duì)15～22架飛機(jī))參加了行動。據(jù)美國國防部的統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)戰(zhàn)爭期間，航母共損失了7架艦載機(jī)，均為伊拉克的防空火力或在空戰(zhàn)中損失的，包括4架a-6、1架f-14和2架f/a-18型機(jī)。此外，還有一架f/a-18型機(jī)因發(fā)生事故而損失。

2002年年初，美軍在海灣部署了\"斯坦尼斯\"號核航母。該航母參加了打擊阿富汗塔利班的作戰(zhàn)行動。每天夜里\"大黃蜂\"和\"雄貓\"戰(zhàn)斗機(jī)都飛離航母去執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，去攻擊敵方陣地。其中，航母\"黑騎士\"飛行大隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)往返達(dá)3000公里，由美國和英國的空中加油機(jī)進(jìn)行6次空中加油，空中飛行時(shí)間長達(dá)5～8小時(shí)。阿拉伯海的\"羅斯福\"號航母飛行聯(lián)隊(duì)工作強(qiáng)度也幾乎如此。其中，在2001年11月，航母戰(zhàn)斗機(jī)兩天內(nèi)作戰(zhàn)飛行4000小時(shí)。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)起飛蒸氣彈射器一次接一次地發(fā)出震響，攔阻網(wǎng)也一次又一次地迎接飛機(jī)的歸來。每名從機(jī)艙中爬出來的飛行員的血液里都可發(fā)現(xiàn)過高的腎上腺素。因此，美國航母飛行員每進(jìn)行100次航母甲板起降后，都將獲得一枚特制的\"金鉤\"獎?wù)?。起?00次的飛行員，都將受到美國總統(tǒng)的表彰。

作戰(zhàn)中，編號為cvn-71的\"羅斯福\"號航母創(chuàng)造了一項(xiàng)新的不進(jìn)港續(xù)航的世界紀(jì)錄。在對阿富汗塔利班實(shí)施作戰(zhàn)的行動中，該航母在大海和大洋中(主要是在阿拉伯海)作戰(zhàn)值班180多天，即從2001年9月19日一直值班至2002年3月底。飛行員和其它人員一起有6個(gè)多月都在航母上，定期完成作戰(zhàn)任務(wù)?！?/p>