幾十年前的1931年6月9日，英國海軍新型潛艇\"海神\"號在中國黃海沿海活動，突然與中國一艘小型商船相撞。結(jié)果，潛艇被撞沉，沉入海底，多名艇員死亡。其中，2名在艇上服役的中國人也不幸遇難。這是潛艇史上極為嚴重的相撞悲劇。前不久，西方作者麥卡特在《戰(zhàn)艦世界》披露了當時事故的真實情況。

起航奔亞洲

1930年11月的一天，一艘先進的潛艇離開英國普茨茅斯軍港，開始向遠東駛來。它就是后來在中國黃海沉沒的\"海神\"潛艇。當時，\"海神\"是世界上比較前衛(wèi)的潛艇，擁有很強的水下作戰(zhàn)能力。\"海神\"潛艇是英國海軍\"帕提亞\"級的第3艘，于1929年6月21日下水，1930年3月服役。該艇排水量為1475噸，全長約96米，寬約9米，兩個螺旋槳由兩臺1635軸馬力柴油發(fā)動機驅(qū)動，航速為175節(jié)。潛艇還配有兩臺電動機，由高能電池驅(qū)動，可使?jié)撏г谒乱?6航速行駛。在武器裝備方面，它配有8具533毫米魚雷發(fā)射管，備有14枚魚雷。其中，4具發(fā)射管在艇首，另外4具在艇尾。同時，潛艇了望塔前端還配備了一挺10毫米的機槍。整個潛艇共有艇員53名，其中5名是軍官。

\"海神\"號進入地中海后，進入蘇伊士運河，然后進入印度洋，最后，進入南海。1931年2月27日，經(jīng)過3個月的行駛，\"海神\"駛?cè)肓讼愀?，加入了英軍第四潛艇小隊。當時，那兒還停泊著潛艇供應(yīng)艦\"麥德威\"號。

隨著天氣越來越熱，艦上沒有空調(diào)之類的享受，潛艇水兵們對濕熱的天氣很不適應(yīng)。當時，英國租用著中國威海衛(wèi)(現(xiàn)在的威海)軍港，那兒有著涼爽的夏天。于是，1931年5月，潛艇和第4潛艇小隊一起開始北上，行駛了大約1600公里，來到了威海衛(wèi)基地。

海上訓練

6月9日，\"海神\"開始了海上訓練。潛艇來到北緯37度和東經(jīng)122度的海域，準備進行潛水科目的練習。10時8分，潛艇開始下潛，以了解持續(xù)潛水的能力。一個半小時后，潛艇大約在11時35分許在下潛的水域浮了上來。

下面，潛艇該是進行魚雷發(fā)射訓練了。靶標是英軍一艘老式的掃雷艦。作為潛艇首任艇長，高爾平少校決定，魚雷發(fā)射的機會可以在他的監(jiān)督下由一位中尉進行。中午過后，潛艇停在水面，航向235度，準備發(fā)射魚雷。當時，少校和信號兵在艦橋上，中尉在潛望鏡那兒。作為靶標的掃雷艦位于潛艇7公里遠的海域，方位是270度，正靜靜地等待魚雷的攻擊。這時，附近水域駛來一艘商船。它就是沿海航行船只\"魚獺\"號，排水量只有1753噸，方位165度，離潛艇大約1300米。這艘商船于1889年建于英國阿伯丁，屬于東南亞蒸汽導航公司。后來，這艘船賣給了中國營口\"魚獺紅船舶公司\"。這個時候的天氣很好，風平浪靜的，能見度也不錯，兩艘船的人都可以清楚地看到對方。應(yīng)該說，如此好的天氣，一般是不會釀成什么大事故的。然而，問題偏偏出在麻痹大意的時候。

指令混亂導致相撞

中午12時零4分，\"海神\"號位于商船右舷1300米的水域，開始以10節(jié)的速度向西北航向前駛。12時零6分，潛艇離掃雷艦大約6公里。這時，潛艇決定近距離發(fā)射魚雷，因此，開始轉(zhuǎn)彎，向掃雷艦駛?cè)?。然而，艇長認為，要是潛艇離掃雷艦遠一些，攻擊的效果會更好些。于是，潛艇的指揮協(xié)調(diào)開始亂套。潛艇的兩臺發(fā)動機迅速運轉(zhuǎn)?？墒?，一分鐘還沒到，中尉又要求舷孔15度。潛艇正準備轉(zhuǎn)身，艇長又命令中尉駕駛潛艇離開掃雷艦，以取得更好的攻擊效果。

潛艇開始轉(zhuǎn)彎。為了幫助轉(zhuǎn)彎，潛艇右舷發(fā)動機開始\"全速\"轉(zhuǎn)動。突然，警告器尖叫起來。原來，潛艇離商船太近了。艇長只是在潛艇行駛了幾分鐘后才突然意識到\"魚獺\"正快速向潛艇右舷駛來。高爾平急了，可又沒有辦法。商船似乎沒有注意到潛艇的位置，仍在向潛艇方向駛來。商船的船長很快發(fā)現(xiàn)了潛艇，急忙要求商船調(diào)整方位。然而，一切都晚了。12時12分許，商船的船首猛地撞上了潛艇右舷，整個潛艇開始搖晃起來。潛艇當即被撞出一個V字形狀的大窟窿，洞口深到鞍形油箱，為3米的樣子；此外，壓力殼也被撞破。大量海水開始涌入洞口，潛艇頭部開始出現(xiàn)下沉。艇長一看，知道潛艇保不住了，立即下令\"棄船\"。

5分鐘后，潛艇已經(jīng)半身入水。5名官兵從艇內(nèi)緊急逃到上甲板，被商船救起。然而，18名士兵還困在發(fā)動機艙后部的水密艙里。此外，還有8名英軍士兵和2名中國人困在前魚雷艙。潛艇很快就沉到了40米的海底，受困的艇員們面對寒冷的海水和漆黑，不得不進行最后的逃生沖刺。

這兒離海岸并不遠，離威海衛(wèi)也只是35公里的樣子，然而，英軍潛艇卻無法得到及時而又有力的水下救援。附近的英軍戰(zhàn)艦和美軍艦只得知情況后，迅速趕來救援。可是，大家離得太遠了，愛莫能助，潛艇后部被困的艇員很快就被有害的濃煙窒息而死。前部魚雷艙的人員由于艙壁完好無事，暫時還堅持著。

不久，英軍潛艇小隊等艦只全趕到了現(xiàn)場，其中包括兩艘巡洋艦、一艘驅(qū)逐艦和兩艘潛艇。此外，美軍潛艇補給艦\"鴿子\"號也趕了趕來。后來，英軍\"赫爾姆斯\"號航母也趕來，負責現(xiàn)場的營救工作。這些戰(zhàn)艦都希望能夠出些力，可是，手段有限。這時，潛艇供應(yīng)艦\"麥德威\"開始發(fā)揮作用，幾名潛水員準備潛入海底進行搜索。然而，海面浮標晃動后，已經(jīng)移動了位置。水面燃油也已經(jīng)擴散。因此，潛水員的營救難度很大，首先必須確定潛艇的具體位置。

最后的逃生

這個時候，\"海神\"潛艇里的一些艇員仍在全力設(shè)法逃生。其中，小艇艇長威利斯中士很有頭腦。他決定使用隨身攜帶的\"戴維斯?jié)撍由b置\"。首先，他慢慢地讓海水流進艙里，以防止猛地打開艙門逃生時出現(xiàn)巨大的沖擊力。水先淹過他們的膝蓋，然后，淹過肩膀。整個過程花了大約2個小時。海水快到脖子的時候，威利斯不得不打開了前魚雷裝載艙門。這是萬分危險的舉動。要是被卡住的話，所有的人將會被淹死。然而，現(xiàn)在沒別的選擇了，大家只有抓住時機了。艙門剛打開，洛沃克和霍歐特兩人猛地鉆了出來，浮到了水面。威利斯和其它人員又迅速把艙門關(guān)上。正在海面觀察的英軍戰(zhàn)艦忽然發(fā)現(xiàn)水面冒起一個大泡，兩人從水下冒了出來。戰(zhàn)艦急忙把他們救起來。不幸的是，盡管軍醫(yī)全力搶救，倒霉的洛沃克還是喪了命。

在水下，威利斯和其它5名艇員還困在艙里。剛才，雖然兩人冒險浮出了水面，然而，下面的逃生仍是一大問題。大家首先給艙里重新加壓。爾后，開始為上浮作準備。整個準備工作花去了一個小時。前艙很快被打開，大家陸續(xù)往外鉆?？上У氖牵挥?人浮出了海面，另一人死亡。幸存人員很快就被送往英軍\"赫爾姆斯\"航母上救治。

這次潛艇的沉沒，顯示出水下逃逸裝置的實用性。這是逃逸裝置在潛艇史上第一次成功地使艇員逃生。從此，許多國家潛艇開始推廣使用此類逃生系統(tǒng)，拯救了更多的遇難潛艇上的生命?！?/p>