2022年2期
刊物介紹
《汽車技術(shù)》是國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊?！镀嚰夹g(shù)》以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，特別歡迎傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高效動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化、低阻力領(lǐng)域以及新能源汽車和互聯(lián)智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的來(lái)稿，反映國(guó)家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目、自然科學(xué)基金項(xiàng)目和其他重點(diǎn)項(xiàng)目等研究成果的稿件將被優(yōu)先選擇發(fā)表。
汽車技術(shù)
- P2構(gòu)型混合動(dòng)力汽車電壓控制功能算法研究
- 基于ECMS和Radau偽譜拼接法的多模式HEV能量管理策略優(yōu)化*
- 基于遺忘遞推最小二乘與自適應(yīng)無(wú)跡卡爾曼濾波的鋰電池SOC估計(jì)*
- 電動(dòng)汽車中間冷卻式二氧化碳熱泵系統(tǒng)試驗(yàn)研究＊
- 基于壁面加熱功率回歸模型的車用電子水泵控制策略研究＊
- 新能源汽車電池包箱體結(jié)構(gòu)的輕量化研究現(xiàn)狀
- 電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)電磁輻射發(fā)射的建模與仿真
- 基于穩(wěn)定度指標(biāo)的分布式驅(qū)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制研究*
- 基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的分布式電驅(qū)動(dòng)車輛扭矩分配策略