○ 文／本刊記者 趙 玥

將讓中國石化在華北和長三角兩地區(qū)域管網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)互通的青寧管道，正在創(chuàng)造“青寧速度”。

9月下旬，在江蘇省高郵市龍虬鎮(zhèn)白馬村郊野，魚塘相連，成群的白鷺在覓食，幾臺挖掘機正在蝦蟹養(yǎng)殖區(qū)施工清淤。這是青島—南京輸氣管道項目（簡稱青寧管道項目）的施工現(xiàn)場，施工人員正在這里進(jìn)行天然氣管道的鋪設(shè)和焊接等作業(yè)。

貫通這一區(qū)域后，中國石化在華北和長三角兩地的區(qū)域管網(wǎng)將實現(xiàn)互聯(lián)互通，而這條將為我國天然氣保供做出巨大貢獻(xiàn)的管道建設(shè)，也創(chuàng)下了“青寧速度”。

青寧速度之重

9月下旬的江蘇揚州依然天氣炎熱。伴隨著“不忘初心爭先鋒，筑夢青寧立新功”的巨大紅色標(biāo)語，施工現(xiàn)場，工人們忙得熱火朝天。

“自今年6月開工建設(shè)以來，青寧管道已經(jīng)完成焊接350.6公里，達(dá)到總里程的66%，提前三個月完成中國石化集團(tuán)公司下達(dá)350公里的年度建設(shè)任務(wù)?！?負(fù)責(zé)項目建設(shè)的中國石化天然氣分公司、青寧管道項目經(jīng)理周海軍介紹。

很多人把這稱為“青寧速度”。

事實上，青寧速度來之不易。以江蘇境內(nèi)為例，沿線地區(qū)水網(wǎng)眾多，雨季和汛期較長，全年降水量達(dá)到704～1250mm。“最怕下雨，下雨影響施工進(jìn)程，工人只能蹲在一旁，一邊抬頭看老天，一邊嘆氣?！?江漢油建項目經(jīng)理朱想華說。

青寧管道全長531公里，北起中國石化青島LNG接收站，南至川氣東送管道南京輸氣站，途徑山東、江蘇兩省七地市共15個縣區(qū)。雖然距離不是最長，從全國范圍看，青寧管道處于關(guān)鍵位置。一旦建成投產(chǎn)后，中國石化不僅在華北和長三角兩地的區(qū)域管網(wǎng)能實現(xiàn)互聯(lián)互通，還將實現(xiàn)與中國石油西氣東輸、冀寧聯(lián)絡(luò)線等主干管網(wǎng)在東部沿海的聯(lián)通。

不僅如此，從長遠(yuǎn)看，中國石油如東LNG，中國海油鹽城LNG、溫州LNG等項目也將實現(xiàn)聯(lián)通，最終形成連接天津、江蘇、上海、浙江等地的沿海天然氣南北聯(lián)絡(luò)通道，大幅度提升中國中東部地區(qū)天然氣市場應(yīng)急保供能力。

在此重要前提下，對青寧管道的建設(shè)速度無疑提出較高要求。

該管道設(shè)計年輸氣量達(dá)72億立方米，計劃2020年10月30日全線貫通，具備投產(chǎn)供氣條件。

青寧速度之新

風(fēng)光旖旎的江南雖是旅游勝地，但獨特的江南地形和天氣，卻給青寧管道的施工帶來難度。“青寧管道沿線需要穿越等級公路146處、大中型河流217處、城鐵高鐵17條，穿越工程量超過管道總長度的20%?！?青寧管道項目工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人薛紀(jì)新介紹。

盡管難度很大，但青寧管道建設(shè)依然創(chuàng)下新的記錄。由于要避開5—11月汛期，施工窗口期受限，項目實現(xiàn)穿越江蘇高郵湖連續(xù)七鉆長度達(dá)到7.75公里，單鉆最長超過2000米，創(chuàng)下了國內(nèi)同類工程連續(xù)穿越的新紀(jì)錄。而梨園大溝定向鉆海纜與主管道回拖，則實現(xiàn)了中國石化首例高壓大口徑管道與光纜同孔穿越施工，更有效地節(jié)省了工期。

復(fù)雜的地質(zhì)條件是影響定向鉆最大的天敵。大孔徑管道本身施工難度就很大，同孔穿越更是讓施工難上加難。

對此，項目部與業(yè)主和設(shè)計單位加強溝通，經(jīng)過數(shù)十次的反復(fù)修改，7月3日定向鉆開鉆。經(jīng)過20天的不懈努力，7月23日管線開始回拖。

柳志偉是青寧天然氣管道分公司揚州管理處經(jīng)理、黨支部書記，7月23日，他度過了一個不眠之夜?！斑@次回拖是主管道與海纜同孔回拖，這是集團(tuán)公司進(jìn)行的一次試驗，在中石化高壓大口徑管線定向鉆回拖歷史上尚屬首次，意義重大。我們決不能掉以輕心?！绷緜フf。

經(jīng)過充足的前期準(zhǔn)備工作，柳志偉和現(xiàn)場施工人員一天一夜的連續(xù)作戰(zhàn)和頑守，梨園大溝定向鉆于7月24日凌晨5點10分圓滿完成回拖。

●青寧管道克服了復(fù)雜的地質(zhì)條件、焊接過程中的難點，創(chuàng)造了“青寧速度"。 攝影/章 錚 陳鳴啟 高 君 張 潔

青寧速度之穩(wěn)

作為重點工程，青寧速度不僅要求快、新，更要求穩(wěn)。在穩(wěn)的背后，是科學(xué)高效的管理模式。

“青寧管道是中國石化首次全線采用EPC聯(lián)合體管理模式的長輸天然氣管道?！?周海軍說。

在此模式下，中原設(shè)計院、勝利設(shè)計院、江蘇油建、江漢油建等工程公司克服自身短板，通過優(yōu)勢互補，組建成兩大EPC聯(lián)合體承包商，共同參與項目建設(shè)。

“沒有EPC，設(shè)計施工就會出現(xiàn)問題?！?江蘇油建項目經(jīng)理溫濤說。只有這樣，才能在施工方眾多的情況下充分發(fā)揮設(shè)計在整個工程建設(shè)過程中的主導(dǎo)作用。

同時，也更明確建設(shè)工程的質(zhì)量責(zé)任主體，有利于追究工程質(zhì)量責(zé)任和確定工程質(zhì)量責(zé)任的承擔(dān)人。

同時，他們還制定了月度承包商考核細(xì)則，從人員配備、設(shè)備配置 、執(zhí)行力、安全管理、質(zhì)量控制、資料管理等方面進(jìn)行考核，提高項目運行節(jié)奏，達(dá)到很好的項目管理效果。

焊接，是管道施工的重要環(huán)節(jié)。青寧輸氣管道項目開工后，提出焊接一級片占比率達(dá)到80%的要求。然而江漢油建7個機組一度略低，這引起了揚州管理處的高度重視。經(jīng)過調(diào)研和分析，揚州管理處認(rèn)為，一級片占比率下降不僅是個別焊工技術(shù)出現(xiàn)了問題，也是江漢油建整體的質(zhì)量保證體系運行出現(xiàn)了問題。

由此，揚州管理處根據(jù)相關(guān)規(guī)范制定了機組二級焊材庫檢查確認(rèn)表，從焊接材料源頭上把控質(zhì)量。他們調(diào)整了焊接施工時間，避免在高溫時段施工，讓焊工有充分的休息時間。

這些舉措對癥下藥，較大提升了江漢油建施工段的焊接質(zhì)量。周海軍表示，目前已經(jīng)完成主體焊接350.6公里，工程質(zhì)量全面受控，現(xiàn)場施工零事故，焊接一次合格率高達(dá)99.6%以上。

耀眼的成績無疑是實行EPC管理的最好證明，這一經(jīng)驗將為中國石化未來的項目管理提供經(jīng)驗和成功模板。