昭　觀

“延安一號(hào)”多用途飛機(jī)

“延安一號(hào)”多用途民用飛機(jī)是西北工業(yè)大學(xué)設(shè)計(jì)和制造的，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下經(jīng)過(guò)448位師生員工的日夜勞動(dòng)，終于在1958年12月3日下午3點(diǎn)在西安飛機(jī)場(chǎng)上飛入天空。

“延安一號(hào)”為上單翼?yè)螚U式單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，裝有220馬力的“道樂(lè)士——B”型發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)。飛行總重量為1400公斤，最大飛行速度為每小時(shí)195公里，升限為3500公尺。

飛機(jī)上裝有較完善的航行儀表、無(wú)線電及電器設(shè)備等。為了在農(nóng)業(yè)上用于裝載藥粉或藥水，機(jī)上備有一套特制藥箱。在作農(nóng)業(yè)用時(shí)可裝藥400或550公斤，還可用于施肥、播種及運(yùn)送魚苗等。在體育上可載4名跳傘員，還能牽引一架滑翔機(jī)。除此之外，還可運(yùn)載4名到5名旅客，以及作空投、運(yùn)送傷病員、通訊、護(hù)林等用途。若稍加改裝還可作為水上飛機(jī)。

康生同志為“紅旗一號(hào)”剪彩

“延安一號(hào)”的構(gòu)造簡(jiǎn)單，耗油率小，價(jià)格便宜；滑跑距離較短，并可在普通麥地、干草地、濕草地以及空曠的較寬道路上起飛和降落。

“紅旗一號(hào)”多用途飛機(jī)

“紅旗一號(hào)”飛機(jī)是北京航空工業(yè)學(xué)校設(shè)計(jì)和制造的(除了發(fā)動(dòng)機(jī)和儀表外)，共有369名師生員工參加這一設(shè)計(jì)和制造工作，其中有16名教師，15名工人。參加工作的全體人員的平均年齡只有20.9歲，從設(shè)計(jì)到制成只用了115天，并于1958年12月22日下午1時(shí)45分在北京西郊機(jī)場(chǎng)飛上天空。

“紅旗一號(hào)”為上單翼尾撐式單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。機(jī)身為全金屬梁式結(jié)構(gòu)，分為前后兩艙，前艙旁邊開(kāi)有側(cè)門供駕駛員出入用，后艙有特制的后門，以便裝貨、裝藥、上下乘客等用。在飛機(jī)上裝有260馬力的AИ－14P氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，飛機(jī)翼展為13.5公尺，機(jī)翼面積為27平方公尺，機(jī)身長(zhǎng)9.5公尺。

飛機(jī)的總重1420公斤，自重970公斤，有效載重450公斤。最大速度為每小時(shí)180公里，降落速度為每小時(shí)70公里，航程達(dá)800公里，升限4000公尺，最低可降到5公尺，爬升速度為每秒4公尺，起飛滑跑距離100公尺。

此飛機(jī)在農(nóng)業(yè)上可用來(lái)除蟲害，還可作運(yùn)輸、救護(hù)、短途客運(yùn)及跳傘運(yùn)動(dòng)用?？奢d藥、貨物320公斤，或旅客4名。在飛機(jī)上裝有較完善的航行儀表、無(wú)線電、電器設(shè)備等，為了適應(yīng)農(nóng)用需要，特裝有無(wú)線電高度表。

由哈爾濱航空工業(yè)學(xué)校制造的“黑龍江一號(hào)”，除發(fā)動(dòng)機(jī)和儀表外，全是自行設(shè)計(jì)和制造的，總共只花了一百一十天。關(guān)于這飛機(jī)的詳細(xì)介紹，本期另有專文闡述。(“延安一號(hào)”、“紅旗一號(hào)”和“黑龍江一號(hào)”的照片在封3上。)