在中國有這樣一個鮮為人知的兵種，他們身穿陸軍軍裝卻駕駛著直升機在天上飛行;他們人數不多但在軍隊里名聲卻響得很;\"戰(zhàn)\"時，他們是令\"敵\"心驚膽顫的\"飛虎\"，平時，他們是忠于職守的衛(wèi)士......他們，就是中國軍隊編制內最年輕的高技術新興兵種--陸軍航空兵。

作為一個組建僅僅10多年的新興兵種，外界對中國這支陸軍之鷹一直知之甚少。在北京7月的一天，筆者有幸走進位于北京東郊的中國陸軍航空兵學院，中國陸軍之鷹的神秘面紗一點一點地被揭開。

全軍裁員100萬新組建一新兵種

在采訪之前，筆者問一朋友是否知道陸航，他一臉茫然：\"我只知道工行、國行、民航、海航，什么時候又冒出個陸航？\"

其實，中國陸航可不是隨便\"冒\"出來的。上世紀80年代中期，中共中央軍委主席鄧小平運籌帷幄，審時度勢，認為世界大戰(zhàn)不會發(fā)生，經濟建設仍舊是中國的重心。于是，中國軍隊開始裁員，數額100萬，在這種形勢下，中共中央軍委同時決定組建陸軍航空兵。正如全國軍隊都在進行\(zhòng)"計劃生育\"，但國家又偏特批陸軍再\"生\"出個航空兵來，窺豹一斑，陸軍航空兵的受重視程度可見一二。這是中國軍隊適應世界軍事深刻變革的重要舉措。

的確，從近年來世界范圍內的局部戰(zhàn)爭和武裝沖突中不難看出，\"火力導彈化\"和\"兵力飛行化\"已經成為現代陸軍戰(zhàn)斗力建設的發(fā)展方向，\"一樹之高\"的近地制空權將在很大程度上決定地面戰(zhàn)爭的勝負，直升機在現代戰(zhàn)爭中的地位越來越突出。作為在國際舞臺上不容忽視的政治大國，中國也絕不可能在軍事實力上太落于人后。

同時，和平統(tǒng)一一直是中國歷屆領導在位時的目標，關于臺灣問題，中國政府的口徑一直是：\"爭取和平解決，但不承諾放棄使用武力。\"如果臺灣問題一直僵持不下，在萬不得已之時中國真地要對其采用武力的話，就臺灣地理位置而言，陸軍航空兵的作用絕對不能小覷。這應該也是促使中共中央軍委決定組建陸航的因素之一。

據悉，在新世紀初的建設經費、編制體制和人才培養(yǎng)方面，中央軍委都對陸航給予重點關注，經濟支持加上政治保障，陸航這個中國軍隊的家中\(zhòng)"老么\"倒真有些\"千般寵愛在一身\"！

目前，大陸陸軍航空兵編制內的直升機數量已經超過大陸各行業(yè)直升機總數的一半以上，可以說，陸軍航空兵是大陸擁有直升機數量最多、型號最全和裝備最先進的\"龍頭\"。

縱觀大陸陸軍歷史，在經歷了徒步化、摩托化、機械化之后，陸軍航空兵的組建標志著其正向立體化、飛行化方向邁進。

戰(zhàn)時\"飛虎\"和平衛(wèi)士

中國陸航重點發(fā)展以國產機型為主的武裝直升機、運輸直升機和勤務直升機。從1996年開始，陸軍航空兵開始嘗試駕駛國產武裝直升機在各種復雜條件下飛行，進行機載導彈、火箭彈實彈射擊。他們成功地在無依托條件下開辟野戰(zhàn)機場，實行自我保障，戰(zhàn)時能伴隨野戰(zhàn)部隊實施戰(zhàn)斗。

運用機降形式運送特遣分隊突襲奪取\"敵\"重要目標，這是直升機的一項重要職能。面對擁有先進預警裝備之\"敵\"，飛行員們利用多種手段，巧妙避\"敵\"，采取一點和多點快速著陸形式，配合野戰(zhàn)部隊特遣分隊對\"敵\"實施地面襲擊。

筆者在陸航網站上看到許多陸軍航空兵駕駛的直升機在平原、山區(qū)、海上和高原、高寒、超低空條件下飛行。這些凝固特定時空的圖片把陸航直升機的靈活英勇表現得淋漓盡致。

在各類軍事演習中的種種出色表現，使組建時間不長還從沒有經歷過戰(zhàn)爭的中國陸軍航空兵迅速成長起來。陸航許多飛行員都能駕駛直升機進行4種氣象條件下的飛行訓練和實戰(zhàn)演練。

除了參加全軍重大軍事演習和緊急救援工作外，平時陸航還擔負著空中搶險救災、護林防火、國防科學研究、邊境防衛(wèi)巡邏與緊急空運等方面任務。

2000年7月，隨著陸航部隊直升機在華北、西北、西南等邊防巡邏的相繼飛行，中國廣大邊防地區(qū)由此改變了昔日步行、騎馬、雪橇巡邏的歷史。

軍校壓縮四分之一又要增加一學院

在北京東郊，有一所不事張揚的學院，莊嚴而簡樸的大門，旁邊的崗臺上筆直地站著一位一臉認真的哨兵。整潔的道路、修剪得平平整整的垂柳和松柏整齊地排在路的兩側，路旁是絲毫談不上氣派的宿舍樓，透過干凈的玻璃窗可以看到里面簡易的軍床，但每天從這里進出的卻是中國陸軍航空兵的精英，包括現在或者將來的中國陸航的將官。

和組建陸軍航空兵一樣，陸軍航空兵學院的創(chuàng)建多少也有些\"計劃生育\"下的特批的味道。20世紀末，中國軍隊又精簡裁員了50萬人，軍隊院?？傄?guī)模壓縮四分之一。在此背景下，中央軍委又決定組建這所學院。1999年4月，這所中國唯一專門培養(yǎng)直升機人才的綜合型院校正式成立。

學院院長郝政利將軍分析道，當今世界正由工業(yè)時代向信息時代過渡，高技術特別是信息技術已在軍事領域廣泛應用。要想爭奪21世紀國際戰(zhàn)略格局中的有利地位，加速新型高素質軍事人才的培養(yǎng)意義深遠。

一個不容否定的事實是，進入新世紀，世界各國在加強武裝自己部隊的同時也開始重視武裝部隊成員的頭腦。海灣戰(zhàn)爭就被人評價為\"碩士導演的、大學生指揮的、專家進行的戰(zhàn)爭\"。俄羅斯的《2005年軍事建設構想》、日本的《新防衛(wèi)計劃大綱》、德國的《聯邦國防軍未來建設計劃》、印度的《19952015年國防建設規(guī)劃》里，都強調了人才的重要性。中國要想確保\"打得贏\"，也要具有強有力的人才智力支持。陸軍航空兵要發(fā)展，人才當然要先行。

中國陸航學院主要承擔陸航部隊中級軍政指揮軍官和參謀人員、陸空軍直升機飛行人員和航空機務軍官，以及專業(yè)士官和技術兵的培訓任務。它是中國軍隊唯一實行軍事與政治、指揮與技術、空勤與地勤、軍官與士兵同校培訓的綜合型專業(yè)院校，是中國唯一專門培養(yǎng)直升機專業(yè)人才的院校。

在陸航學院的物理實驗室里，筆者看到其實驗器具相當先進，一個學員向筆者介紹桌面擺的光學實驗器時口中不經意間流出的一個個專業(yè)術語，把我們幾個大學文科畢業(yè)生聽得目瞪口呆。

除了軍隊選拔上來的之外，這里的學生有相當一部分是通過高考考進來的。筆者去時正趕上他們的期末英語考試，在設備先進的語音室里，數十名身穿陸軍學員服裝的小伙子正帶著耳機聽英語對話。在畢業(yè)時，他們的英語水平要達到國家四級標準，這對課程安排得很緊張的他們應該是不小的挑戰(zhàn)。

這些作為未來軍官的小伙子們在校學習的任務的確很重。以直升機與發(fā)動機工程專業(yè)為例，其本科生在4年的時間里要完成兩千多學時，數十門課程，其中有關直升機的專業(yè)課占一半以上。

實際操作也是學員們課程的一個重要部分。筆者看到，學院的教學樓外停著幾架不同型號的直升機，這是學院教師給學員們上課的道具，雖然機身都有些斑駁，但其內部的設施都很完好。這些價值不菲的退役直升機，為在校學員提高其動手維護能力，提供了必要的條件，是很好的實習場所。

在這所學院的教職員工中，有多位將官和一批特級飛行員，及曾圓滿完成數次試飛任務和實戰(zhàn)演習的直升機飛行員。強將手下無弱兵，2000年，學院首次獨立為九八期畢業(yè)飛行學員授予軍事學學士學位，并面向全國招收航空機械工科本科生。去年7月，學院又從各個軍事院校接收一批具有大專以上學歷的畢業(yè)生，進行為期兩年的飛行訓練，將來這些飛行員都將具有本科學歷和軍事學學士學位。

陸航學院政治委員劉玉潔將軍自信地對筆者說，將來從這里走出去的直升機飛行員既要能夠駕機飛行，還要熟悉直升機各種機型的技術、戰(zhàn)術性能，熟悉陸航兵種作戰(zhàn)的基本特點，了解世界各國直升機發(fā)展的前沿技術;從這里走出來的陸航中級指揮官不僅熟悉本兵種的飛行訓練和作戰(zhàn)指揮，還熟悉軍兵種之間合成指揮的方法。從這里走出來的航空機務軍官，將具備各種保障條件下獨當一面的直升機維護修理能力。

據悉，陸航學院現代化的新校舍的建設工作目前正在規(guī)劃之中。從年齡上講，兩周歲的陸航學院僅是個剛會走路的孩子，但實際上如今它已迅速成長為中國軍事院校中一支強大的生力軍，中國\"陸軍之鷹\"的搖籃出現在中國的東方。△

(原載香港《廣角鏡》)