蘇聯(lián)在航空方面的威望已為世界各國人民所承認(rèn)，因此，國際航空聯(lián)盟全體代表大會(huì)在蘇聯(lián)的首都——莫斯科召開是很自然的。

國際航空聯(lián)盟誕生于1905年，當(dāng)時(shí)它是由八個(gè)國家的航空組織在巴黎組成的。二十世紀(jì)初期航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展促使了這一聯(lián)盟的成立。雖然，當(dāng)時(shí)航空工業(yè)僅處于萌芽時(shí)期，它還不能夠使全世界相信自己的巨大潛力，但是，偉大的航空時(shí)代從此開始了。

現(xiàn)在國際航空聯(lián)盟已成為一個(gè)由52個(gè)國家的航空協(xié)會(huì)和航空俱樂部組成的國際性組織。該聯(lián)盟的目的在于發(fā)展國際航空事業(yè)以作為各國人民互相接觸的和平工具。

國際航空聯(lián)盟有權(quán)正式承認(rèn)和記錄世界各國的航空成就。根據(jù)它所批準(zhǔn)的航空運(yùn)動(dòng)規(guī)則來擬定確立世界紀(jì)錄和進(jìn)行國際冠軍賽及友誼賽的制度。

國際航空聯(lián)盟是各國航空俱樂部以各種不同的航空運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行國際接觸的唯一組織。每年在世界各國所組織的這些比賽已成為一種良好的傳統(tǒng)，它加強(qiáng)了航空運(yùn)動(dòng)員之間的國際聯(lián)系。國際航空聯(lián)盟的主要活動(dòng)是促進(jìn)飛行員，滑翔運(yùn)動(dòng)員、跳傘員以及航模制造者的運(yùn)動(dòng)技巧和設(shè)計(jì)思想的不斷進(jìn)步。

近年來曾在巴黎(1955年)、維也納(1956年)、巴勒摩(1957年)以及洛杉磯(1958年)召開過國際航空聯(lián)盟全體代表大會(huì)。

在著名的民用航空及航空運(yùn)動(dòng)活動(dòng)家和各航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)者參加的國際代表大會(huì)上，本著互助友好的精神討論了今后航空運(yùn)動(dòng)的發(fā)展、組織國際冠軍賽等重要問題，介紹了航空俱樂部各方面的活動(dòng)，會(huì)上曾授給獻(xiàn)身于崇高的航空事業(yè)飛行員以獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)狀。1959年國際航空聯(lián)盟曾授予蘇聯(lián)杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)家——“圖104”和“圖－114”飛機(jī)的創(chuàng)造者安德烈·圖波列夫最高的獎(jiǎng)嘗——金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

國際航空聯(lián)盟成立的第一年和目前創(chuàng)造的主要紀(jì)錄指標(biāo)，很清楚地說明了航空事業(yè)蓬勃發(fā)展的情況。

如果1909年飛行高度的世界紀(jì)錄為155公尺，那么現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了30942公尺。1906年的速度紀(jì)錄每小時(shí)僅過40公里，而現(xiàn)在已經(jīng)是每小時(shí)2259公里了。1906年不著陸飛行紀(jì)錄是220公尺，而現(xiàn)在是18000公尺以上?，F(xiàn)代蘇聯(lián)噴氣式飛機(jī)的載重量已達(dá)到35噸，直升機(jī)達(dá)到12噸。

在國際航空聯(lián)盟里所登記的全部紀(jì)錄中，蘇聯(lián)駕駛員(包括直升機(jī)、滑翔機(jī)駕駛員和跳傘員)幾乎占有1/3。蘇聯(lián)中央航空俱樂部的運(yùn)動(dòng)員們對發(fā)展航空事業(yè)和各種航空運(yùn)動(dòng)有著巨大的貢獻(xiàn)，杰出的蘇聯(lián)飛行員瓦列里·契卡諾夫就是其中的一位。俱樂部是1935年成立的。從那時(shí)起，它就是國內(nèi)航空運(yùn)動(dòng)工作的中心。它的主要活動(dòng)旨在大力開展飛機(jī)、直升飛機(jī)、滑翔機(jī)、降落傘及航模制造運(yùn)動(dòng)。因此俱樂部經(jīng)常宣傳航空知識(shí)、普及航空技術(shù)、促進(jìn)運(yùn)動(dòng)員改進(jìn)飛行技巧，促使采用新型的運(yùn)動(dòng)飛行器，積極參加各種航空節(jié)，組織航空比賽、培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)隊(duì)以備參加國際比賽。

為了更好地開展工作，俱樂部還根據(jù)各種不同的活動(dòng)方式組織了許多分部，以便吸收廣大社會(huì)青年積極地參加運(yùn)動(dòng)和設(shè)計(jì)工作。

俱樂部設(shè)有常設(shè)航空運(yùn)動(dòng)委員會(huì)，它是有權(quán)登記蘇聯(lián)創(chuàng)造的各項(xiàng)航空紀(jì)錄的唯一機(jī)構(gòu)。該委員會(huì)經(jīng)常出版一些指導(dǎo)教學(xué)法文件，國內(nèi)所有的航空組織都按照該文件的指示進(jìn)行比賽。

從1936年起蘇聯(lián)中央航空俱樂部就是國際航空聯(lián)盟的固定成員。它參加了國際航空聯(lián)盟的行政管理委員會(huì)，天文領(lǐng)航局以及直升機(jī)、降落傘、航模制造者委員會(huì)，同時(shí)還參加了國際航空運(yùn)動(dòng)委員會(huì)。

蘇聯(lián)航空運(yùn)動(dòng)員們?yōu)榻o國家創(chuàng)世界紀(jì)錄付出了極大的努力。從1936年到目前，經(jīng)國際航空聯(lián)盟批準(zhǔn)的蘇聯(lián)航空俱樂部的運(yùn)動(dòng)員，創(chuàng)造的世界紀(jì)錄就有406項(xiàng)。蘇聯(lián)駕駛員正在為航空運(yùn)動(dòng)的發(fā)展貢獻(xiàn)著更大的力量。

(蘇聯(lián)大使館供稿，閻雅琴譯，本刊節(jié)錄)