車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)
設(shè)計(jì)計(jì)算
- 增程式電動(dòng)車(chē)自適應(yīng)工況辨識(shí)策略研究
- 燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)非線(xiàn)性魯棒控制
- 基于屈曲分析的連桿截面參數(shù)優(yōu)化
- 基于Taguchi算法的OP2S柴油機(jī)氣口結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化
- 汽油機(jī)進(jìn)氣歧管均勻性影響因素分析及結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)選
- 基于多目標(biāo)函數(shù)的加氫生物柴油-乙醇-柴油三元燃料性能設(shè)計(jì)
- 燃燒模擬在國(guó)六柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
- 四連桿連續(xù)可變氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)分析