宋文郁 孫興盛

王震將軍是位熱血沸騰奮斗不息的革命者，他的許多事跡是很感人的。這里記述的是，王震將軍一九五四年任鐵道兵司令員后的一些動人的小故事……

親自踏勘巴山蜀水

“蜀道難，難于上青天?！辫F道兵剛建立不久，正趕上興建著名的寶（雞）成（都）鐵路。寶成路跨越巴山秦嶺，工程艱巨，特別是四川和陜西交界一段，盡是崇山峻嶺，上是懸崖絕壁，下是急流險灘，鐵路很難通過。這一段的線路設計也就遲遲定不下來。

王震將軍決定親自踏勘這段線路?？碧疥牭耐緜兛紤]他的安全，勸他不要去，勘探回來向他詳細匯報。王震同志把手一揮：“一定要去，部隊馬上進去施工，我這個指揮員不親自實勘現(xiàn)場，如何指揮施工？那樣豈不成了瞎指揮嗎？”

王震司令員和鐵道兵副司令員李壽軒、郭維城、技術副司令劉克和勘探設計人員，來到了巴山秦嶺。勘探隊的同志們提出好幾個方案：或走徽縣；或繞兩當；或沿著當年諸葛亮六出祁山的運糧棧道，從嘉陵江河谷硬插過去……幾種意見相持不下，王震同志站了起來：“不要紙上談兵啦，咱們一起進山看看，現(xiàn)場定線?！边@一帶，山勢險峭，怪石嶙峋，根本沒有路。“沒有路，坐船嘛！”王震同志說，“向軍區(qū)要幾只橡皮舟，咱們來個暢游嘉陵江嘛！”

在嘉陵江上游的兩河口，細雨紛紛，水流湍急。王震同志和有關人員乘坐幾只橡皮舟，借著春汛，在久不通航的嘉陵江上游，飛流而下。沿途經過琵琶巖、老虎嘴、觀音巖、鬼谷峽……盡是人跡罕見的高山峽谷，暗礁險灘。橡皮舟時而順流疾駛如飛，時而被拋上浪尖。忽然后面一只小舟觸礁，船翻了人也落了水，經過緊張搶救才脫險。船上的人們都暗自擔心司令員的安全，王震同志卻依舊談笑風生。橡皮舟飛速行駛，走著走著，突然河水不見了，船竟靠在山腳不動彈，一座巍巍高山橫在面前，原來河水已鉆進山洞成為暗流。

“這有什么好愁的，河沒有了，上山嘛！”王震同志招呼說，“咱們來個爬山比賽！”大家把橡皮舟的氣放了，扛著它爬上了高山。山里人煙稀少，白天勘探一天，晚上或在破廟里棲身，或者把橡皮舟翻過來露宿。餓了，啃干糧；冷了，燒堆篝火。生活雖艱苦，但充滿樂趣。王震同志精力充沛，一路不僅踏勘了沿線地貌，商討線路走向，比較各種設計方案；有時還講故事，回憶當年長征經過陜甘的徽縣、兩當一帶的趣聞；有時攀登峭壁，尋找古代的“棧道”，探詢這巧奪天工的棧道究竟始建于哪個朝代？王震同志指點著絕壁上的一排排棧道遺跡，風趣而又豪邁地說：“看吧，我們的祖先，能在懸崖上修出了棧道，是多么勤勞勇敢啊！今天，我們能把古人修棧道的地方修成鐵路，這說明人民的新時代多么偉大啊……”一位副司令員望著雄偉的峰巒說：“這次踏勘，雖說艱苦，卻真開了眼界，得到了別人得不到的享受?！?/p>

“對，是個享受！”王震同志開懷大笑了，他說：“這僅僅是個開始，今天在巴山秦嶺修鐵路，明天要到武夷山，以后還要到天山、昆侖山……一直把鐵路修到世界屋脊喜瑪拉雅山！”說到這里，他望著大家：“你們說，一個人，一生能夠從事這樣雄偉、這樣豪邁的事業(yè)，豈不是最大的幸福，最大的享受嗎？”

把司令部搬到工地

一九五四年“八一”前夕，王震將軍一行剛剛踏勘完寶成線北段，黨中央電召他火速回京。毛主席、周總理親自接見了王震同志，闡述了當時的形勢。中央和軍委命令鐵道兵，立即開赴南方搶建黎（塘）湛（江）鐵路和鷹（潭）廈（門）鐵路，以開辟湛江這個南方新的港口，同時鞏固東南海防。王震將軍霍地站起來：“中央放心，保證三年完成，我敢立下軍令狀。”

王震將軍立即召開鐵道兵黨委會貫徹中央軍委命令，調兵遣將，隨后，他與副政委崔田民、副司令郭維城、劉克和參謀長徐斌乘軍用專機飛往廣西，搶在部隊進入兩廣之前踏勘現(xiàn)場。

八月十四日，王震等同志到達廣西湘桂線上的黎塘，勘探設計人員也剛剛到達。王震同志和勘探設計人員一起，憑借軍用地圖，從黎塘出發(fā)，經過廣西的貴縣、玉林和廣東的雷州半島，直到湛江港，踏勘了沿線的各主要工點。這時，鐵道兵的主要部隊正分別從西北、東北等地源源不斷朝兩廣進發(fā)。王震同志對副司令和參謀長說，部隊很快就進入現(xiàn)場施工了，而我們鐵道兵的領導機關設在北京，這樣領導不易深入，處理問題也不會及時，與完成緊急搶建黎湛線的任務多不適應！再說，部隊在山溝里艱苦施工，領導機關遠遠留在城市，對領導作風也沒好處嘛。我建議：把鐵道兵在京的司政后領導機關統(tǒng)統(tǒng)搬到前線——黎湛線工地貴縣，就近指揮戰(zhàn)斗，北京只設個后方留守處就夠了。

消息傳到北京，鐵道兵的司政后領導機關中有些同志有點想不通：部隊在朝鮮浴血奮戰(zhàn)了三年，回國后該松口氣休整休整，開始過正規(guī)化的部隊生活，怎么弄來弄去還是鉆山溝。有的同志還振振有詞地說：“兵種領導機關在北京的，也不光是咱們鐵道兵一家，再說在北京與中央軍委、各總部聯(lián)系工作也方便?。　蓖跽鹜韭犝f后，笑了：“還有點想不通？慢慢就通了。過去部隊打仗時，指揮作戰(zhàn)的前線司令部和部隊是從來不分離的。如今搶建黎湛線，和過去打仗一樣，司令部設在工地好處多得很。工地是課堂，現(xiàn)場就是練兵場嘛，司令部一定要搬到工地現(xiàn)場?！?/p>

中央軍委批準了王震將軍的建議，鐵道兵的司令部、政治部、工程部、后勤部等領導機關從北京搬到廣西貴縣，連文工團也提前趕到工地。在黎塘設立茶水站、鼓動站、轉運站，晝夜不停地接送源源開到的部隊。司令部設在工地，設計、基建、施工統(tǒng)一領導，現(xiàn)場定線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決，大大加快了工程進度。部隊八月接到命令，當月開到現(xiàn)場，九月分全線開工。從黎塘到湛江的三百公里的線路上，紅旗招展，車水馬龍，分段施工，展開了勞動競賽。領導機關的燈光時常徹夜不熄，有條不紊地組織、指揮這場大會戰(zhàn)，緊張程度不亞于戰(zhàn)爭年代的前線指揮部。國防部長彭德懷同志高興地說，實踐證明，鐵道兵把領導機關搬到工地的做法是正確的。鐵道兵廣大干部戰(zhàn)士也都稱贊道：“王震司令員這著高。”當黎湛線修成后，鐵道兵領導機關又立即搬到福建省南平鎮(zhèn)的黃金山上，指揮搶建鷹廈鐵路的戰(zhàn)斗。

“搞建設離不開知識分子”

鐵道兵開始組建的時候，黨委會里只有一個大學畢業(yè)的技術干部——技術副司令員兼總工程師劉克，延安時期的老同志。王震將軍說：“領導班子里知識分子太少了。我們是技術兵種，離不開技術干部，至少再增加一個大學畢業(yè)的工程師?！庇谑牵崦F道兵副總工程師華允璋同志進黨委。華允璋畢業(yè)于上海交通大學，1949年解放后入黨，原是上海鐵路局工務處長，抗美援朝時是“中朝聯(lián)合新建指揮局”的施工處長，無論是黨齡還是軍齡都短。比他資格老、戰(zhàn)功大的老干部多得很，論資排輩也輪不到他華允璋進黨委呀！一時間上下左右非議四起。

王震將軍力排眾議，親自找政工干部和有意見的同志談話，耐心講解黨的知識分子政策和技術干部在鐵道兵中的地位和作用，激動的時候也免不了拍桌子說：“象我們這樣一個大的技術兵種，黨委會里兩個大學畢業(yè)的技術干部不多嘛！搞建設、修鐵路，離開這些人光靠我們是不成的，不要因為資格老就不服氣！”華允璋副總工程師終于進了黨委會。

當時，鐵道兵部隊的技術干部，大都是地方上鐵路系統(tǒng)的技術干部，參加抗美援朝之后留下來隨軍工作的。由于種種原因，當時部隊中有些同志對技術干部還存在一定的偏見，技術干部不被重視，沒有職務、職稱，待遇也不公平，使得他們不安心在部隊，積極性受到嚴重影響。王震將軍了解到這種情況后，八月底踏勘完黎湛線一到廣州，就把鐵道兵所有工程師以上的技術干部集中到廣州召開大會。王震同志和黨委其他同志親自聽取大家的意見，解釋和貫徹黨的知識分子政策。王震同志做了長篇講話，熱烈地贊揚說：“抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利也有你們一分，你們同樣也是最可愛的人?！彼麌绤柵u了輕視知識分子的偏向，同時也批評了少數(shù)技術人員不安心工作、要求離隊的思想，希望大家消除隔閡，團結起來，共同把鐵道兵部隊建設好。會議制定了技術干部在部隊的職責、職稱、待遇等具體政策和規(guī)定，在鐵道兵、師、團各級設立總工程師，在領導班子中建立技術副職，使技術干部有職有權。授軍銜時，有的同志授了大尉、少校不太合理，王震將軍又親自找軍委總干部部長賴傳珠同志請示，改授少校、中校。正因為王震將軍和鐵道兵黨委及時而又大膽地抓了對技術干部、知識分子政策，使廣大技術人員深深感動，安心部隊，充分發(fā)揮自己的積極性和創(chuàng)造性。所以，黎湛和鷹廈兩條鐵路修建得又快又好又省，成為我國鐵路史上光輝的一頁……

“從我起，每人種十棵樹”

在搶建黎湛鐵路期間，王震同志經常卷著褲腿，拄著一根棍子，在工地上到處走，時而在這里揮鍬挖土，時而在那里與戰(zhàn)士抬石頭。他同指揮員、技術員和戰(zhàn)士接觸時，總是說：“咱們是創(chuàng)業(yè)者，修路的標準一定要最高的，咱們要對子孫后代負責?！痹诙ň€路破土動工時，他再三強調：要盡量不占農田，少占農田，在修建路基的同時，還要注意在路旁造田，為民造福。一段路基修成了，不僅沒占農田，還常常在路邊山旁新修出一塊塊小農田、小平壩，上面種滿綠油油的莊稼呢！

修建黎湛線的后期，王震同志在一次黨委會上提出，咱們修鐵路，不僅質量優(yōu)良，還要整齊美觀。鐵路沿線要種三排小葉桉樹，路基兩旁的護坡上要植草皮。將軍說：“從我起，每個指戰(zhàn)員都要親手栽十棵樹。”

當時工程很緊張，又趕上華南大旱。王震同志冒著南方的酷熱親自上陣，從司令員到每個戰(zhàn)士，連同機關工作人員、文工團員一齊出動，拿起鍋、瓢、盆、桶運水，抗旱植樹。一鼓作氣，在全線栽道行樹十二萬棵，站場樹六十萬棵。當時，端水栽樹的場景是十分感人的，有位文工團員在植樹勞動中朗誦了他寫的詩：

我們栽下小葉桉，

也栽下美好的希望，

愿那時代的列車，

奔馳在綠色的長廊……

黎湛鐵路全長315.57公里，從1954年9月25日開工，到1955年5月19日全線鋪軌，僅僅用了八個月的時間，比原計劃提前了半年。每公里造價才三十八萬元，是新中國修建的第一條造價低、質量好的堪稱模范的鐵路。通車典禮那天，王震將軍登上火車頭親自開車，從湛江出發(fā)，以每小時70公里的速度，奔馳在桉樹林立的長廊上。

大將軍請“小老師”

王震將軍一手狠抓落實知識分子、技術干部的政策，一手狠抓部隊高級干部的文化學習，提高科學技術水平。他把師團以上干部集中一起舉辦了高級干部文化學習班，請工程師、專家們講課。同時又開辦工程技術干部外語學習班（主要學俄語）。他自己工作很忙，經常來學習班講話、聽課。王震同志還專門請了一位“小老師”輔導自己學習數(shù)學。

“小老師”叫韓文起，才19歲，廣州中山大學化學系畢業(yè)，抗美援朝時參加的鐵道兵。小老師給大將軍講課，心里不免很緊張。將軍經常打消他的顧慮，感慨而又深沉地說：“我們這些老同志，過去在戰(zhàn)爭環(huán)境沒有機會學文化，今天是國家和平建設剛開始，面臨全新的任務，我們必須很好地趁這個機會，抓緊抓好文化技術學習。工作時，我是將軍，你是戰(zhàn)十；學習時你是老師，我是學生，我們要配合好。”

將軍只讀過三年小學，戎馬半生，現(xiàn)在要學初中數(shù)學也很吃力。但他很刻苦、很認真，每天工作到深夜十一二點，還要堅持學習，老師布置的作業(yè)，他都按時完成。不懂就問老師，老師不在就問自己的小兒子。有時實在太晚太累，老師都不忍心教了，將軍還不肯罷手，感慨地說：“文化學不好，現(xiàn)代化軍事科學也學不好，我這個將軍怎么當！”將軍愛讀書是有名的，干一行愛一行鉆一行，不單是軍事、政治和科學技術方面的書，而且還愛讀小說，覺得好的就推薦給別人讀。他看了蘇聯(lián)小說《遠離莫斯科的地方》，就向一些技術干部推薦，說：“我們干事業(yè)就應該有這種精神，到邊疆去，到遠離北京的地方去，到艱苦的地方去開創(chuàng)?！睂④姷膼廴送跫厩逶菛|北流亡的大學生到延安的，古文很好，將軍就跟她學古文，一部《古文觀止》大都能背，象前后《出師表》都能背得一溜水。

一天，將軍送給“小老師”幾本書，有艾思奇的社會發(fā)展史，有邏輯學等，將軍語重心長地說：“你過去光學科學技術，是當不好兵的?！薄靶±蠋煛迸踔鴷芨袆印?/p>

“這事該我辦”

黎湛鐵路接近收尾，王震將軍率領主力部隊立即轉入鷹廈鐵路搶建，鐵道兵司、政、工、后機關隨著遷到福建省南平鎮(zhèn)辦公。當時，鐵道部設計院在江西南昌辦公，施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題都要跑到南昌找他們，很不方便。王震將軍到了南昌，要求整個設計院的人三天之內搬到鷹廈線上的南平鎮(zhèn)辦公。將軍一聲命令好下，偌大一個設計院怎么搬？院長很為難，沒有車輛到哪兒去找？王震將軍說：“這事該我辦。我派一個汽車團，明天一早就開到你們門口?！睂④娪H自找江西省軍區(qū)支援，第二天早上，果然一個汽車團開到了設計院門口。將軍把南平鎮(zhèn)最好的幾幢樓房讓給鐵道部設計院和鐵道兵的工程技術人員，司、政、工、后機關搬到黃金山上，擠在一個教堂里辦公。

搶建鷹廈鐵路，困難自然很多，涉及到部隊之間、部隊和地方之間許多關系。下面的同志跑斷腿，往往頂不上將軍一句話管用。將軍經常說：“這事該我辦！”親自溝通各種渠道，給辦具體事的同志很大方便，很大支持。

鷹廈線上重巒疊嶂，要穿山越嶺鑿隧洞，離不開大量炸藥。赤頭坂等地要進行大爆破，也急需炸藥。王震將軍下令加快工程進度，可是到哪兒去找?guī)装賴嵳ㄋ幠?？當時國家的炸藥也很困難。將軍說：“司令員不光是下命令的，你們有什么辦法提出來，要我辦的我負責辦?！奔紡V益，工程師們提出可以用舊炮彈、爆破筒的炸藥，可是，這些東西鐵道兵沒有。將軍說：“這事我來辦。該我辦的，我一定辦好；我要你們辦的，你們也得辦好?！贝蠹腋吲d地點著頭。

王震將軍當時是解放軍副總參謀長，親自找到工程兵部隊，弄來大批解放戰(zhàn)爭時期繳獲敵人的舊炮彈、地雷、水雷、爆破筒等，解決了大批炸藥的問題。工程師朱忠節(jié)則精心研究國內外爆破技術，結合實際情況，改進藥室、藥量、炮位分布等，創(chuàng)造了大爆破室計算的“鐵道兵公式”，成為有名的大爆破專家，加快了工程進度。大家都說：在王震將軍手下工作，再苦再累也痛快！

“工地就是家”

王震將軍經常深入各個工地。一次，將軍來到高山施工的連隊，戰(zhàn)士們反映說，福建山區(qū)冷，晚上站崗沒有大衣受不了。將軍問身邊的干部：“為什么不發(fā)軍大衣？”回答說福建屬于亞熱帶，按總后被服發(fā)放規(guī)定不發(fā)軍大衣。將軍急了：“要發(fā)！在亞熱帶的高山上施工，等于在亞寒帶施工，要從實際出發(fā)嘛！”將軍立即打電話給后勤部說：“戰(zhàn)士們晝夜在高山上施工，軍大衣非發(fā)不可。沒有制度，我出錢！”總后聽取了將軍的意見，根據(jù)實際情況，很快配發(fā)了軍大衣。

又有一次，王震將軍和郭維城副司令員親自進大禾隧道打風槍，打了好一陣，震得渾身發(fā)麻，累得熱汗淋淋，體驗到風槍手特別艱苦。于是，王震將軍提議：給部隊每人每天補充二兩黃豆，給風槍手外加兩個雞蛋?？吹綉?zhàn)士們沒水洗澡，將軍就命令說：“不洗澡怎么睡覺？哪個隧道沒修澡塘就不準開工，而且工期不準誤！”看到工棚的窗戶沒裝玻璃，將軍又囑咐后勤部門：“戰(zhàn)士們下工后要休息、要學習，山風冷，窗戶沒有玻璃怎么行？三天之內統(tǒng)統(tǒng)裝上玻璃！”當時，十萬大軍進駐在這山區(qū)狹長地帶，供應、住房、蔬菜、用水都很困難。將軍下連隊，總是先進廚房，看看伙食好不好；再看住處，摸摸草墊厚不厚；走到哪兒就和戰(zhàn)士們一起吃、睡，隨便得很。將軍一方面鼓勵大家要“艱苦奮斗”，一方面親自幫助后勤部門解決實際困難。他常囑咐說：“工地就是家，這么大的家一定要照顧好。”

部隊大都是青年人，生活的艱苦、工作的繁重倒沒有什么，只是山溝里文化生活的單調叫人受不了。將軍知道了，就叫各個青年團組織廣泛組織各種球賽、講演會、故事會、游藝會、歌詠會和舞會，讓青年人活躍起來，唱起來。早晨，將軍和青年們在黃金山三百八十級臺階上跑步；晚上，和青年人在巴掌大的空地上跳舞；明媚的春天，和青年一起渡江郊游；炎熱的晚上，又和青年人跳進清沏的閩江橫渡……在將軍的帶動下，這里不僅有汗水，也有歌聲，整個部隊，上下之間、干部和戰(zhàn)士之間，朝夕相處，親密無間，充滿著青春的活力……

創(chuàng)造者的生活吸引了無數(shù)有志青年，福州、泉州、廈門等地青年團員和男女知識青年，組織了“青年志愿筑路隊”，王震將軍率領機關全體干部親往碼頭迎接、親自扛行李。將軍充滿感情地說：“我和我的戰(zhàn)士們今天排在碼頭上歡迎你們，因為我們知道你們是從東方來的，太陽正是從東方升起的，你們會帶來初升的太陽的光和熱，這種光和熱會產生巨大的力量……黨和毛主席教導我們，讓我們這一輩人成為你們青年人的帶路人，我要向你們青年人發(fā)誓：我們要遵照黨和毛主席的教導，給你們帶路。我們要找替班的人，就是要找有光有熱的青年人。我們愿你們?yōu)樽约旱淖鎳?，為人民忘我的勞動，把我們祖國建設成為工業(yè)化、電氣化、有高度文化和高度生產力的強盛而美麗的國家。”

聯(lián)歡舞會上，將軍和青年們手拉手縱情歌唱……

移山填海

周總理在一次會議上講：解決美國第七艦隊封鎖臺灣海峽問題，要看“二王”的，一個是王炳南大使在華沙和美國談判，一個是王震將軍率領十萬大軍修建鷹廈鐵路。

鷹廈鐵路從江西鷹潭起，要穿越武夷山、載云山兩大山脈，沿富屯溪、沙溪、九龍江三大河流，直抵海防前哨廈門島。廈門島與大陸隔海相望，只有1953年廈門人民修的杏林海堤單線相連。如今，王震的十萬大軍要牽鐵龍過海了，人們奔走相告，可是，怎么跨過去呢？當時有兩個方案。一是繞海灣從杏林海堤上過。這雖然方便一些，但要多修30公里鐵路；一是移山填海新修集美海堤，直抵廈門。這樣，就有鐵路、公路同時把廈門島和大陸緊緊連接，在經濟上軍事上都具有重要意義。但是，時間緊迫、任務艱巨、施工條件低下，要移山填海談何容易，誰也沒有把握。王震將軍和鐵道兵其他領導同志、專家和工程師們多次考察、勘測，開了各種調查會、座談會，大家還是決心難下，不約而同地把目光集中到王震將軍身上。將軍明白大家的意思，對兩個方案他已反復考慮比較，果斷地把拳一揮：“移山填海，直抵廈門！”

將軍和指戰(zhàn)員們投入了緊張的戰(zhàn)斗。新修的集美海堤快要合龍了，由于“龍口”潮水洶涌、海浪如山，扔下的大石瞬間無有蹤影。在這些日子里，將軍和大家的眼睛都熬紅了，群策群力，最后找到了用鐵籠子裝滿大石塊做成一個個“石龍”的辦法，又請來了七十多歲的、有豐富經驗的老船工駕起木船，借著潮水、利用偏壓力把“石龍”左右翻下，填入海底。一時間，波濤洶涌的海上，千帆披波斬浪，喊聲震天壓濤，驚心動魄又壯觀。美集海堤終于合龍成功了！

1956年12月9日，鷹廈鐵路提前一年又十個月跨海到廈門，又用節(jié)約剩下來的錢修筑了南平到福州的鐵路。鋪軌列車到達廈門那天，萬人空巷，載歌載舞，排在海堤上夾道歡迎，許多海外華僑們趕回來觀光，激動得熱淚橫流。王震將軍陪同著名的愛國華僑領袖陳嘉庚先生視察集美海堤。這位年輕時飄泊南洋、飽經滄桑、熱望中國富強的老人，目睹這移山填海的偉大壯舉，熱淚盈眶，不斷地贊嘆：“新中國偉大！共產黨偉大！”

從南大門到北大荒

還是在廣西貴縣的時候，黎湛鐵路剛剛鋪軌，王震將軍跟參謀長徐斌說：“現(xiàn)在有些老同志要復員回家，這么好一支隊伍不能解散了，要寓兵于農，為國家生產糧食，我們是不是抽調一部分機械，到東北開荒去，在‘北大荒辦農場?！睂④姷奶嶙h，得到鐵道兵黨委的同意。于是將軍和徐斌參謀長一起乘車北上荒原勘察……

其實，王震將軍早在一九五四年就已經下了第一步棋。當時，五師在東北修建湯林線，正待向鷹廈線轉移，王震將軍來工地視察，一踏上北大荒，就被三江平原一片無垠的黑土吸引住了，想起了當年南泥灣墾荒、解放初開發(fā)新疆；“這是多理想的糧倉??！”便指示部隊一面修路一邊開荒種地。王震將軍想找一個好的帶頭人定在這盤棋上，見到老紅軍、副師長第一句話就說：“余友清，去北大荒辦農場怎么樣？”余副師長毫不猶豫地回答：“黨需要我去，我馬上去！”將軍非常高興地說：“你先帶一部分轉業(yè)官兵去。你們是打頭陣的，是去點火的，得搞個樣子，搞得紅紅火火的才行，以后的發(fā)展很大，后來的要按你們的腳窩子走。你們要想一切辦法多搞些糧食。有了糧食，社會主義工業(yè)化也就好辦了！”余副師長興奮地說：“把農場辦好，完成黨交給的任務，請首長放心！”二十多年的戰(zhàn)斗友誼啊，將軍滿意地點了點頭，說：“你余友清的腦袋上有幾根頭發(fā)我都知道！”

老兵寫出新傳。經過一年艱苦奮戰(zhàn)，余副師長終于在這塊荒原上，掛起了“中國人民解放軍八五○部農場”的黃婆蘿木牌子。

將軍從來是走這步棋已經想好了下幾步棋。1956年，鷹廈鐵路還在緊張施工，接近尾聲的時候，他再次到北大荒視察，進一步指出要寓兵于農、屯墾戍邊。經鐵道兵黨委討論，中央軍委批準，在黑龍江密山縣成立鐵道兵農墾局，在密山、虎林、饒河、寶清四個縣擴建六個總場，抽調大批干部戰(zhàn)士和機械，開進這千里荒原。接著，中國人民解放軍“八五一”、“八五二”、“八五三”農場相繼誕生了。

這年，中央成立農墾部，任命王震上將為部長。他在給余友清場長的信中高興地說：“老母雞該下蛋了！”

人們說，王震將軍是位“開拓將軍”。是的，為了建立新中國，將軍出生入死、南征北戰(zhàn)，被譽為“威震華夏”的將軍；新中國誕生后，他開發(fā)新疆，建設祖國西北邊疆；他率領英雄的鐵道兵穿山越嶺、移山填海；又從鐵道兵轉到農墾，挺進“北大荒”?！跽饘④姴焕⑹俏覀兩鐣髁x事業(yè)的“創(chuàng)業(yè)將軍”、“開拓將軍”！