2014年4期
刊物介紹
《車用發(fā)動(dòng)機(jī)》（1978年創(chuàng)刊，雙月刊）為能源與動(dòng)力類專業(yè)技術(shù)期刊，主要刊載軍民用車輛動(dòng)力領(lǐng)域有關(guān)基礎(chǔ)研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造等方面的最新研究成果和優(yōu)秀論文以及具有學(xué)科前瞻性的研究評(píng)述，重點(diǎn)關(guān)注新技術(shù)、新材料、新工藝和新能源等。
車用發(fā)動(dòng)機(jī)
- 結(jié)構(gòu)非線性因素影響下的燃燒室結(jié)構(gòu)變形特征分析
- 向心渦輪噴嘴出口氣流角的數(shù)值研究
- 四?；旌蟿?dòng)力汽車控制器硬件在環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 增壓器密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)對(duì)漏油的影響研究
- 渦輪增壓器混流蝸殼設(shè)計(jì)
- 容積比對(duì)工質(zhì)移缸類內(nèi)燃機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性能的影響規(guī)律
- 粗糙表面對(duì)活塞混合潤(rùn)滑特性的影響
- 柴油噴霧近場(chǎng)初次破碎微觀特性可視化試驗(yàn)研究
- 增壓GDI發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷工況掃氣特性及氣門(mén)正時(shí)策略優(yōu)化研究
- F－T柴油－生物柴油－甲醇多元燃料性能和排放特性分析
- 微粒捕集器壓降特性理論與仿真分析
- EGR對(duì)二級(jí)增壓高壓共軌柴油機(jī)燃燒及排放的影響
- 缸內(nèi)直噴CNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程測(cè)量分析
- DOC＋POC發(fā)動(dòng)機(jī)燃用不同基準(zhǔn)燃油尾氣排放研究
- 基于道路類型的國(guó)Ⅳ天然氣公交車微粒排放特性