2022年6期
刊物介紹
《汽車工程學(xué)報(bào)》是學(xué)術(shù)性雙月刊，向國(guó)內(nèi)外公布發(fā)行。本刊優(yōu)先發(fā)表學(xué)術(shù)水平高、研究方法新穎的論文，特別歡迎具有國(guó)際重大項(xiàng)目、國(guó)際自然科學(xué)基金項(xiàng)目及其他重要項(xiàng)目的研究成果的論文，中文和英文均可。同時(shí)，歡迎汽車領(lǐng)域知名專家和學(xué)者撰寫本領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展綜述和展望性文章。辦刊宗旨是刊發(fā)汽車工程技術(shù)理論及試驗(yàn)成果，反映汽車設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的新材料、新技術(shù)和新趨勢(shì)，推進(jìn)汽車工程研究和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
汽車工程學(xué)報(bào)
綜述與展望
技術(shù)與研究
- 汽車轉(zhuǎn)向非線性平衡點(diǎn)求解新方法及其應(yīng)用
- 自動(dòng)變速器電子換擋系統(tǒng)擋位位置自學(xué)習(xí)控制算法設(shè)計(jì)
- 基于三自由度的智能汽車模糊滑模橫向運(yùn)動(dòng)控制研究
- 基于MPC的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車穩(wěn)定性集成控制
- 智能汽車軌跡跟蹤與橫擺穩(wěn)定性協(xié)同控制
- 自適應(yīng)均衡學(xué)習(xí)的端到端類人駕駛控制決策網(wǎng)絡(luò)
- 車路協(xié)同條件下智能網(wǎng)聯(lián)汽車一體化決策模型
- 無(wú)人駕駛車輛解耦混合運(yùn)動(dòng)規(guī)劃方法研究
- 基于車輛動(dòng)力學(xué)模型的換道軌跡規(guī)劃研究
- 耦合深度學(xué)習(xí)-運(yùn)動(dòng)學(xué)的自動(dòng)駕駛一體化換道研究