汽車工程
- 基于模糊邏輯控制的燃料電池汽車能量管理控制策略研究*
- 伴隨發(fā)動機起動的混合動力模式切換控制
- CDPF被動再生特性及再生平衡條件研究*
- 逆流式混合器的設計及尿素結晶風險評估方法研究
- 基于改進粒子濾波算法實現(xiàn)鋰離子電池RUL預測*
- 輪轂電機驅動車輛線控差動轉向的研究*
- 基于駕駛員經(jīng)驗的自動泊車規(guī)劃算法研究*
- 基于分段高斯偽譜法的平行自主泊車路徑規(guī)劃*
- 基于KDTree樹和歐式聚類的越野環(huán)境下行人識別的研究*
- 基于改進YOLOv2模型的駕駛輔助系統(tǒng)實時行人檢測*
- 基于整車性能的復合材料板簧阻尼特性研究*
- 預壓縮對DP590汽車鋼板疲勞性能影響研究*
- 車內噪聲品質的時域傳遞路徑分析*
- 變分模態(tài)分解的Volterra模型和形態(tài)學分形維數(shù)在發(fā)動機故障診斷中的應用*
- 基于Monte-Carlo擬合的二維隨機載荷作用下汽車彈簧疲勞耐久性研究
- 基于仿真的鞭打試驗影響因素分析
- CVDA序貫采樣法在全鋁車架輕量化設計上的應用*