還在二次大戰(zhàn)時，美國就有近五百次飛機(jī)與鳥相撞的事故發(fā)生。天鵝、雁、野鴨撞擊到駕駛艙的風(fēng)擋玻璃上，為飛機(jī)造成嚴(yán)重的損傷。

成群地棲息在機(jī)場附近的小鳥對飛機(jī)也很危險，有時往往會因為這些鳥而停飛。

電動驅(qū)鳥器用發(fā)射音響來趕鳥，只能在短時間內(nèi)起作用。因而，人們開始消滅土中的蟲子，以便斷絕飛鳥的口糧；安裝對人體無害，而可作用于飛禽的超聲波發(fā)生器，此種超聲波的振蕩頻率每秒鐘為兩——三萬次。然而，超聲波裝置對家畜的影響很大。這時便有人開始在機(jī)場上飼養(yǎng)鷹，并訓(xùn)練它們捕食飛鳥。

倫敦航港當(dāng)局則是以自己獨特的方法來解決這個問題。人們知道，每個海鷗群都有一只擔(dān)負(fù)警戒任務(wù)，而在有危險出現(xiàn)時，發(fā)出警報的鳥。他們將擔(dān)負(fù)警戒任務(wù)的海鷗報警時的叫聲錄到錄音帶上。每當(dāng)飛機(jī)起飛或降落時，用擴(kuò)音器轉(zhuǎn)播海鷗的報警叫聲，受騙的海鷗便會迅速飛離機(jī)場。