2015年4期
刊物介紹
本刊為1999年創(chuàng)刊的中國(guó)工程院院刊。它立足于30多個(gè)工程科技領(lǐng)域，以科學(xué)發(fā)現(xiàn)，技術(shù)創(chuàng)新，科技前沿，研究成果，典型工程設(shè)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，重大工程咨詢調(diào)研報(bào)告等為主要報(bào)道內(nèi)容，是薈萃專家學(xué)者創(chuàng)新精華，融百花為一園，集綜合一體的學(xué)術(shù)期刊。其撰稿人的30%以上來(lái)自兩院院士，52%來(lái)自研究員、教授級(jí)專家，10.2%來(lái)自博（碩）士研究生?！吨袊?guó)工程科學(xué)》是廣大專家、學(xué)者、科技人員“眾里尋她千百度”的、獨(dú)具智力資源優(yōu)勢(shì)的刊物。
中國(guó)工程科學(xué)
- 中國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略：主旨·方略·舉措
- 中國(guó)高速鐵路牽引供電關(guān)鍵技術(shù)
- 高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵技術(shù)和試驗(yàn)研究主要成果
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- 高速列車耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究
- 高速列車轉(zhuǎn)向架技術(shù)研究
- 新一代高速動(dòng)車組車體設(shè)計(jì)創(chuàng)新技術(shù)
- 高速列車節(jié)能降耗關(guān)鍵技術(shù)研究
- 高速列車服役性能研究
- 高速鐵路動(dòng)車組在線路上適應(yīng)性設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用
- 新一代中國(guó)高速鐵路動(dòng)車組面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)與策略研究