李仁惠

航空綜合征

近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放，經(jīng)濟(jì)搞活，以及旅游事業(yè)的發(fā)展，乘飛機(jī)的人越來(lái)越多。

但有些人乘飛機(jī)時(shí)，常出現(xiàn)耳鳴、頭暈、煩躁不安等現(xiàn)象，專家們稱之為“航空綜合征”。“航空綜合癥”是“航空病”中的一種類型。產(chǎn)生的原因是由于機(jī)艙內(nèi)的壓力與人體耳朵鼓膜壓力不平衡之故。我們知道，飛機(jī)離地面越高，空氣越稀薄，壓力越低。所以，飛機(jī)升高時(shí)大氣壓力十分顯著，對(duì)人耳的中耳腔壓力平衡影響就很大。一般來(lái)講，大多數(shù)旅客是不會(huì)出現(xiàn)航空病癥狀的，曾患過(guò)耳病、耳咽管功能不好或正在傷風(fēng)感冒的乘客容易得該病。預(yù)防的辦法是用1％麻黃素滴鼻，以保持耳咽管通暢?；蛘哂谩澳蟊情]口鼓氣法”，使氣流不沖出口外面沖向耳咽管，使外耳道與內(nèi)耳保持平衡，便能預(yù)防和治療該病。

乘飛機(jī)牙痛病

某些飛行員如乘飛機(jī)旅行的人，因高空中大氣壓力的改變而引起牙痛。第二次世界大戰(zhàn)前，稱之為“航空性牙痛”，現(xiàn)在醫(yī)學(xué)上稱為“氣壓性牙痛”。

國(guó)外有人做了一個(gè)“模擬飛行”實(shí)驗(yàn)，當(dāng)一名空軍士兵，在金屬減壓艙內(nèi)，“上升”到12000英尺“高空”時(shí)，突然發(fā)生上頒的急性牙痛，而不得不“飛回地面”。經(jīng)過(guò)醫(yī)生檢查，原來(lái)，右上頜有一顆牙齒，患有急性牙周炎所引起的牙周膿腫。據(jù)調(diào)查報(bào)告表明，有12000人在減壓艙中試驗(yàn)，氣壓性牙痛率為16.3％，且常發(fā)生在5000～15000英尺高空。(接受高壓氧艙治療的患者，也可引起氣壓性牙痛)。

乘飛機(jī)會(huì)引起牙痛，豈不是讓人們對(duì)坐飛機(jī)旅行“望而生畏”嗎?其實(shí)，并不是所有乘飛機(jī)的人都發(fā)生牙痛。一個(gè)沒(méi)有牙齒疾病(如齲齒、牙髓炎)及牙周疾病(如牙周炎、牙周膿腫)的人坐飛機(jī)時(shí)，是不會(huì)發(fā)生氣壓性牙痛的。產(chǎn)生氣壓性牙痛的牙齒，多是有輕度的牙髓病變而沒(méi)有自覺(jué)癥狀的。平時(shí)若能積極預(yù)防和治療牙病，即可避免。

飛行時(shí)差病

人體內(nèi)有一架看不見(jiàn)的“時(shí)差鐘”，人們稱之生物鐘，它支配著心血管、呼吸、內(nèi)分泌和心理等方面的活動(dòng)。在跨時(shí)區(qū)長(zhǎng)時(shí)間的航空旅行后，這一時(shí)鐘便可能亂了套，產(chǎn)生所謂“時(shí)差病”。

時(shí)差病是怎么回事呢?我們將地球表面按經(jīng)線等分成為24個(gè)時(shí)區(qū)，每跨過(guò)一個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)區(qū)便差一小時(shí)。這樣，從這個(gè)時(shí)區(qū)到另一時(shí)區(qū)，本來(lái)應(yīng)是晚上，可到了那兒也許仍是白天；或者應(yīng)是白晝，到了那兒卻是黑夜。在這種情況下，人體內(nèi)的時(shí)鐘被撥亂了，于是就出現(xiàn)了“時(shí)差病”。

時(shí)差的改變，會(huì)使人體生理、心理活動(dòng)周期發(fā)生變化。乘高速噴氣式客機(jī)由東向西旅行，在極短的時(shí)間里改變和顛倒了晝夜時(shí)間，人體一時(shí)不能適應(yīng)。尤其是跨四個(gè)以上時(shí)區(qū)的飛行，人體可發(fā)生睡眠、飲食障礙，表現(xiàn)為“困了睡不著，餓了吃不下”，全身無(wú)力，倦怠，注意力、思考能力和工作效率下降等。年齡越大，時(shí)差反應(yīng)癥狀越重。

當(dāng)然，隨著時(shí)間的推移，這種時(shí)差反應(yīng)會(huì)逐漸消失，時(shí)鐘又會(huì)正常走動(dòng)的。有的人二三天后就適應(yīng)了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，有的人則需要一星期甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。這對(duì)于一下飛機(jī)就要工作的人來(lái)說(shuō)，如外交人員、演員、運(yùn)動(dòng)員等，不免是個(gè)麻煩事。所以，還是早些預(yù)防為好，預(yù)防時(shí)差病一般采用以下三種辦法：

一是適應(yīng)性：飛行前適應(yīng)是指在起飛前數(shù)日開(kāi)始適應(yīng)。如向西飛行，則每天延遲1小時(shí)就寢，晚1小時(shí)起床；向東飛行，則提前睡覺(jué)和起床。要跨幾個(gè)時(shí)區(qū)，就提前幾天適應(yīng)。在飛行途中，可采取0.5～1小時(shí)的“小睡”辦法，有助于對(duì)新時(shí)區(qū)的適應(yīng)。飛行后適應(yīng)是指到達(dá)目的地后休息一、二天，然后開(kāi)始活動(dòng)。

二是飲食療法：人們發(fā)現(xiàn)，某些食品有“定時(shí)”作用，如茶、咖啡對(duì)大腦有興奮作用；高蛋白食物有利于體內(nèi)合成兒茶酚胺，使人精神飽滿；高糖食物有利于體內(nèi)合成5－羥色胺，使人昏昏欲睡。有人就此制定了預(yù)防“時(shí)差病”的食譜：乘機(jī)前第三天，食量增加，早中餐以高蛋白食物為主，如肉類、豆制品、蛋類，晚餐則食高碳水化合物，如面食、大米、甜點(diǎn)心和土豆等。乘機(jī)前二天，食量減少，三餐均以低熱量食物為主，如蔬菜、水果、清肉湯和色拉等。乘機(jī)前的第一天食譜與乘機(jī)前第三天相同；乘機(jī)當(dāng)天食譜與乘機(jī)前第二天相同。按上述食譜進(jìn)餐，到達(dá)目的地便可較快適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境了。

三是光療法，即每日在陽(yáng)光下度過(guò)一定的時(shí)間，來(lái)防止時(shí)差反應(yīng)。如從中國(guó)到美國(guó)，是由西向東飛行，飛行前四天，每天上午9時(shí)到下午2時(shí)，要盡量多在室外活動(dòng)；從中國(guó)到英國(guó)，是由東向西飛行，飛行前四天，盡量在下午2時(shí)以后到室外活動(dòng)。有人認(rèn)為，上午接受陽(yáng)光能將生物鐘提前，下午接受陽(yáng)光能將生物鐘推遲。到達(dá)目的地后，任何時(shí)間都可接觸陽(yáng)光。