袁長煥

隨著人們生活水平的不斷提高，現(xiàn)在乘飛機(jī)旅行的人越來越多。機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境與地面環(huán)境有很大不同。這對于某些乘客特別是一些患病乘客來說，可能會有所不適。因此，根據(jù)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境變化，加強(qiáng)自我保健十分必要。研究表明，對乘客影響較大的因素有：

低氣壓盡管現(xiàn)代新型飛機(jī)一般裝有自動調(diào)壓設(shè)備。但大部分噴氣式飛機(jī)飛行高度距海平面9 000～10 000米，在這個高度上，座艙內(nèi)的大氣壓只調(diào)節(jié)至相當(dāng)于離海平面1 500～2 000米高度的氣壓。由于空氣壓力小。對習(xí)慣居住在低海拔地區(qū)的人會導(dǎo)致血液中血紅蛋白含量比例降低。一般情況下，患器質(zhì)性心臟病并伴有明顯心律失常者、嚴(yán)重貧血者、急性中耳炎及鼻竇炎患者、精神病患者以及妊娠晚期的孕婦，不宜乘坐飛機(jī)。

溫濕比例失調(diào)機(jī)艙內(nèi)都備有空調(diào)設(shè)備，氣溫控制在20"C左右，正常人比較適宜。但由于氣壓較低，空氣中的水分大大減少，通常濕度只有10％左右，比撒哈拉沙漠上還要干燥。長時間飛行的人可涂抹一些增濕膏或凡士林油脂保護(hù)皮膚。機(jī)艙內(nèi)如有加濕器，可將相對濕度控制在40％左右為宜。

空氣污染冬天乘飛機(jī)容易引起上呼吸道感染，這主要是由于客艙內(nèi)空氣質(zhì)量不高所致。有人曾對民用飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行分析測定，CO₂和CO含量大大超標(biāo)。為預(yù)防生病，乘客可在乘機(jī)前服用些感冒藥。在機(jī)上最好不飲酒，因?yàn)榫凭山档腿梭w免疫功能。

氣流顛簸飛機(jī)在遇到擾動氣流時，會有不同程度的顛簸，這時應(yīng)注意系緊安全帶。平時坐車有頭暈現(xiàn)象的旅客，上機(jī)前最好服用一點(diǎn)防止頭暈、嘔吐的藥物。

時差影響長距離跨越時區(qū)的飛行，由于時差及氣候的重大差異，往往導(dǎo)致人臨時性生理節(jié)奏紊亂。到達(dá)目的地后，頭腦昏沉，精神不振，一些人好幾天調(diào)整不過來。因此，在機(jī)上應(yīng)注意多睡一會兒，并注意調(diào)節(jié)生物鐘。

紫外線輻射有關(guān)人員曾對機(jī)上工作人員及常乘飛機(jī)旅行的人進(jìn)行體質(zhì)測試，發(fā)現(xiàn)皮膚癌、乳腺癌患者居多。皮膚老化也較常人快。有關(guān)專家認(rèn)為這主要是高空紫外線輻射過于嚴(yán)重的緣故。專家建議乘機(jī)前皮膚上涂抹一層防輻射劑，或穿特制的防紫外線輻射服裝。

靜止不動長時間乘坐飛機(jī)靜止不動，會導(dǎo)致腳腿部、腰背部腫脹，尤其是患過靜脈曲張或腿腳血栓的人更容易發(fā)生上述癥狀。因此，不要蹺二郎腿、半躺半坐，應(yīng)保持良好的坐姿，如果可能，不妨適當(dāng)來回走動一下。

此外，初次乘機(jī)的人登機(jī)后應(yīng)注意救生圈、吸氧器放置的位置，細(xì)心觀看工作人員演示，以便緊急情況下正確使用。在機(jī)艙內(nèi)，嚴(yán)禁使用筆記本電腦、無繩電話等電子設(shè)備，因?yàn)樗鼈儼l(fā)出的電磁波會嚴(yán)重干擾導(dǎo)航系統(tǒng)的正常工作，甚至誘發(fā)空難。