2020年3期
刊物介紹
《汽車工程學(xué)報(bào)》是學(xué)術(shù)性雙月刊，向國(guó)內(nèi)外公布發(fā)行。本刊優(yōu)先發(fā)表學(xué)術(shù)水平高、研究方法新穎的論文，特別歡迎具有國(guó)際重大項(xiàng)目、國(guó)際自然科學(xué)基金項(xiàng)目及其他重要項(xiàng)目的研究成果的論文，中文和英文均可。同時(shí)，歡迎汽車領(lǐng)域知名專家和學(xué)者撰寫本領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展綜述和展望性文章。辦刊宗旨是刊發(fā)汽車工程技術(shù)理論及試驗(yàn)成果，反映汽車設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的新材料、新技術(shù)和新趨勢(shì)，推進(jìn)汽車工程研究和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
汽車工程學(xué)報(bào)
- 汽車用幾種先進(jìn)高強(qiáng)鋼焊點(diǎn)動(dòng)態(tài)沖擊性能研究
- 四輪路面激勵(lì)生成工具開發(fā)及應(yīng)用
- 基于P2.5 構(gòu)型的混合動(dòng)力汽車模式切換動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制策略
- 封閉測(cè)試場(chǎng)條件下基于DSRC 的車聯(lián)網(wǎng)通信性能測(cè)試
- 不同稀釋燃燒技術(shù)對(duì)GDI 汽油機(jī)性能的影響
- 轎車改型開發(fā)中耐撞性及輕量化的研究
- 全鋁車身前縱梁耐撞性與輕量化優(yōu)化方法
- 基于線控制動(dòng)系統(tǒng)的AEB 功能開發(fā)
- 鋼鋁混合后地板總成的自沖鉚連接性能研究
- 不同轉(zhuǎn)鼓加載阻力下的輕型汽車WLTC 油耗差異
- Euro NCAP 中方向盤接觸主觀評(píng)價(jià)方法的改進(jìn)
- 《汽車工程學(xué)報(bào)》征稿啟事