2018年1期
刊物介紹
本刊是鐵道部主管，由鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所與中國鐵道學(xué)會牽引動力委員會聯(lián)合主辦的鐵道機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的綜合性科技期刊。創(chuàng)刊于1981年。其辦刊宗旨是：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹“科教興國”的方針，努力準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機(jī)車車輛、供電系統(tǒng)方面的試驗(yàn)研究和設(shè)計(jì)成果，運(yùn)用檢修經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國內(nèi)外技術(shù)動態(tài)、技術(shù)政策等，從而為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。讀者對象：從事鐵道和城軌交通機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的試驗(yàn)研究、設(shè)計(jì)制造和運(yùn)用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。
鐵道機(jī)車車輛
綜合技術(shù)研究
專題研究
- 高速列車火災(zāi)熱釋放速率計(jì)算方法研究
- 基于STM32的多功能模擬量輸入輸出系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺設(shè)計(jì)及應(yīng)用*
- 列車傳動最優(yōu)黏著控制策略研究
- 動車組內(nèi)部電磁環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)研究*
- 高速動車組備用制動系統(tǒng)氣密性故障診斷方法
- HXN6型混合動力調(diào)車機(jī)車調(diào)車作業(yè)適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性研究*
- 鐵路客車故障軌旁圖像監(jiān)測系統(tǒng)(TVDS)統(tǒng)型機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)用
- 客車制動系統(tǒng)總風(fēng)支路限流技術(shù)研究
- 活塞彈簧垂直度對制動缸輸出力的影響
- SQ6型凹底雙層運(yùn)輸汽車專用車的集成制動應(yīng)用
- 一種軌道車輛用縱向牽引橡膠裝置的設(shè)計(jì)
- 牽引電機(jī)懸掛方式對機(jī)車橫向穩(wěn)定性的影響研究
- 出口阿根廷米軌機(jī)車轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)
- 40 t軸重鐵路礦石敞車