2019年5期
刊物介紹
《汽車(chē)工程學(xué)報(bào)》是學(xué)術(shù)性雙月刊，向國(guó)內(nèi)外公布發(fā)行。本刊優(yōu)先發(fā)表學(xué)術(shù)水平高、研究方法新穎的論文，特別歡迎具有國(guó)際重大項(xiàng)目、國(guó)際自然科學(xué)基金項(xiàng)目及其他重要項(xiàng)目的研究成果的論文，中文和英文均可。同時(shí)，歡迎汽車(chē)領(lǐng)域知名專(zhuān)家和學(xué)者撰寫(xiě)本領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展綜述和展望性文章。辦刊宗旨是刊發(fā)汽車(chē)工程技術(shù)理論及試驗(yàn)成果，反映汽車(chē)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的新材料、新技術(shù)和新趨勢(shì)，推進(jìn)汽車(chē)工程研究和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
汽車(chē)工程學(xué)報(bào)
- 中歐汽車(chē)加速噪聲標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法差異分析及測(cè)量結(jié)果對(duì)比
- ODB工況下車(chē)體前縱梁路徑變形模式控制方法及應(yīng)用
- 基于Hilbert變換的車(chē)輛過(guò)坎振動(dòng)衰減評(píng)價(jià)方法
- 新型陸空兩棲平臺(tái)技術(shù)發(fā)展與趨勢(shì)
- 基于電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)效能一致性的并聯(lián)式制動(dòng)能量回收控制
- 基于AIC準(zhǔn)則判斷鋰電池最優(yōu)模型
- 基于稀疏響應(yīng)面的麥弗遜懸架多約束優(yōu)化
- 汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)載荷譜等效分析技術(shù)
- 汽車(chē)前撞預(yù)警系統(tǒng)傳感器測(cè)距精度測(cè)試與研究
- 雙相鋼DP780在高應(yīng)變速率下的力學(xué)本構(gòu)表征研究
- 純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析與研究