幾十年來，法國軍隊高度重視情報的獲取，尤其空中情報的獵取更是重要的方面。為了獲取空中情報，法軍使用了許多戰(zhàn)機，甚至動用了間諜衛(wèi)星。偵察的對象包括冷戰(zhàn)時期的前蘇聯(lián)集團和其它一些國家。法軍一般把它叫做信號情報。信號情報可分為電子情報和通訊情報兩大類。其中，電子情報主要搜集雷達和其它主動系統(tǒng)的情報，而通訊情報主要是對目標的通訊內(nèi)容進行竊聽，獲取重要的情報。

運輸機上的諜影

1947年，冷戰(zhàn)開始。法國作為西方一員，開始加強對前蘇聯(lián)等華約國家的空中偵察。首選偵察機是美制C-47運輸機改裝而成的偵察機。該型機主要從前西德基地起飛，對前東歐國家進行空中窺探，包括截獲前捷克斯洛伐克和前東德防空雷達的電磁信號，判斷對方防空陣地實力部署。為了保密，該型機被叫做\"加布里埃爾\"。隨著歲月的流逝，法軍不斷地進行技術(shù)更新，因此，該型機開始有多種型號。

空中偵察的任務(wù)越來越多，需要在載機上配備更多的先進設(shè)備，也需要配備更多的技術(shù)人員。這個時候，C-47顯得難以勝任新的需求了。法軍開始尋找新的載機，這就是運載能力更大的\"諾德\"2501運輸機。法軍情報系統(tǒng)對它進行了很大的改裝，配備了許多新型偵察系統(tǒng)。這樣，該型機可以對前東歐國家進行大肆偷獵。為了隱蔽自己的真實身份，該型機繼續(xù)叫做\"加布里埃爾\"，但系列編號為新的。1960年，該型機的第一架\"加布里埃爾28號\"開始對前東歐國家展開空中偵察。隨后，該型機連續(xù)有7架投入使用，不時地對前東歐國家的防空設(shè)施進行偷獵，獲取對方作戰(zhàn)飛機和防空導(dǎo)彈等方面的情報。偵察中，法軍對獲得的情報很滿意，為了解對手提供了重要的參考。1989年，前東歐走向巨變，法軍的偵察機結(jié)束了自己的使命。此年10月，\"加布里埃爾66\"進行了最后的偵察飛行。

\"美洲獅\"的\"助偷\"

冷戰(zhàn)時期，法軍不僅動用固定翼偵察機對華約國家進行軍事偵察，還使用直升機展開空中偷獵。早在1974年，法軍情報系統(tǒng)忽然感到，僅僅使用\"諾德2501\"偵察機進行空中窺探是不夠的，還需要繼續(xù)動用其它空中工具加強對華約國家軍事力量的偵察。于是，法軍情報系統(tǒng)開始實施代號為\"直升機情報技術(shù)計劃\"。1982年，法軍情報系統(tǒng)對SA330\"美洲獅\"進行技術(shù)改裝，配備空中偵察設(shè)備。改裝結(jié)束后，\"美洲獅\"偵察直升機于1983年開始了空中測試。測試工作一直進行到1984年。1985年，法軍情報系統(tǒng)秘密把\"美洲獅\"部署到前西德的軍事基地。該型機很快就開始了空中偷獵活動。于是，前東德和前捷克斯洛伐克不時可以看到一架\"美洲獅\"在邊境空域盤飛。華約國家不得不加強防范，免得被偷走軍事秘密。然而，該型機的偵察沒進行幾年就結(jié)束了。20世紀80年代末，德國走向統(tǒng)一，\"美洲獅\"走向\"失業(yè)\"，不得不打道回府。法軍原計劃用于其它國家的偵察。然而，前蘇聯(lián)于1991年走向解體。這樣，\"美洲獅\"沒了用武之地。法軍情報系統(tǒng)于1992年不得不將其偵察系統(tǒng)拆除，該型機改用于培訓(xùn)直升機飛行員，成了教練機。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的諜影

20世紀90年代初以來，中東和歐洲南部相繼爆發(fā)海灣戰(zhàn)爭、波黑沖突和科索沃戰(zhàn)爭。作為北約的一個重要成員國，法國派出了自己軍事力量。人們很快發(fā)現(xiàn)，戰(zhàn)場的上空或者附近空域盤旋著一架架進行空中偷獵情報的偵察機。其中，就有法軍的情報偵察機，它就是比較先進的新型\"特藍賽歐\"偵察機。

該型機是在1980年開始計劃研制的。當時，法軍情報系統(tǒng)想進一步補充\"諾德2501\"偵察機的實力，因此，希望開發(fā)新型的戰(zhàn)術(shù)情報偵察機。經(jīng)過幾年的研制，第一架\"特藍塞歐\"偵察機于1989年交付使用。該型機剛服役，就趕上海灣戰(zhàn)爭，因此，就前往海灣地區(qū)偵察伊拉克的防空部隊情況。該型機具有極強的空中偷獵能力，配備著大量空中偵察設(shè)備，具有長航時的功夫。不僅如此，該型機還可進行空中加油。因此，一旦進行空中偵察，可以長時間在目標附近空域進行窺探。在海灣戰(zhàn)爭中，該型機了解到許多伊軍的防空部隊的秘密，包括薩姆防空導(dǎo)彈陣地的部署和防空炮的移動等情況。該型機一般配備14名人員，包括5名空勤人員和9名情報專家。在1999年的科索沃戰(zhàn)爭，該型機再次出動，偵察南聯(lián)盟防空部隊的情況，包括防空雷達陣地和機場戰(zhàn)機活動等內(nèi)容，為北約戰(zhàn)機的空襲提供情報。目前，法軍在法國本土的梅斯基地部署著兩架該型機，其編號為F216和F221。

最神秘的\"負鼠\"

目前，法軍還部署著一種遠程間諜飛機，它就是\"負鼠\"偵察機。該型機的部署可以追溯到20世紀60年代后期。那是1966年，法國追求自己的獨立防務(wù)能力，決定離開北約軍事結(jié)構(gòu)。然而，當時法軍主要依靠美軍獲取華約的戰(zhàn)略軍事情報。這樣，法軍面臨彌補戰(zhàn)略情報不足的問題。法軍最后決定建立自己的全國戰(zhàn)略情報搜集系統(tǒng)。由于戰(zhàn)略情報搜集需要配備大量偵察設(shè)備，因此，法軍需要大載荷的載機。最后，法軍選擇了美國的DC-8大型運輸機。DC-8是美國麥道公司研制的大型噴氣客機，配有4臺發(fā)動機，長約57米，高12米多，最大起飛重量為160噸左右，最大載重可達30噸的樣子，最大航程可達7000多公里。于是，法軍情報系統(tǒng)于1973年12月從航空公司購買了一架DC-8客機，開始了內(nèi)部改裝，配備電子情報搜集系統(tǒng)。改裝主要是在機身下配備小船型的整流罩，并加掛了翼尖吊艙。這些地方都安裝了各種搜集情報的天線系統(tǒng)。1976年，第一架該型機開始了試飛。同年4月，法軍在布雷蒂尼成立了第51電子情報中隊，專門負責該型機的情報搜集。1977年年中，該型機完成了測試。1977年12月，第51中隊移駐埃夫勒基地，和那兒的第105中隊一起執(zhí)行任務(wù)。

隨著現(xiàn)代作戰(zhàn)武器系統(tǒng)的發(fā)展，法軍情報系統(tǒng)加強了偵察機的現(xiàn)代化改裝。1980年，\"負鼠\"比較老化的JT4A渦噴發(fā)動機換上了更先進的渦扇發(fā)動機JT3D，這樣，偵察機耗油更少，航程更遠。1987年，\"負鼠\"進行了內(nèi)部系統(tǒng)大更換，配備了先進的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)和智能終端系統(tǒng)。該型機開始更多地參與戰(zhàn)爭和沖突，包括海灣戰(zhàn)爭和巴爾干沖突等，不時地在目標附近空域長時間地盤旋，大量搜集對方的電子情報，為法軍提供了大量極有價值的軍事情報。到2001年6月，該型機已經(jīng)執(zhí)行任務(wù)25年，飛行了近2萬個小時。

20世紀90年代，\"負鼠\"進行了更現(xiàn)代化的改裝。當時，\"負鼠\"雖然仍然很有用，然而，機體開始老化，難以支撐整個偵察設(shè)備的長時間運轉(zhuǎn)。因此，法軍情報系統(tǒng)決定進行更換。這個時候，法軍情報系統(tǒng)也想更新偵察系統(tǒng)，以更新的技術(shù)設(shè)備進行偵察對手。這樣，整個偵察機開始了多方面的現(xiàn)代化改裝，包括配備更省油的CFM56型渦扇發(fā)動機。1999年，新的偵察機\"負鼠NG\"開始了試飛。2001年初，埃夫勒基地第51中隊開始配備編號為DC-8-72F的偵察機。目前，該型機是法軍的秘密武器，法軍采取了極為嚴格的保密措施，其具體的偵察功夫還是個謎。法軍沒有公布該型機的偵察范圍，甚至連該型機的人員配備數(shù)量都守口如瓶。不過，有一點是可以肯定的，該型機是目前是法軍最先進的空中偵察機之一，具有很強的現(xiàn)代化偵察能力，包括擁有更長的飛行距離和比較小的噪音等。新的偵察機沒有安裝機內(nèi)加油系統(tǒng)，無法進行空中加油。然而，該型機由于具有長航時特點，因此，可以在海外長時間執(zhí)行空中偵察任務(wù)。據(jù)稱，該型機可以利用海外基地進行全球偵察。這就是說，該型機至少一次可以飛行5000公里以上。

太空小間諜網(wǎng)

法軍認為，現(xiàn)代情報的獲取，僅依靠偵察機是不夠的，而且，偵察機的偵察還受到時間和空間的限制。隨著太空技術(shù)的迅猛發(fā)展，法軍開始使用間諜衛(wèi)星彌補偵察機能力的不足。為此，法軍情報系統(tǒng)開發(fā)了一系列間諜衛(wèi)星，包括紅外偵察衛(wèi)星、雷達成像衛(wèi)星和電子偵察衛(wèi)星等。1995年7月的一天，法國一家基地發(fā)射了一枚運載火箭。火箭進入太空軌道后，很快就釋放了一顆衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星看起來很普通，和平常的民用衛(wèi)星沒什么差別，然而，它的用途可是非同一般，里面配備的是特殊材料制作的間諜系統(tǒng)。這就是代號為\"櫻桃色\"間諜衛(wèi)星。為了不使自己過分暴露，\"櫻桃色\"個兒很小，只有50公斤重，可謂太空\"小間諜\"。然而，這個小間諜生不逢時。它剛在太空舒展身子，就碰上高速飛行的太空垃圾碎片。結(jié)果，小間諜還沒來得及偷獵，就命喪太空了。

法軍情報系統(tǒng)沒有氣餒，繼續(xù)編織自己的太空間諜網(wǎng)。1999年12月，法國運載火箭再次升空，成功地把一枚微型衛(wèi)星送入了太空軌道。這就是\"克萊門泰因\"間諜衛(wèi)星，重量僅120公斤，配備著電子偵察設(shè)備。不久，這顆間諜衛(wèi)星成功地運行在規(guī)定的軌道，并開始進行太空偵察活動。法軍情報系統(tǒng)大受鼓舞，開始發(fā)射更多的間諜衛(wèi)星。在短短的時間里，法軍情報系統(tǒng)先后把4顆微型間諜衛(wèi)星送入太空，形成了太空間諜網(wǎng)。這是一個神秘的太空間諜網(wǎng)，全部在地球上空680公里的太空軌道運行，每顆間隔10公里部署著。這樣，它們形成了一個很有力度的偵察網(wǎng)，能夠?qū)Φ厍蚰硞€地區(qū)的目標進行多方位和多角度的太空偵察。

經(jīng)過幾十年的努力，法軍情報系統(tǒng)通過部署偵察機和間諜衛(wèi)星形成了全天候24小時的偵察網(wǎng)。其中，偵察機可以長時間在邊境空域和沿海國際空域進行長時間的逡巡，隨時了解對手的軍事動向。一旦偵察機受到對方防空導(dǎo)彈和戰(zhàn)斗機的威脅，那么，法軍情報系統(tǒng)就可使用間諜衛(wèi)星進行太空偵察。當然，間諜衛(wèi)星雖然可以不受空間的限制，然而，不可能長時間對某個目標進行定點偵察，因此，偵察機可以迅速彌補這方面的不足。這樣，雙方相互補充，共同發(fā)揮各自的作用，為法軍情報系統(tǒng)提供了所需的各種軍事情報。據(jù)透露，法軍間諜衛(wèi)星每次飛過目標空域時，可以對目標通訊內(nèi)容進行大約10分鐘的竊聽。不過，由于間諜衛(wèi)星飛行軌道很容易被對手計算出來。對手只要稍加計算，就可分析出間諜衛(wèi)星飛臨目標空域的時間。因此，間諜衛(wèi)星快飛到目標空域時，對方只要把自己的軍事系統(tǒng)采取關(guān)機等措施，間諜衛(wèi)星就會\"無功而返\"，白辛苦一趟。△