捷飛 編譯

假如飛機設(shè)計師米哈伊爾·佩特羅維奇·西蒙諾夫一生只研制出蘇－27一種飛機，也足以使他的名字在俄羅斯和世界飛機制造史上重書一筆。事實上，俄羅斯蘇霍伊飛機設(shè)計局總設(shè)計師西蒙諾夫的功績不僅如此， 他和他的學(xué)生們、戰(zhàn)友們所設(shè)計的飛機已形成整整一個家族，而蘇－27是它們中的佼佼者。

1989年6月15日，當(dāng)俄羅斯殲擊機蘇－27在法國布爾歇上空首次進行令世人轟動的飛行表演之后，路透社評論道：“俄國人憑借其象蛇一樣的殲擊機奪取了美國戰(zhàn)斗機的空中霸權(quán)。該機優(yōu)良的結(jié)構(gòu)和易操縱性能折服了在場的專家們?！?img align="center" src="https://cimg.fx361.com/images/2000/07/28/qkimageshkzshkzs2001hkzs200113-1-l.jpg">

前不久，在媒體報道了俄聯(lián)邦總統(tǒng)授予西蒙諾夫“俄羅斯英雄”稱號的命令之后，記者采訪了這位世界聞名的蘇霍伊設(shè)計局總設(shè)計師。

談話中他提到， 他從少年時起就夢想設(shè)計滑翔機和飛機。當(dāng)時，在西蒙諾夫的同齡人中，有誰不曾向往過天空?當(dāng)時流行的口號是（飛得）“更遠(yuǎn)、更高、更快！”“青年人去學(xué)飛行！”

1942年11月，從羅斯托夫后撤到阿拉木圖的西蒙諾夫一家收到了父親佩特羅·西蒙諾夫——紅軍某部政治處副主任在前線英勇陣亡的消息。當(dāng)時的西蒙諾夫年僅13歲。談話中，總設(shè)計師拿出了一張照片。這也是他最喜歡的照片。照片中的少年西蒙諾夫戴著父親的船形軍帽，英姿勃勃。45年后，總設(shè)計師西蒙諾夫以他設(shè)計的П－42飛機（為創(chuàng)紀(jì)錄而專門制造的蘇－27改型）所創(chuàng)下的一系列世界紀(jì)錄，來紀(jì)念戰(zhàn)爭年代犧牲的父親。西蒙諾夫用這些驕人的紀(jì)錄確立了俄羅斯殲擊機在空戰(zhàn)中的優(yōu)勢地位，而這正是衛(wèi)國戰(zhàn)爭初期蘇聯(lián)所沒有的。

西蒙諾夫在學(xué)校期間就特別喜歡航模活動。15歲時，他被任命為少年宮航模室主任。中學(xué)畢業(yè)后，西蒙諾夫考入新切爾卡斯克工學(xué)院；在讀4年級時由于酷愛飛機轉(zhuǎn)學(xué)至喀山航空學(xué)院。1953年，學(xué)院成立了滑翔機小組，該小組后來成為大學(xué)生設(shè)計局。主持者為沃羅比耶夫教授。設(shè)計工作的實際組織者就是大學(xué)生西蒙諾夫。

大學(xué)生設(shè)計師們研制出當(dāng)時最新的金屬結(jié)構(gòu)滑翔機。該機即為后來全蘇最流行的封閉型滑翔機“濱海人”KAN－12，僅在阿爾謝尼耶市就生產(chǎn)了800架。稍后，身為體育航空設(shè)計局總設(shè)計師的西蒙諾夫和他的同事們在喀山又設(shè)計出另一些滑翔機。然而，西蒙諾夫已不滿足搞滑翔機了，他要設(shè)計真正的飛機。機會終于來了，他被任命為莫斯科庫倫機器制造廠副總設(shè)計師，在著名飛機設(shè)計師蘇霍伊的領(lǐng)導(dǎo)之下！

上任伊始，西蒙諾夫被派往阿斯特拉罕州阿赫賓斯克市郊的空軍靶場進行前線轟炸機蘇－24的試飛工作。在阿赫圖巴河畔的工廠試飛站，西蒙諾夫和同伴們在嚴(yán)格的試飛期限內(nèi)獨立解決了許多復(fù)雜課題。3年多的緊張工作終于帶來了成果，蘇－24轟炸機通過國家試驗，開始逐步裝備空軍部隊。國家向西蒙諾夫和他的同事們頒發(fā)了列寧獎金，以表彰他們的成績。

這期間，蘇霍伊設(shè)計局正全力研制代號為10的第4代殲擊機（根據(jù)俄羅斯殲擊機的劃代）。從10號方案全面研制工作一開始，設(shè)計局就遇到了可能導(dǎo)致對殲擊機結(jié)構(gòu)配置發(fā)生重大改變的一些“小麻煩”。為了不使課題中途擱淺，需要進行最精確的系統(tǒng)分析計算。西蒙諾夫被指定完成這項工作。

1975年9月15日，蘇霍伊設(shè)計局總設(shè)計師蘇霍伊去世。西蒙諾夫被任命為總設(shè)計師，接手主持蘇－27的研制工作。他大膽提出蘇－27新的外形方案。這時，蘇－27的第1方案實際上已經(jīng)開始投產(chǎn)，在阿穆爾共青城的工廠制造了9架?？傇O(shè)計師西蒙諾夫力排眾議，頂住了來自各方包括來自航空工業(yè)部部長的壓力。蘇－27新的方案終于問世，在空氣動力學(xué)方面要比原來的方案先進得多。

射擊運動員們都有一個目標(biāo)——射中10環(huán)。而西蒙諾夫的10環(huán)“C”（“C”指批量生產(chǎn)）是高標(biāo)準(zhǔn)，甚至比原設(shè)計要求還要好。英國《星期日電訊》刊載來自布爾歇的報道中寫道：一名美國空軍飛行員站在這架威風(fēng)凜凜的“弗蘭克爾”（即蘇－27）面前，對飛機的結(jié)構(gòu)贊嘆不已。他說：“如果我在空戰(zhàn)中遇上這樣一架飛機，那我別無選擇——只好跳傘逃命了。”而另一家政治經(jīng)濟周刊《經(jīng)濟學(xué)家》則概括說：“所有西方設(shè)計家和空軍夢想的下一代高機動戰(zhàn)斗機已經(jīng)問世，只不過它在圍墻的另一邊?！?/p>

蘇－27問世后，曾同美國著名的戰(zhàn)斗機“鷹”F－15進行過一對一的同場競技。而蘇－27的研制也正是為了對抗F－15的。俄羅斯空軍利佩茨克戰(zhàn)斗使用中心的飛行員們訪問了美國空軍基地蘭利。兩國的飛行員分別駕駛蘇－27YБ。蘇－27YБ不開加力或僅利用最小的加力就毫不費力地咬住了美機的機尾；而美機始終開著最大的加力。當(dāng)調(diào)換角色飛行時，蘇－27一下子就輕巧地甩開了F－15C，并在盤旋一周半時從后面追上美機。

在蘇－27出現(xiàn)之前，北約的偵察機SR－71經(jīng)常侵?jǐn)_俄羅斯敏感地區(qū)科爾半島上空，周期性地試探俄防空系統(tǒng)的反應(yīng)。蘇－27以其高超的飛行技術(shù)性能和現(xiàn)代化的機載電子設(shè)備，迅速扭轉(zhuǎn)了局面，成功地在俄領(lǐng)空內(nèi)攔截了SR－71。當(dāng)時，間諜飛機的機長看到突然冒出的蘇－27，驚恐萬狀，預(yù)感到將被擊落。他顧不得一直保持的無線電靜默，忙不迭用明語報告說發(fā)動機出了故障，航向出現(xiàn)錯誤等事先編好的理由，這才救了性命。

蘇－27戰(zhàn)斗機并不是蘇霍伊設(shè)計局的最后成果。設(shè)計局在該機基礎(chǔ)上先后研制出艦載殲擊機蘇－33，蘇－33KYБ，高機動多用途殲擊機蘇－30MK，蘇－37MP等。而第5代（根據(jù)俄羅斯劃代）殲擊機C－37也已問世。

目前，蘇霍伊公司的出口占全俄武器貿(mào)易額的一半。外國專家預(yù)測，在未來的21世紀(jì)初，蘇霍伊公司的殲擊機出售在世界市場上將占有領(lǐng)先地位。利用出口利潤不斷向科研設(shè)計方面投資，使公司增強了技術(shù)潛力，研制第五代殲擊機的工作得以繼續(xù)進行。其代表作就是有前掠機翼的“金雕”C－37。該機是在西蒙諾夫的學(xué)生、現(xiàn)蘇霍伊設(shè)計局“AOOT”總經(jīng)理米哈伊爾·波戈相領(lǐng)導(dǎo)之下研制成功的。該機目前正進行飛機系統(tǒng)的試驗和試飛。

捷 飛編譯自俄《紅星報》1999.10.19文■