中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)
- 基于ACARS的機(jī)載氣象雷達(dá)實(shí)時(shí)故障監(jiān)控方法
- 基于交叉粒子群算法的飛機(jī)指派問題研究
- 不確定需求下的兩階段機(jī)型指派模型
- 民機(jī)電傳飛控系統(tǒng)適航要求與符合性方法研究
- 基于XML的飛機(jī)維修仿真異構(gòu)數(shù)據(jù)交互方法
- PW4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪失效分析與預(yù)防
- 面向維護(hù)的A320飛機(jī)駕駛艙電源功能仿真
- 基于CATIA的起落架拆裝車設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真
- 一種改進(jìn)的灰色故障識(shí)別方法及其魯棒性分析
- 支持向量機(jī)測(cè)定組織光學(xué)參數(shù)的仿真實(shí)驗(yàn)研究
- 基于Layerwise理論的層合結(jié)構(gòu)能量釋放率分析
- 不完備偏好決策系統(tǒng)中一種擴(kuò)展優(yōu)勢(shì)關(guān)系模型
- 利用推廣的Tanh函數(shù)法求解兩個(gè)非線性發(fā)展方程
- 基于ANP和證據(jù)理論的MPL培訓(xùn)中TEM效果評(píng)估